Avevo solo affermato che la decisione di eliminare il filobus in corso Francia è stata valida. E' un mezzo lento e dove circola (Milano, Parma, Roma) si vede bene la lentezza. A Roma la nuova linea è stata posata più per un effetto ambientale ed ecologista che non per un vero servizio veloce ed efficiente. Viaggio per lavoro e ho visto a Roma come Milano il servizio attuale di filobus. Per creare un finto tram su gomma, tanto vale posare i binari ed avere il confort la sicurezza e velocità della rotaia se il flusso passeggeri lo consente o passare alla metrò o ad autobus a metano, più flessibili e non soggetti ai ripetuti condizionamenti di lavori, deviazioni e traffico.
Ho anche scritto che una filovia poteva stare bene sulla Torino-Chieri, linea veloce senza grosse pretese, semafori, incroci, fermate. Se fosse così efficiente il filobus anche dove non c'è la Fiat sarebbe stato diffuso e sviluppato al massimo. Qaunte città al mondo sono dotate di reti filobus? E quelle che ne sono dotate guarda caso è solo per un motivo...
Edoardo