PINEROLO - TORRE PELLICE

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Scritto da: sottostazione 12/04/2005 22.36
Mah, direi che la situazione è poco chiara...per esempio ecco un estratto di un intervista alla neogovernatrice del Piemonte pubblicata oggi (12 aprile 2005) sul sito web dell'Eco del Chisone:

(...)
"Cominciamo dal territorio pinerolese: quale ritiene possa essere il primo intervento urgente? «Il più urgente, anche se non sarà il primo che potremo affrontare perché richiede molte risorse ed un accordo con lo Stato, è il raddoppio della linea ferroviaria Torino-Pinerolo così da trasformarla in una vera ferrovia metropolitana. C'era una vecchia proposta della Provincia per la metropolitana tra Pinerolo e Torre Pellice ed occorrerà riaprire quel discorso su cui ero d'accordo».
Però, signor presidente, tra 15 giorni verrà già riaperta la Pinerolo-Torre Pellice con i tradizionali treni. «Allora è chiusa lì, pazienza». Ma in un secondo momento si potrebbe pensare all'interramento di un breve tratto della Pinerolo-Torre Pellice per evitare che Pinerolo venga tagliata in due dai passaggi a livello? «Lo affronteremo, ma certo è un costo elevato. Quella ferrovia ha un sacco di problemi. Anche Nichelino è tagliata in due dal passaggio a livello».
(...)
(l'intera intervista è disponibile a questo indirizzo: www.ecodelchisone.it/articoli/articolo.asp?ID=17580 )

Insomma, chi ci capisce è bravo!!!

[Modificato da sottostazione 13/04/2005 9.04]

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Dico solo che i progetti per trasformare la Pinerolo-Torre Pellice in metrotranvia esistono da tempo e che tutti (provincia, comuni, FS) sono d'accordo. Sarebbe stato utile per attraversare tutta Pinerolo con un mezzo moderno e veloce, senza "tagliarla" ma anzi portando il tram dove non c'è mai stato. Un'idea che in Germania (ma anche in Sardegna) è di grande utilità.
Solo la Regione non lo era (per non so quale assurdo motivo), ma adesso che i colori politici sono cambiati speravo si potesse ripensare il tutto.
Mi stupisce che:
a) la signora presidente non sapesse che la linea verrà riaperta a breve coi treni
b) non si possa lo stesso ripensare al progetto tram-treno