Era comunque una linea lenta. Per velocizzarla vennero eliminate alcune fermate ed era poi abbastanza un doppione (come anncora oggi) con il tram 1. Le circolari di Milano sono appunto linee di collegamento corto da un mezzo all'altro e poteva la città permettersi ancora il filobus. Se i mezzi erano in circolazione fino a poco tempo fa... che dire? Hanno i tram corti ancora e noi i tram ritoccati e incollati degli anni 30! Se poi siamo bloccati dalle troppe auto un motivo c'è! C'è un servizio gestito con mezzi d'annata senza il minimo confort. Li ho conosciuti i filobus di Milano e anche i loro disservizi quotidiani fino alla mia conversione obbligata all'auto.
Edoardo