FILOBUS DI MILANO

io non amo la socimi 18 !!!!!!
e la socimi 18 non ama me !!!!!
semmai è la fidanzata di Ale...

Ahh.. capisco! [SM=x346231]
Peccato.. 12 sarebbe stata più bella! [SM=x346230]

ecco un'immagine del filobus più bello che circola ancora in Italia.. il SOCIMI!!!
Questo è il filobus n°923 in sosta al capolinea 93 LAMBRATE F.S. in piazza Bottini

Foto scattata il giorno 31 Luglio 2011

x Montesacro:
riguardo la vettura Socimi n°18...che dire.. ..è la più silenziosa ed affidabile della flotta modenese.. ..e TROLLINO ci tiene particolarmente a questa vettura...
praticamente ce la "litighiamo".... [SM=x346231]

Buon Ferragosto!

ALE
mia photogallery: http://www.flickr.com/photos/alefilobus/
miei video su YouTube: http://www.youtube.com/Alefilobus

Sono iniziati ad agosto i lavori per la realizzazione della corsia riservata della linea 92. La corsia occuperà il parterre centrale della carreggiata dall’incrocio tra via Piccinni e viale Abruzzi fino a piazza Cappelli, passando per l’asse viario viale Abruzzi – via dei Mille – viale Piceno – viale Umbria. L’opera progettata sarà realizzata da Metropolitana Milanese. Già interamente finanziato il costo: 16,5 milioni di euro, di cui 2,8 ottenuti grazie alla partecipazione del Comune al Fondo per la Mobilità sostenibile del Ministero dell’Ambiente. I lavori si svolgeranno in fasi di alcuni mesi per tratti di strada e dureranno circa due anni.

Ma simile faraonica opera, visto il costo, era proprio necessaria?
La linea subirà interruzioni?

Con tutti i soldi che si buttano via non vedo perchè "prendersela" con questa. E' un investimento, e già che ci sono risistemano tutta la rete dell'acquedotto in zona piazza Leonardo.

Oltretutto sembra che su tale percorso, una volta protetto, venga deviata la 90/91, spostando presumibilmente la 92 sull'attuale tracciato più esterno.

Dal 24 settembre, con il debutto della rete notturna, la N90 e la N91 saranno effettuate con filobus oppure con autobus?

La N90 e la N91 sono effettuate coi Van Hool, quindi filoviarie. Viste ieri notte, proprio con la numerazione "N90" e "N91". Alta la frequentazione.

E ci sono anche foto storiche databili 1974-1978:

http://www.flickr.com/photos/megaanorak/sets/72157625478802552/

Guardate anche qui:
http://www.flickr.com/photos/intervene/5109738904/sizes/z/in/pool-1725526@N21/

Ah giusto per PARLIAMONE :

http://www.flickr.com/photos/intervene/6157978646/sizes/z/in/pool-1725526@N21/

Dovrebbero essere in arrivo altri 5 Van Hool 18 m analoghi ai 30 già in servizio, la 732 è stata avvistata in prova.

E se postassi una foto del primo Socimi a Milano appena uscito di fabbrica?



Insomma la Van Hool lavora in Italia!

Saremmo contenti.

Tra l'altro è proprio la prima: le Socimi 12 m infatti sono l'unica serie, tra quelle in servizio del parco filoviario meneghino, la cui numerazione aziendale parte da x01 e non da x00.

Dal Thread "Milano Sparita" su SKYSCRAPERCITY Ce ne sono anche tranviarie a dir poco splendide sia di Opus113 che di Tul69 qui nell'Anteriore:



Posteriore

Buonasera a Tutti.
Nel pomeriggio del 24 Aprile passavo in Viale Omero, e non ho resistito alla tentazione di scattare qualche fotografia, ai Bei Filobus "Socimi" da 12 Metri, della Linea 93 "Viale Omero-Stazione Lambrate FS-M2".
Questo Capolinea è ubicato tra le case popolari della periferia sud di Milano, tanto che sullo sfondo della foto con la vettura 969 (vista dal davanti), si intravede la Cascina Nosedo, e oltre ci sono ancora tanti prati verdi.
Purtroppo la Linea 93, è stata accorciata qualche anno fà, con la soppressione della tratta "Stazione Lambrate-Piazzale Loreto" (Via Caretta), che pur mantenendo il bifilare, è stata assurdamente sostituita dagli Inquinanti Autobus della Linea 39!
Visto il grave inquinamento dell'aria che abbiamo a Milano, le reti degli Ecologici Filobus e Tram, dovrebbero essere sensibilmente ampliate con urgenza.
Mi Auguro quindi che Coerentemente con gli annunci fatti da questa Amministrazione, una parte consistente delle risorse economiche legate a incassi e multe di AREA C (nonchè altri soldi "freschi"), vengano utilizzati dal Comune di Milano per l'Ampliamento, e l'Estensione delle reti Filo-Tranviarie, nonchè la sostituzione graduale di tutti gli Autobus da Gasolio (sempre più caro come combustibile), a Metano.
Saluti a Tutti.

Mi spiace, ma a Milano l'unica forma di trasporto pubblico che si conosce è la metropolitana, per cui si è addirittura disposti a sborsare 50mln come sovracosti (Comune) per permettere ai lavori della M4 Linate - Forlanini FS (FS...) di terminare per quella puttanata dell'Expo. Nient'altro. Manca un Piano della Mobilità (nel senso che è scaduto da un pezzo, e andrebbe redatto), non c'è progettualità di voler investire sul trasporto tramviario, né filoviario. Ogni anno la città perde un pezzo di rete di qua, di là, per i motivi più disparati. Il Comune e ATM si riempiono la bocca per gli Ecobus, che vanno a sostituire linee filoviarie (39) o addirittura tramviarie (37, 81). La rete tramviaria riversa in uno stato pietoso. Il tram è visto come un intralcio, le linee sono fatte alla cazzo, cercando di tenere unito quel che - per un motivo o per l'altro - c'è fortunatamente stato consegnato dal passato. Non c'è un programma serio di sviluppo, di revisione, di rimodernamento (o anche solo di adeguamento delle fermate ai sensi della legge!).

Insomma, è lo sfascio.

Il filobus della mia prima infanzia...!

@ Montesacro. Sono con te, d'altronde, quello di demolire il trasporto filo-tranviario, nel giro di dieci anni, mi sembra che fosse l'obiettivo di qualche giunta, no? Le metropolitane? Costose ed inutili, quelle che ci sono bastano e avanzano.



Solo tram e basta.

P.s.: mal comune, mezzo gaudio, anche a Roma i tram stanno segnando il passo.

Già. Fortunatamente la Giunta per definizione antitram (viste le dichiarazione dei suoi brillanti esponenti) non c'è più. Tuttavia quella di adesso non ha meriti: di investimenti e progettualità sulla rete filo-tramviaria non se ne parla. Però - come detto - i 50mln dall'oggi al domani per far partire i lavori per la prima tratta della M4, affinché terminino in tempo per l'Expo li trova. Peccato però che portare una metropolitana da un aeroporto al nulla, visto che non si sa niente della fantomatica (e utile, per assurdo) Forlanini FS è roba da deficienti.

In compenso Maran al posto di pensare al piano della mobilità urbana (scaduto) ha messo su la pagliacciata del nuovo colore della M4 (già deciso peraltro, ma non gli andava bene evidentemente). Colore scelto? Arancione, il colore del cambiamento. D'altronde si sa, a Milano il vento è proprio cambiato.

Il Socimi 968 di Milano fu esposto in piazza Grande a Modena nel giugno 1985 durante la manifestazione 'viaggiando, viaggiando - dal tram a cavalli all'autobus' , per mostrare all'utenza come sarebbero stati i nuovi filobus che l'allora Amcm aveva appena acquistato e che avrebbero sostituito in toto i 2411 Cansa e Menarini.

SAluti

@ Montesacro. Come dire che cambia l'ordine dei fattori, ma il prodotto è sempre lo stesso.

Solo tram e basta!

Così è purtroppo!
Possono cambiare i politici e sindaco di riferimento, ma gli impiegati ed addetti comunali rimangono, con le loro idee, metodologie, etc.

Bella la foto della 901 (che ora circola tranquillamente a Ruse) è la versione definitiva di tale mezzo, infatti quando uscì per Milano la prima volta aveva i trolley di colore rosso e la tabella anteriore era più piccola, con questa configurazione la 901 è riuscita ad arrivare addirittura a Rogoredo (cap. linea 84 soppressa nel 1984)

scusate ma in questa foto (e credo tuttora) la 731 circola con una targa a cifre nere su sfondo bianco?

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

è un errore, è una targa provvisoria/improvvisata, è una novità atm???

e poi è così solo quella anteriore o anche quella posteriore? è così solo per la 731 o per tutto il lotto di nuovi van hool?

in questi giorni che ero in giro non ho avuto la fortuna di incontrarne nessuna in servizio. alcune macchine hanno le targhe blu scolorite ma non hanno le cifre nere così e questa essendo appena entrata in servizio non dovrebbe avere la targa già scolorita. grazie in anticipo per le risposte a questo mio piccolo dubbio.

Dovrebbe trattarsi proprio di targhe provvisorie, in quanto mi pare che sui colori ci siano specifiche ministeriali.

durante il servizio notturno la circolare filoviara rinominata da 90-91 a N90-N91 viene svolta con quali mezzi? e questi mezzi vengono tabellati sempre con "90 CIRCOLARE DESTRA" e "91 CIRCOLARE SINISTRA" o con N90 - N91 ecc.ecc... ?

I mezzi sono sempre i medesimi, generalmente vengono privilegiati i VanHool, cambia solo (IMHO inutilmente) la veletta numerica che acquista la N davanti alle due cifre; mi è capitato varie volte di vedere mezzi in servizio con la veletta N90/N91 ancora in tarda mattinata...

Pare che siano però le sole tabelle di Molise a rimanere in circolazione.

Mi confermate che le unice linee notturne di Milano siano proprio la 90 e la 91??

Trovi tutto qui:
http://www.atm-mi.it/it/ViaggiaConNoi/Pagine/Retenotturna.aspx
Di fatto 5 notti a settimana le uniche linee che non interrompono mai il servizio sono proprio la 90 e la 91 (che però andrebbero portate a una frequenza di 15' invece degli attuali 30'), il resto della rete su 13 percorsi effettua servizio solo nelle notti tra venerdì e sabato e tra sabato e domenica.