Il prolungamento verso il Polo di Sesto non è prioritario e non è di semplice realizzazione, ma videntemente fa scena dirlo
Che non sia prioritario magari è vero, però è di facilissima cantierizzazione.
Se non ricordo male l'unico sottopasso necessario è stato realizzato già da tempo, quindi rimane da fare solo la linea e le fermate, senza opere civili impegnative.
Considerato il suo basso costo di realizzazione, l'idea di collegare un vero polo attrattore di traffico non è proprio folle.
La tranvia potrebbe crescere già adesso con tanti micro interventi (vedi prolungamento StazioneFS-piazza Unità), senza aspettare mega appalti incastrati in pastoie giudiziarie. Tutte le occasioni sono valide per far crescere la rete, il problema è che siamo fermi alla linea 1 che, oggettivamente, deve essere ancora completata in alcuni tratti di sistemazione urbana (es. Porta al Prato)