ZTL Straordinaria via Caracciolo/Partenope

Perchè c'è chi si agita non appena vede dopo 5 minuti l'autobus non passa... a me mi sa che le persone quando stanno vicino alle fermate perdono la cognizione del tempo, hanno aspettato 15 minuti, ma dicono 1 ora!! e non so quant'è volte e capitato!!


Se la C55 di notte non va bene, allora ci vuole una rete di autobus notturni che possano coprire altri percorsi, tipo un collegato Brin - Piscinola via C.so Umberto I e piazza Dante, Capodimonte, Miano e infine Piscinola fino a piazza Tafuri e tornando indietro per via Dietro la Vigna, senza entrare a Scampia come invece fa la N5 che però attraversa piazza Garibaldi e Arenaccia, quindi non passa per il centro.

Caro Trenomaniaco, tu parli spesso del servizio notturno come se fosse il vero problema da risolvere. E' quello diurno, il problema vero...

Io dico che con i la metà dei soldi che serve per il potenziamento della metropolitana si può potenziare il servizio notturno su gomma, con l'altra metà si potrebbero istituire nuove linee.

Cioè più mezzi inquinanti per strada...esattamente il contrario di quello che si dovrebbe fare!!! complimenti....

Si perchè poi con 2 autobus in più, di notte, la città si inquina, poi onestamente io sono più contento al prolungamento della metrò, ma se non si trovano i soldi per potenziare la Linea 1, si potrebbe potenziare il servizio notturno, che diversamente dalla metropolitana, costa di meno.

Io ancora non ho capito perchè si parla di servizio notturno qui. A prescindere dall'importanza (eccessiva, a mio parere) che si dà a quest'argomento.

Cmq la Ztl finchè non si farà il varco telematico, sarà sempre un casino.

Cioè a via Giordano bruno poi il colmo venerdì , una coppia aveva fermato l' auto sulla preferenziale tranquillamente e poi era andata a prendere una pizzetta che mangiavano in auto e un traffico pazzesco con i bus e le altre auto ad attendere e la coppia in auto che non se ne fregava del caos creata. tutto ciò alle 14.10

Si i varchi telematici sono la soluzione più ovvia. Inoltre penso che il varco di Via Acton vada spostato più avanti, ho messo un immagine a riguardo, perchè ai Cavalli di Bronzo il traffico blocca fino a via Depretis, così facendo la preferenziale degli autobus può essere spostata sulla destra, ed giunti al varco, le auto che si devono portare sulla destra per invertire la marcia o andare su via Santa Lucia stanno attenti se arriva l'autobus, e poi ci sono i Vigili che darebbero la precedenza agli autobus.

Ecco la mappa modificata per bene, ho indicato anche le zone di stallo, il possibile parcheggio nel fossato del Maschio Angioino, ed un altro parcheggio sempre vicino al Maschio Angioino. Inoltre da ieri la zona del Parco Castello è ritornato libero dal cantiere, quindi da Parco Castello fino giù via Filangieri possono benissimo essere creati altre strisce blu.

[IMG]http://i46.tinypic.com/6696pf.png[/IMG]

europolis, 27/05/2012 21.28:

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Cmq la Ztl finchè non si farà il varco telematico, sarà sempre un casino.

Cioè a via Giordano bruno poi il colmo venerdì , una coppia aveva fermato l' auto sulla preferenziale tranquillamente e poi era andata a prendere una pizzetta che mangiavano in auto e un traffico pazzesco con i bus e le altre auto ad attendere e la coppia in auto che non se ne fregava del caos creata. tutto ciò alle 14.10

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E cosa c'entra col varco telematico...?

Ma il fossato del maschio angioino non è un parcheggio, per ora è un'area di cantiere ed in futuro il fossato non esisterà più, quindi niente parcheggio

Invece si è parlato di una possibile riconversione a Parcheggio, anche lo stesso sindaco ne ha parlato una volta, poi comunque c'è un'altra area che può diventare parcheggio custodito che si trova vicino al Maschio Angioino, questa, ad occhio e croce si riescono a contare 120 posti:

[IMG]http://i45.tinypic.com/2qa30qh.png[/IMG]

Tu ne vedevi 400...

Gli ho fatto il lavaggio del cervello, e ci ha ripensato

Io dicevo del varco telematico, perchè così chi va in preferenziale a giordano bruno viene subito multato.

Ma le auto no devono arrivare fino a p.zza Municipio c'è il parcheggio Brin e anche quello di p.zza Nazionale. Se funzionasse la tranvia dal Brin e da Nazionale si prenderebbe il tram per la ZTL

Già ora per così dire si potrebbe prendere il tram da Nazionale e Brin, e vero che non arriva fino alla ZTL, però scendendo a Municipio, uno aspetta il 151 e il 154 ce ormai passano ogni 10 minuti, oppure se ne va a piedi salendo per via Santa Lucia e poi via Nazario Sauro.

Da google earth l'illusione era quella, comunque io ho scovato sempre grazie a google, altre aree dove poter aprire altri parcheggi, cioè in pratica spazi abbandonati, appena finisco di studiare vi farò vedere.

Trenomaniaco270191, 29/05/2012 16.54:

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Già ora per così dire si potrebbe prendere il tram da Nazionale e Brin, e vero che non arriva fino alla ZTL, però scendendo a Municipio, uno aspetta il 151 e il 154 ce ormai passano ogni 10 minuti, oppure se ne va a piedi salendo per via Santa Lucia e poi via Nazario Sauro.

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Io mi riferisco a quando la rete tranviaria arriverà a Sannazzaro per me fino a quella data non si potrà parlare di una vera e propria ZTL

Per me già quando arriverà fino a piazza Vittoria, la ZTL potrà funzionare come si deve, 1 e 4 e 151 ogni 8 minuti (151 più frequente in virtù della soppressione della 154). Dico questo perchè uno scendendo a piazza Vittoria può camminare per la villa o andare sul lungo mare di via Caracciolo e via Partenope, che distano pochi metri, Pasqua se uno vuole farsi una passeggiata, non se la fa in tram...

Guardate qui che ampia area abbandonata, perfetta per un parcheggio. Da google earth si vedono chiaramente baraccopoli costruite da zingari e rom, una riconversione di quest'area in parcheggio sarebbe un'ottima soluzione. Ottimo interscambio con i mezzi pubblici, tra cui C57 e 203 che portano direttamente alla ZTL Centro Antico, 4, 154 e 256 che portano a piazza Municipio e alla ZTL del Mare.

[IMG]http://i47.tinypic.com/33bzthi.png[/IMG]

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Per me già quando arriverà fino a piazza Vittoria, la ZTL potrà funzionare come si deve, 1 e 4 e 151 ogni 8 minuti (151 più frequente in virtù della soppressione della 154)

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Anche la 151 verrà soppressa. Magari si può potenziare l'R7 ma nulla di più...

Trenomaniaco270191, 30/05/2012 19.18:

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Per me già quando arriverà fino a piazza Vittoria

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Il tram difficilmente arriverà a piazza Vittoria prima di arrivare oltre. Il cantiere più lungo da completare è quello del sottopasso. Dovrebbero decidere solo di aggirarlo, ma non credo proprio lo faranno...

Trenomaniaco270191, 30/05/2012 19.25:

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Guardate qui che ampia area abbandonata, perfetta per un parcheggio. Da google earth si vedono chiaramente baraccopoli costruite da zingari e rom, una riconversione di quest'area in parcheggio sarebbe un'ottima soluzione
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In quell'area sorgerà il Parco della Marinella, se mai si riuscirà a realizzarlo.

Prima di tutto il demanio dovrà restituire l'area al comune...

E comunque siamo a due passi dal parcheggio Brin che mi sembra offra ancora una buona capacità residua, senza contare i due piani dedicati alle auto rimosse dal Comune...

Dal sito de "Il Mattino":

Cambio di senso a via Chiatamone
e nuovo piano taxi: cambia la ztl Mare

NAPOLI - Nuove modifiche alla Ztl del Mare. L’assessore alla Mobilità Anna Donati ha deciso di procedere all’inversione del senso di marcia di via Chiatamone. Un cambiamento che consentirà alle auto di avvicinarsi il più possibile a via Partenope. La modifica entrerà in vigore dopo il 6 giugno. E questa volta verrà preceduta, vista la delicatezza dell’incrocio compreso tra via Arcoleo, via Morelli e la galleria Vittoria, da una massiccia campagna di informazione con volantini e una segnaletica (anche in virtù delle modifiche delle fermate degli autobus) che verrà installata prima dell’inversione del senso di marcia a scopo di annuncio.

Alla fine, dopo un lungo dibattitto che ha visto coinvolti i tecnici del Comune, l’assessorato alla Mobilità e l’Anm, si è deciso di procedere anche con il «piano» Chiatamone per venire incontro ai ristoratori di e ai tassisti che hanno difficoltà a portare i clienti nei pressi degli alberghi di via Partenope.
Con i tassisti l’amministrazione torna a dialogare. L’incontro con le tredici sigle sindacale si è svolto ieri. Due ore di confronto serrato tra i rappresentanti delle auto bianche e l’assessore Donati. Sul tavolo della trattativa diversi nodi spinosi: dalla Ztl ai turni, dalle tariffe low cost fino alle corsie preferenziali.
«Abbiamo deciso - spiega l’assessore Donati - di istituire due tavoli tecnici per affrontare le problematiche, i rappresentanti dei taxi ci porteranno delle proposte che verranno poi esaminate dalla commissione consultiva, l’organo preposto ad affrontare questo tipo di questioni».

Le tariffe low cost non verranno toccate almeno per il momento. L’assessore - spiegano Raffaele Serpico e Ciro Langella di Uniontaxi - ci ha invitato a fare delle proposte ma ha anche detto chiaramento che un rialzo delle tariffe considerata la situazione di crisi non sarebbe opportuna». Come sindacato - aggiungono - siamo soddisfatto che si sia riaperto un canale di dialogo. L’amministrazione ci ha dato atto che delle problematiche esistono - spiega Serpico - anche perchè le tariffe predeterminate, quelle da 6 e 8 euro per il centro antico sono state fissate prima della Ztl del Mare.
Il piano tariffario potrebbe essere approvato entro la metà di giugno. Va rivista, secondo i sindacati, l’orario di applicazione della tariffa low cost - la corsa di sei euro - la sera del sabato e nei giorni festivi, facendo un po’ di conti, non porta alcun guadagno dal momento che il tassametro parte da 5 euro e 50 centesimi. Se si considera il traffico nei giorni dove si concentrano le uscite è facile fare i calcoli.
Donati, pur aprendo alle modifiche del piano tariffario, non vuole comunque uno stravolgimento. Le tariffe predeterminate per la Ztl, secondo il monitoraggio dell’amministrazione e le segnalazioni giunte dai cittadini, hanno avuto successo e potrebbero essere introdotte anche per la zona a traffico limitato del Mare.

Ma io vorrei sapere chi ha fatto la Ztl all'altezza del Molosiglio, meriterebbe un premio Nobel. Anke neonato avrebbe capito che la corsia preferenziale andava fatta a destra della corsia e non al centro.

Ti sbagli, perchè nella corsia non-preferenziale c'è chi deve girare a destra verso i Cavalli di Bronzo. Se fosse al contrario si intersecherebbero i flussi.

Stasera è stato constatato che viale Dohrn ha un volume di traffico persino maggiore della Riviera di Chiaia.

Ma non è che si sono sbagliati? altro che America's Cup, a Napoli si doveva svolgere il "Viale Dohrn Rally's Cup"...

Dopo quello che abbiamo visto stasera ormai Napoli è pronta ad ospitare la formula 1 questo è certo!! Gran Premio di Napoli hahahahah