FILOBUS DI ANCONA

Pongo anch'io il mio benvenuto ad Emons (tra l'altro noi filotrammofili marchigiani siamo ancora pochini), ed anche il sottoscritto si è accorto due giorni dopo (il 22/12) dell'inizio del servizio filoviario sulla ormai ultradecennale (per posa) linea 1/4...come si dice, meglio tardi che mai ! Avevo tra l'altro notato la tegola di plastica montata all'inizio di Via Torresi tempo prima e di conseguenza avevo intuito, dietro anche le news riportate tempo addietro sulla stampa locale, che avrebbero presto iniziato l'esercizio. Evidentemente l'Ustif avrà collaudato anche la rotatoria di Porta Pia e quindi, completato l'iter di legge, si è riattivato il servizio. Ancora, però, solo per la fascia mattutina, speriamo bene che con il nuovo assetto circolatorio in centro nei primi mesi dell'anno in corso si possa estendere per il resto della giornata!
Per quanto riguarda la tranvia Castelraimondo-Camerino, conosco perfettamente tutta la vicenda grazie ad una pubblicazione di uno studioso bresciano di trasporti su rotaia locali (Mario Cerioli, "Da Camerino al mondo"), compresa la sua abortita sul nascere trasformazione in servizio filoviario all'atto della sua soppressione nel 1956 e il più che ventennale contenzioso giudiziario tra Comune di Camerino e la Società esercente il tratto... peccato, sarebbe stata un'interessante "metropolitana di superficie", ed il fatto sorprendente era che nonostante la pendenza non indifferente su alcuni tratti, non adottava tratti a cremagliera lungo il suo percorso ! E la stazione coperta di Camerino era ubicata in una ex chiesa, ora restaurata a fini museali insieme a tutto il complesso ex conventuale (Complesso di San Domenico). Le vetture ricordavano un pò quelle sulla attuale tranvia Trieste-Villa Opicina...