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		FIRENZE - Cantieri linea 2 - Peretola / Piazza Libertà

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FIRENZE - Cantieri linea 2 - Peretola / Piazza Libertà

Ultimo Aggiornamento: 27/01/2024 08:40

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08/10/2011 08:49

00#781

franchest

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apprendista tranviere

Fatto strano (se si può ancora parlare in questi termini): in Vle degli Astronauti è stato parzialmente (ma almeno per metà) asfaltato lo spiazzo del distributore demolito. Proprio dove le ruspe dovrebbero scavare la trincea per la T2.Lavoro inutile. O no?

08/10/2011 13:02

00#782

ktm.93

non si potrebbe buttare giù e ricollocare la caserma della finanza(brutto edificio) di Valfonda

[Modificato da ktm.93 08/10/2011 17:48]

14/10/2011 12:35

00#783

Merry80

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tranviere junior

Aggiornamento dello stato Facebook di Matteo Renzi di qualche minuto fa:

Finalmente una buona notizia sulla tramvia. Il Tribunale di Prato ha dato il via libera al subentro della nuova azienda dopo le note difficoltà delle società vincitrici del project. Dunque, ci siamo. Il nostro obiettivo a questo punto è partire prestissimo per chiudere i lavori della linea 2 entro mille giorni, come promesso. E non finisce qui...

Sarà proprio vero? E cosa intenderà per "prestissimo"?

14/10/2011 13:10

00#784

Stefagin76

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tranviere veterano

...e cosa vorrà dire col "non finisce qui?" Bè, visto che FB è ormai l'organo ufficiale di un'istituzione pubblica allora adesso siamo proprio sicuri che si parte... (con tre anni di ritardo) [SM=g9589]

Stefano

Mal voluto un'è mai troppo

14/10/2011 23:18

10#785

save_the_tram

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tranviere senior

Il prestissimo è entro la fine dell'anno(!!!):
www.lanazione.it/firenze/cronaca/2011/10/14/600516-tramvia_ren...

Tramvia: "Entro l'anno al via lavori della linea 2"
A giorni l'incontro con 'Impresa SPA'
Il sindaco vuole finire i lavori della linea 2 entro la fine del mandato

Firenze, 14 ottobre 2011 - Il sindaco di Firenze, Matteo Renzi, e il titolare di Impresa SpA, Raffaele Raiola, si incontreranno la prissima settimana per affrontare il tema della realizzazione della linea 2 della tramvia. A rivelarlo è stato lo stesso sindaco. L'obiettivo di Palazzo Vecchio è di aprire i cantieri entro l'anno, per finire i lavori entro la fine del mandato, nella primavera del 2014.

''Oggi c'è una buona notizia per la tramvia - ha affermato Renzi -. Il tribunale di Prato dopo molti mesi ha dato il via libera al subentro di 'Impresa', dopo le note difficoltà delle società vincitrici del progetto. Il giudice ha dato il via libera all'ingresso di 'Impresa SpA' al posto di Btp. Questa mattina - ha aggiunto il sindaco - ho parlato con il titolare e la settimana prossima ci vedremo''.

Per Renzi l'obiettivo è quello di "partire il prima possibile, naturalmente però si parte quando c'è la certezza di arrivare in fondo. Quello che non vogliamo è partire e poi vedere i cantieri fermi a metà''.

''Credo - ha concluso - che per la linea 2 si possa partire entro l'anno per finire l'opera, da Peretola alla stazione di Santa Maria Novella, entro le amministrative del 2014, per la ricandidatura. Ci sono tutte le condizioni per farcela''.

Inutile sottolineare che l'opera "da peretola a SMN" non è "completa", quindi se tutto va bene al 2014 non avremo T2 e T3 ma solo 7/10 (più o meno) della T2

"iTTramme? Gl'è una certezza!" (Anonima fiorentina)

15/10/2011 14:37

00#786

Merry80

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tranviere junior

Chiamalo prestissimo! E poi vorrei sottolineare che ha scritto "CREDO che per la linea 2 si possa partire entro l'anno"... non c'è ancora la certezza, a quanto pare!

18/10/2011 20:40

00#787

Stefagin76

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tranviere veterano

nuovo deposito tranviario?

Segnalo, dal forum busbusnet, che sarebbero state fatte delle rilevazioni onde poter capire se il recente deposito ataf di Viale IX Agosto, del resto inutilizzato, sia passibile di essere trasformato in tranviario.

Al di là della notizia, che lascia il tempo che trova, la cosa sembrerebbe un altro microtassello nella estenuante telenovela per l'avvio dei lavori della linea 2 e, incidentalmente, conferma quanto da me detto in tempi non sospetti: l'insensata mancanza nel progetto tranviario di un raccordo diacceto-rosselli-alamanni tra la linea 1 e la linea 2 onde poter permettere l'immissione in servizio dei tram senza la necessità di raggiungere il capolinea centrale (e relativo testacoda) per tutte le vetture montanti e smontanti.

Stefano

Mal voluto un'è mai troppo

18/10/2011 21:32

00#788

viola6291

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tranviere junior

sarebbe stato ancora migliore far passare la linea 1 su viale rosselli e poi farle fare la curva a dx per immettersi sui binari della linea 2 in via alamanni all'altezza del dlf. In questo modo si evitava di infestare via via alamanni che J da diacceto con i binari e garantire una maggiore fluidità all'accesso bus e auto alla stazione

19/10/2011 18:58

00#789

ktm.93

viola6291, 18/10/2011 21.32:
sarebbe stato ancora migliore far passare la linea 1 su viale rosselli e poi farle fare la curva a dx per immettersi sui binari della linea 2 in via alamanni all'altezza del dlf. In questo modo si evitava di infestare via via alamanni che J da diacceto con i binari e garantire una maggiore fluidità all'accesso bus e auto alla stazione

curva troppo stretta

19/10/2011 20:08

00#790

FRANCESCA.1978

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Registrato il: 09/09/2011

apprendista tranviere

Dalla pagina facebook del sindaco i lavori della linea 2 non partono a fine anno ma il 5 Novembre per finire in 950 giorni. poi parlerà di linea 4 fare il punto sulla linea 3

19/10/2011 20:11

00#791

Ataf

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tranviere junior

Remember!!!

"Remember remember the fifth of november..."

con queste parole di V per vendetta mi appresto a riportarvi l'annuncio del sindaco:

, lavori per la Linea 2 "Via al cantiere il 5 novembre"
L'annuncio dato dal sindaco Matteo Renzi. "Ci metteremo 950 giorni invece dei 1800 previsti, e finiremo per le elezioni 2014"

"E vai che si parte con la linea 2! Ci metteremo 950 giorni, non 1800 come previsto. E finiremo per le elezioni 2014. Contenti?" A dare l'annuncio dei lavori della nuova linea della tramvia è il sindaco Matteo Renzi su Twitter. La prima pietra sarà posta il prossimo 5 novembre.

"Sarà un giorno importante per Firenze - dice Renzi - da quel momento scatteranno i 950 giorni previsti dai nostri accordi per la conclusione del tratto che va da Peretola a Piazza dell'Unità d'Italia". Tempi ridotti, rispetto a quanto pronosticato in precedenza. "Vogliamo dimostrare che le cose si possono fare presto e bene - spiega il sindaco - nonostante gli inevitabili disagi per i cittadini". E durante l'inaugurazione del cantiere, afferma Renzi "si parlerà anche della Linea 2Bis, della Linea 4 e faremo il punto sulla Linea 3".

firenze.repubblica.it/cronaca/2011/10/19/news/tramvia_parte_il_5_novembre_il_cantiere_della_linea_2-23518...

[Modificato da Ataf 19/10/2011 20:12]

19/10/2011 21:34

10#792

418AC

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tranviere senior

Certo che per passare da 1800 a 950 giorni, ovvero 52,77% del tempo, bisogna essere proprio bravi... non è che, tanto per cominciare, 1800 erano i giorni per tutta la linea 2 e 950 quelli (forse) senza il tratto centrale?

Sul 5 di novembre poi, se permettete, ci crederò quando ci sarà qualche cantiere aperto.

19/10/2011 23:50

00#793

Letimbrus

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tranviere senior

io il 5 mi apposto in zona aeroporto...se non vedo nemmeno un omino in casacca gialla/arancione entro in palazzo vecchio con una ruspa!

20/10/2011 00:02

00#794

save_the_tram

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tranviere senior

418AC ha colto nel segno, la riduzione dei tempi sarà realizzata sforbiciando la linea a piazza dell'unità. Ovvero senza arrivare a san marco ne dal duomo ne dai viali.
Chissa cosa sarà la linea 2bis... estensione a San Marco/Libertà? ...estensione al polo di Sesto?
Comunque prendiamo quel che viene....

[Modificato da save_the_tram 20/10/2011 00:06]

"iTTramme? Gl'è una certezza!" (Anonima fiorentina)

20/10/2011 00:58

00#795

Merry80

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tranviere junior

Non mi sembra quasi vero! Habemus datam!
Riporto anche la notizia così come è arrivata nella mewsletter "A viso aperto", arrivata proprio stasera; il sindaco la invia periodicamente:

Si parte con la linea 2 della Tramvia, finalmente. L'azienda che ha rilevato BTP (Impresa) inizierà i lavori con la posa della prima pietra il prossimo 5 novembre. Sarà un giorno importante per Firenze: da quel momento scatteranno i 950 giorni previsti dai nostri accordi per la conclusione del tratto che va da Peretola a Piazza dell'Unità d'Italia (davanti all'Hotel Baglioni, per intenderci). Vogliamo dimostrare che le cose si possono fare presto e bene, nonostante gli inevitabili disagi per i cittadini. Durante l'inaugurazione del cantiere parleremo anche di Linea 2Bis, di Linea 4 e naturalmente faremo il punto sulla Linea3. La data scelta non è casuale: è l'ultima possibile per riuscire a finire i lavori entro la fine della consigliatura, prima delle elezioni. E mi piacerebbe molto dimostrare che siamo capaci di fare le cose in tempi molto più brevi del previsto (1800 giorni quelli immaginati dal contratto originario). Un grande conto alla rovescia sarà montato in una piazza importante del centro storico per dare il senso a cittadini e turisti dell'impegno sui tempi preso dall'Amministrazione e dall'azienda.

Conferma che i 950 giorni sono solo per il tratto Peretola-piazza dell'Unità. E chissà in quale "piazza importante del centro storico" verrà montato questo countdown...

20/10/2011 01:31

00#796

mikils

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apprendista tranviere

Piazza dell'Unità d'Italia?

20/10/2011 13:38

00#797

Ataf

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tranviere junior

Questa volta ha dato una data certa, non si può più tirare indietro, perderebbe troppo la faccia...

20/10/2011 16:16

10#798

sotram

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tranviere veterano

non è che allungando o accorciando la linea diminuisci la durata dei lavori, che sarebbero comunque cantieri separati.

20/10/2011 17:42

00#799

save_the_tram

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tranviere senior

A parità di "lavoranti" se accorci la linea puoi diminuire i tempi di lavoro.

Altra opzione, se accorci la linea puoi mantenere lo stesso tempo e diminuire il numero di operai.(Esempio la linea 1 che probabilmente è stata costruita da 5 persone)

Ovviamente ci sono delle tempistiche per alcune lavorazioni che non possono essere accorciate nemmeno con mille persone, ma esiste sicramente una correlazione forte tra numero di operai / dimensione dell'opera / tempo di esecuzione.

"iTTramme? Gl'è una certezza!" (Anonima fiorentina)

20/10/2011 18:02

00#800

ktm.93

sul giornale "La Nazione" di oggi si dice che durante la posa della prima pietra si parlerà delle altre linee e che on è detto che la linea 2/3 possano passare da via Valfonda per la curva troppo stretta e che la soluzione Duomo potrebbe essere rimessa in discussione.
Ecco speriamo che ora si finisca questo tratto alla fine del mandato di Renzi, dopo se ne vada e venga eletto qualcuno con buon senso. (era la soluzione migliore sia trasportisticamente che economicamente, anche per le attività comm.).Problema filo?