LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI

L'interscambio auto-tpl, questo sconosciuto... Ma andrebbe incentivato con un prezzo del parcheggio a forfait quotidiano, così com'è non ha senso...
Per la viabilità in questione, io invertirei il senso di marcia di via della Scala (quindi lo metterei in direzione stazione) e via Alamanni (quindi in direzione viali), con conseguente riorganizzazione di parte del piazzale Porta al Prato per consentire la svolta a sinistra da viale Belfiore in direzione Rosselli e Scala: la coda si formerebbe sul viale Belfiore, che con quattro corsie è ben in grado di funzionare da spazio di accumulo per veicoli diretti alla stazione (come del resto succede quotidianamente in viale Lavagnini). Del resto con la T2 che impegnerà via Guido Monaco, il flusso veicolare Redi/Strozzi - Monaco - Alamanni/Strozzi diventerà gioco forza Redi/Strozzi - Belfiore - Porta al Prato - Rosselli - Diacceto/Strozzi.