FILOVIA RIMINI - RICCIONE

sentendo mio zio e alcuni colleghi la maggior parte dei volvo erano delle ottime macchine mentre qualche matricola aveva dei grossi problemi (tipo una che non ricordo quale esattamente andava sempre in dispersione). un handicap che avevano tutti i volvo era la marcia autonoma che essendo una delle prime non era perfetta. quando inserivi il motore diesel la velocità massima era 20km/h, il servosterzo non funzionava più e poi il motore ausiliario faceva un baccano infernale. infatti la marcia autonoma veniva inserita solo in casi di guasti o nel tragitto da e per il deposito nuovo che non aveva il bifilare di collegamento alla rete. ricordo un particolare molto carino che solo alcune macchine avevano: al posto del clacson alcuni filobus avevano la campanella come i tram e i menarini 201/1 di parma. comunque alla chiusura il 01/06/2002 è arrivata solo la matricola 027. da quando è nata km i volvo mauri sono stati demoliti con il ritmo di 3 all'anno. e anche l'ultimo, la 027, a marzo è stata demolita. restano accantonati, inservibili e cannibalizzati, i due ansaldo breda 4001.12 del 1995, matricole 028-029.