Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Buonasera a Tutti.
Da qualche giorno è finalmente iniziata la posa dei binari al nuovo Capolinea del Tram 15, a Rozzano Vecchio, in Via Guido Rossa.
Leggendo le notizie riportate dalla stampa, sembra che i lavori di questo prolungamento dovrebbero terminare a fine anno, o forse all'inizio del 2015 (invece che a Giugno di quest'anno).
Vedremo nei prossimi mesi come proseguiranno i lavori, i quali per il momento riguardano solo l'anello del Capolinea, che andrà evidentemente raccordato agli impianti esistenti fino in Via Cabrini....
Saluti a Tutti, e allego qualche foto scattata questa mattina.

Che belle e interessanti foto! Tra l'altro finalmente lavorano al prolungamento del 15.

Che bello vedere quelle foto; magari anche da me facessero di questi interventi.

Milano, evidentemente, ancora crede con convinzione, cioè non solo "a parole", nei tram ,nonostante la sua rete di metropolitana, la più estesa d'Italia; confermandosi, ancora una volta, come "capitale morale" del Paese.....alla prossima Expo!

Buongiorno a Tutti.
Sabato mattina ho fatto un giro sulla Tranvia Milano-Limbiate Ospedale, e ho visto come i lavori dei semafori in Via Comasina, non sono ancora terminati.
Percorrendo poi la linea all'altezza di Senago, e incrociando il Tram Bloccato 545+507+546, diretto a Milano, mi è subito ritornata in mente una storia letta su internet la sera prima.
Stavo navigando su www.skyscrapercity.com milano sparita, quando a pagina 2011, il forumer Picard66, racconta del Tram 507 O.E.F.T (Officine Elettro Ferroviarie Tallero), costruito nel 1953, che aveva percorso in anteprima i binari della M1.
Le fotografie in bianco e nero del 9 Agosto 1962, immortalano il 507, in Piazza Castello, mentre scende lentamente su un binario provvisorio, nella galleria, proprio davanti alla torre del Filarete.
Si vedono anche parecchi forzuti operai, che a mano spingono ad un certo punto la vettura, per un tratto sui binari.
In sostanza il Tram 507 fece il primo viaggio sperimentale sui binari della metropolitana, per testare gli impianti in anteprima, senza attendere la consegna delle prime u.d.t, specifiche per la sotterranea.
Altre foto poi mostrano la successiva discesa delle prime motrici della Marelli, nella galleria della M1, sempre dalla rampa di Piazza Castello.
Avevo visto che anche a Roma molti anni fà, avevano utilizzato un Tram, per le prime prove della metro, ma quelle foto erano già tutte sottoterra, e non mostravano (come a Milano), la discesa della vettura nella metro (o forse aveva solo seguito i binari partendo dal deposito...).
Su skyscrapercity poi si specificava che il Tram 507, negli anni successivi, era stato modificato, per costruire i Bloccati, cosa che è avvenuta tra il 1961 e il 1964.
Se passate dalle parti della Brianza, e percorrete (o prendete) la Tranvia Interurbana "Milano-Limbiate", potreste incontrare (o anche viaggiare), sul Bloccato 545+507+546, che un giorno di tanto tempo fà, ha fatto il primo viaggio sperimentale sui binari della M1!
Il prossimo 1 Novembre la Linea 1 Rossa della metro, festeggerà i primi 50 anni di esercizio.
Nel celebrare la ricorrenza, sarebbe bello ricordare quest'episodio del Tram 507, che dopo quel viaggio pionieristico sotto il ventre di Milano, continua oggi a sferragliare infaticabile sui binari tra il Capolinea della M3 alla Comasina, e Limbiate Ospedale.
Sulla vettura si potrebbero mettere (e lasciare) alcune di queste fotografie in bianco e nero, di quell'avventura, con qualche nota esplicativa.
In passato ciò è già stato fatto su alcune Vetture a Carrelli del 1928, con un foto-racconto della loro storia.
Chissà che gli Appassionati all'interno dell'ATM, non realizzino davvero questa piccola, ed economica iniziativa sulla Vettura 507, che ha avuto questa esperienza veramente unica....
Saluti a Tutti.

Ho visto che stanno lavorando su ció che resta della tranvia a Bresso, mi pare che smontino la vecchia linea aerea.
Saranno lavori preliminari alla costruzione della nuova tranvia?

Scusate, me la canto e me la suono, mi faccio la domanda e mi do la risposta
Ho trovato qui: www.nordmilano24.it/attualita/item/11821-metrotranvia-in-provincia-si-svela-il-proge... qualche risposta alla mia domanda, magari interessa anche a qualcun'altro.

Buonasera a Tutti.
Sabato pomeriggio ho fatto un giretto in Via Comasina, e ho visto che i lavori di installazione dei semafori sincronizzati, per l'attraversamento dei Tram Bloccati, della linea Interurbana Milano-Limbiate Ospedale (richiesti dall'U.S.T.I.F), sono terminati.
I semafori in questo caso, sono normalmente lampeggianti, e vengono attivati dall'approssimarsi dei Tram, tramite appositi sensori posizionati sotto l'asfalto, tra i binari, come del resto su tutta questa linea Tranviaria Interurbana.
Nelle foto successive si vedrà tutto in maniera dettagliata.
Saluti a Tutti.