FILOBUS DI BOLOGNA

trasporti pubblici bologna ferrara chiedi di iscriverti sennò appena posso le scarico io e le posto qui

grazie rudy, piccolo ot, ho chiesto l'amicizia su fb, sono marco morselli

ecco le foto dei lavori iniziati lungo via toscana servono per portare tensione al futuro prolungamento fino a rastignano e diciamolo finalmente !! un grazie all ing bottazzi per le foto

Angolo tra via Pavese e via Toscana, metteranno i pali coi sezionatori in quel punto?

non vorrei dire una cretinata ma i sezionatori credo saranno collocati più o meno all'altezza del distributore dell'agip

Probabilmente allora in quel punto ci sarà una tubazione per allacciare l'alimentazione elettrica dalla cabina ENEL di via Pavese,
allo scopo di spostare il sezionatore esistente alla svolta di via Toscana verso via Pavese. all'epoca del prolungamento dal ponte Savena, lavoravo all'ENEL e vidi la richiesta ATC per la cabina e le canalizzazioni necessarie.
Secondo logica, la tratta Pavese - Rastignano dovrebbe essere alimentata dalla nuova cabina MT a fianco del nuovo capolinea.
La mia comunque è solo un'ipotesi derivata dalle mie esperienze in ENEL.

e la SSE di via due Madonne?

per quanto riguarda la sse nel deposito due madonne il fabbricato è già completato ora va realizzata all'interno tutta la parte elettrica/elettronica

La se e quella di Pavese che alimenterà il tratto nuovo dal punto che vi ho postato in precedenza
La cabina Enel al capolinea e' stata spostata per far spazio al capolinea per i filobus ma non è elettricamente collegata alla filovia

Sse ovviamente

Cominciano a piazzare i plinti per il prolungamento, oltre a quello per il palo di alimentazione all'angolo di via Pavese, hanno murato altri tre tubi a Rastignano: uno di fronte alla casa dell'ANAS e due nel nuovo piazzale davanti alla farmacia.

oggi lungo il ramo normandia della 13 prove per il crealis vettura 1103 (foto dell'amico e collega edoardo)

ma la linea di San Lazzaro per esempio è elettrificata ed abile alle prove, visto che bisognerebbe testare la guida ottica?

si il tratto tra via caselle e via pertini a san lazzaro è elettrificato ed attivo i primi collaudi dei nuovi crealis appena arrivati si sono svolti li ora però san lazzaro è interessata da lavori stradali ed è giusto testare il mezzo anche sulle altre filovie....che poi la guida ottica sarà solo in accostamento alle fermate e non più su tutto il percorso come il civis

crealis appena arrivati in ferrarese se non sto sbagliando i conti siamo a 8 su 49

Si sa qualcosa su quando cominciano i lavori delle sottostazioni elettriche (es. porta Zamboni o via Fossolo)?
Senza di quelle i Crealis fanno fatica a girare sulle nuove linee...

quella delle due madonne pochi mesi e sarà attiva delle altre non ho notizie

Ho finito le ferie, poi si è ammalata mia madre e ho dovuto prendere un congedo... infine tre settimane chiuso, ma con le porte aperte, alla Festa dell'Unità. Insomma sono due notti che giro verso le 2:00 per Bologna a vedere l'estensione della rete che mi ha molto colpito. In particolare gli scambi a cui, tranne a S.Viola, non eravamo più tanto abituati. Notevolissimo quanto sta prendendo forma a Porta Mazzini dove i fili che arrivano da Mazzini svolteranno uno sul viale innestandosi sulla 14... un altro scavalcando la circolare e il 14 proveniente da Strada Maggiore per innestarsi sul bifilare già presente da anni utilizzato come Feeder. Inoltre arriverà uno scambio, nell'altro senso, per consentire alla 14 di entrare sul Viale e alle linee di Mazzini proseguire dritto. Per fare tutto questo sono stati necessari impiantare nuovi pali di cui alcuni più grossi degli altri già presenti. Qui viene il brutto, un comitato spontaneo che ho già aiutato per altre necessità in primavera, si è messo di traverso su Facebook strillando che i ganci sono ancorati nella Porta e sugli edifici più antichi, che i pali sono enormi, che ci sono fili ovunque... che il Crealis è un mostro. Non posso crederci, sono già intervenuto sul fronte urbanistico e trasportistico ricordandogli che altri pali, fili e ganci sono già presenti, da sempre, per il sostentamento anche dell'illuminazione pubblica. Vogliono i bus a gasolio e rimanere di notte al buio?
Sulle Sottostazioni a Casalecchio verrà ripresa la vecchia infrastruttura spenta nel 1981 alla Croce, mentre una nuova verrà installata alla Casa della Coscienza nel parcheggio, pochissimo utilizzato, subito dopo Via Piave.

Giornata fitta di eventi, sabato, con la consueta giornata della Tper Porte Aperte e la Festa per il complemento della Tangenziale delle biciclette.
Io, ovviamente, ho partecipato ad entrambe...
In mattinata, secondo uno schema ben consolidato negli anni, ci siamo recati al modernissimo Deposito Ferrarese dopo avere ascoltato le descrizioni e i commenti sul Trasporto Pubblico della nostra città da parte della Presidentessa della TPER, Giuseppina Gualtieri, dell'Ing. Andrea Bottazzi e dell'addetto Stampa Paolo Mazzetti.
I primi anni era sufficiente una Navetta della Breda per spostarsi dalla visita al Centro Operativo in Via di Saliceto al Deposito Ferrarese, mentre ora è stato necessario uno dei nuovi bus Man a metano che ha fatto la spola fra turni suddivisi di visitatori.
Inutile dire che quest'anno erano del tutto al centro dell'attenzione i filobus Crealis, che sono già 9 su 49, e i gli snodati rossi della Volvo acquistati in Svezia. Due mezzi bellissimi, ecologici e sostenibili... tanto da essere stati esposti al pubblico, giustamente, con le pedane abbassate per l'incarrozzamento a bordo dei disabili. Numerosissimi i bambini che hanno guardato tutto, toccato ogni cosa, saliti e scesi di continuo dai mezzi, fatto tante domande... e ai quali è stato illustrato pazientemente il magazzino, l'officina, il pieno di metano alla colonnina.
Come sempre è stato piacevolissimo... ho voluto aggiungere alla Presidente e all'Ingegnere quanto fossero preziosi ed entusiastii loro dipendenti: non avevo mai visto delle persone andare in visita guidata a quello che è il loro posto di lavoro.

Forse credevano che il bifilare stava su da solo? I pali dovendo sostenere la linea aerea,hanno un diametro ovviamente maggiore dei pali che devono sostenere solo la plafoniera della pubblica illuminazione e poi,in prossimità di curve,devono essere posizionati più ravvicinati e non certo a caso in posizioni dove si "camuffano".Se avessero messo il tram,avrebbero protestato per i binari!

Vorrei un chiarimento da chi ne sa più di me. Qual è il motivo di sospendere la domenica la navetta C, comodissima tra la stazione ferroviaria e il parcheggio Tanari, invece di dover prendere 33 + 29 con doppio tempo di attesa (20' ciascuna per 3 fermate ciascuna)? Potrei anche andare a piedi ma per avere il parcheggio gratuito devo presentare un biglietto Tper convalidato...Mi è stato detto: "quando arriva a piedi al parcheggio, convalidi un biglietto sul 29 fermo al capolinea e lo presenti alla cassa".E poi, perchè nei festivi la linea 33 davanti alla stazione non ferma alla pensilina K (percorso in linea retta), bensì alla A, con giro tortuoso sul piazzale della stazione e disorientamento di turisti e utenti non abituali ? Per lasciare spazio alle auto di chi accompagna/viene a prendere passeggeri in partenza/arrivo ? Per giustificare il fatto di non usare i filobus? Ho girato la città quasi tutto il giorno e non ne ho visto nemmeno uno ! Grazie per le vostre risposte.

stamattina sono stati montati i primi pali davanti alla stazione a Rastignano.

per bruno la navetta c i festivi non circola per scelta probabilmente per una questione di carichi ridotti rispetto a 29 e 33 invece sempre nei gg festivi il 33 entra nel piazzale proprio per colpa della sosta selvaggia che impedisce di accedere all'area di fermata e di sostare ai filobus e cosa ancor più grave è stata una scelta dovuta al fatto che comune e polizia municipale non potevano garantire di tenere l'area sgombera....in futuro è previsto un intervento di protezione e forse telecamera che dovrebbe permettere il ripristino nei gg festivi della fermata e l'utilizzo dei mezzi filoviari invece causa tdays l'unica linea nei gg festivi con filobus in servizio è la 13 lato lame-borgo panigale

Oltre il problema della sosta selvaggia alla fermata del filobus 33 nei festivi,da quando il sabato e domenica il 13 è stato "spezzato" in due con capolinea in p.zza Minghetti e via Lame e sostituito dai bus,non tengono disponibili le squadre di pronto intervento per il bifilare:cosa necessarie se circolano i filobus e pertanto anche il 33 è diventato un bus.Non ho capito perché almeno da p.zza Minghetti non tornano verso S Ruffillo usando il bifilare presente da p.zza Cavour e viale XXII Giugno per poi innestarsi a porta Castiglione sul bifilare del 33 come era ai tempi del filobus 46.Hanno stravolto il centro con i lavori per il Civis poi Crealis e i sabati e domeniche circoleranno i bus.Ci sarebbe da fare un esposto alla Corte dei Conti su come spendono i finanziamenti.

al sabato e nei festivi ora i filobus circolano sul ramo borgo panigale della 13 mancano su 32 e 33 ma per via dei lavori lungo i viali da porta mazzini a porta san donato legati alle nuove linee filoviarie stanno realizzando la rete gli scambi gli incroci etc etc per il ramo pavese un dirigente aziendale tempo fa disse che se ne parlò col comune ma non se ne fece nulla per via del costo di ripristino della rete si ancora presente ma non in buone condizioni

Mi permetto di aggiungere che il 33 e il 32 non circolano in quanto sulla linea sono in corso a Porta Mazzini e a breve a Porta San Vitale i lavori per la realizzazione gli incroci con il nuovo bifilare del Crealis. Quindi attualmente la linea non è percorribile.

lavori notturni a porta mazzini si stanno realizzando gli scambi e gli incroci la filoviarizzazione della 19 e 27 in direzione stazione procede abbastanza velocemente potrebbe non essere un utopia vederle in servizio tra 7/8 mesi o al limite con il servizio invernale 2016/2017

Devo ammettere che Bologna ha una bella filovia

stamattina ho fotografato il crealis 1109, nel piazzale adiacente ce n'erano una decina e ho notato la 1134, mi hanno detto che ormai ne sono arrivati una ventina, il nostro accompagnatore ha anche detto che sicuramente i primi servizi li faranno anche sul 13, in attesa delle nuove linee.
La foto del posteriore non sono stato capace di metterla nel verso giusto, l'ultima l'ho fatta perchè è il primo filobus che vedo con un lunotto panoramico.