TRAM DI CAGLIARI - Progetti, ipotesi, auspici

Con un poco di ritardo dovuto ad un problema tecnico di cui ho parlato nel thread ad hoc (senza replica), eccovi la prima delle quattro uscite sui vecchi tram di Cagliari. Questa card la trovo bellissima. Agli esperti ogni commento tecnico.

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Ho sbagliato conversazione? Qualcuno di buona volontà la può mettere nel posto giusto cioè nei vecchi tram?

Sapete qual'è il problema?? Che siamo tutti dei grandi cazzari, non mi stancherò mai di ripeterlo!! E' esclusivamente una questione di cultura, di mentalità!! Ma non solo di Cagliari o della Sardegna!! E' una mentalità prettamente italiana, non diciamo fesserie mettendo in ballo la questione cagliaritana o continentale, diaciamo che noi italiani siamo tutti uguali, senza distinzione!! Vogliamo crearci solo degli alibi; ripeto, io a Cagliari mi sono sempre mosso molto bene coi mezzi pubblici di cui disponiamo, così come a Napoli e a Roma, dove ora lavoro, quindi non c'è proprio paragone con Cagliari che è di gran lunga molto ma molto più piccola di queste due città. Lasciamo piuttosto l'auto ferma!! Non è assolutamente vero che con l'auto si arriva prima o si viaggia più comodi!! Se la nostra città fosee dotata della progettata rete tranviaria credo che i benefici sarebbero notevoli e, volendo (sempre riferito alla questione culturale) il traffico potrebbe di gran lunga ridoto!!

sul fatto culturale hai ragione luciano e lo vedo vanno in macchina anche per andare al gabinetto . il sabato è una cosa assurda vedi gruppi di 10 ragazzi che si muovono in 6 macchine 30 posti !!!!!! o pure come mi è capitato di vedere 2 smart con quante persone? 4? no 2 una per macchina ahahaha
Una volta sono uscito con dei miei vecchia amici doevamo andare al poetto 1° fermata tutti in macchina 1 per macchina ed abitavamo praticamente nella stessa zona. io sono andato a piedi perchè non sono pazzo.
SINCERAMENTE creare disagi a persone così non mi frega niente .
Che poi il problema di cagliari non sono tempi di percorrenza con il filobus con il viale marconi intasato fino ai ponti dei vigili del fuoco orologgio alla mano ci mette 7 minuti quindi non si parla di ore in colonna ma una decina di minuti. il problema è solo la frequenza. di fatti la linea 1 che passa molto frequente come il 3 vanno benissimo anche nelle ore di punta . Ho preso il NOVE AUTOSNODATO per andare al LIDL in viale trieste a cagliari pur essendo ora di punta l'incolonnamento è stato ridicolo
Con il QS da VIA TRIESTE SELARGIUS FINO a via MONTE CRISTO poetto alle 12:23 partenza in 17 minuti circa arrivi al poetto passando per quartucciu e quartu il problema sussiste se devo aspettare il pf o il pq per arrivare da via monte cristo a casa mia che passano ogni 20 minuti circa tanto che molte volte me la faccio a piedi che conviene .

Certo che e' un fatto di cultura. Nessuno lo nega.
Ma se la gente usera' le auto sempre e in ogni caso, caro Zio e Luciano, e se i tempi di percorrenza degl'autobus vanno bene come stanno, allora risparmiamoci sia i famosi 500m per il Metro' che i 320m per il Tram. Rimpiazziamo solo i vecchi bus con modelli piu' comodi e ecologici e andiamo avanti come al solito.

Ciao

Se rimpiazzi i vecchi bus con dei nuovi le frequenze rimangono inalterate dovresti acquistare più bus e più filobus e diconseguenza più autisti
Ho parlato con un autista che mi ha confermato che se cambi i bus ma non aumenti il personale e i bus di conseguenza il servizo migliora come confort ma non come frequenza.
Una linea tranviaria come era ideata con frequenze di 10 minuti sempre no come è adesso ( 10 minuti nelle ore di punta e 20 nelle altre) che integra i bus sarebbe un ottimo risultato

Aumentiamo il personale e le frequenze degl'autobus allora. Magari aggiungiamo qualche linea o modifichiamo quelle esistenti dove necessario. Forse avete ragione voi non c'e' bisogno di spendere centinaia di milioni in opere cosi' costose in una cittadina cosi' piccola. Ma si, che si rimandino la maggior parte dei soldi a Roma e che vengano investiti in citta' piu' popolate e bisognose.
Sono molto tentato a mandare le varie ottime idee riportate qui da noi tutti a coloro che prenderanno le decisioni ufficiali.


PS: Careful what you wish for....

guarda penso che il CTM e i vari assessorati vedono ancora il mio indirizzo email si suicidano [SM=x346231] sono un incubo di suggerimenti

Chissa', stavolta potrebbero ascoltarti.

Ciao

...sbaglio o domani è il 1 anniversario di metro cagliari!

Mi pare sia domani, si.

quindi domani a videolina o non ne parlano o parlano della metropolitana interrata ahahaha

novità ragazzi ? allora vediamo le prossime novità saranno con le elezioni EUROPEE e per le comunali di cagliari [SM=x346231] poi andrà tutto nel dimenticatoio e noi qui a roderci

ha ragione il sindaco di cagliari a non volere il tram hihih certo che immagini
www.youtube.com/watch?v=nmEPfXHOwZ4&feature=rec-fresh+div

... e purtroppo non c'è molto da prendere alla leggera. Si trattò, infatti, di un incidente molto serio (mi pare di ricordare nella Repubblica Ceca), nel quale morirono diverse persone.

novità sulla metropolitana leggera di cagliari? oggi sulla nuova sardegna c'è un ariticolo contro quella interrata con i soliti calcoli

«Sono disponibili 125 milioni per realizzare il passaggio sotterraneo in via Roma. È pronto anche il progetto definitivo. Più complesso il discorso per il tracciato di ricongiungimento all'hinterland: c'è il piano di fattibilità, ma per realizzare la rete dobbiamo trovare 490 milioni».
(Ministro A.Matteoli)

un invito a tutti gli amici cagliaritani: conservate la pagina odierna del quotidiano locale riportante l'intervista al ministro e controllatene le affermazioni fra due anni: scommettiamo che non sarà successo assolutamente nulla? D'altra parte siamo abituati alle promesse non mantenute: l'ultima è stata quella di separare il collegio unico Sicilia-Sardegna per le elezioni europee al fine di poter eleggere a Strasburgo almeno un rappresentante della Sardegna cosa che non è mai avvenuta per effetto dell'enorme sproporzione fra il numero degli elettori siciliani e quelli sardi!!
Peraltro ricordiamoci che l'elettrificazione delle ferrovie sarde venne promessa agli inizi degli anni '60, con i risultati che sappiamo, e che del ponte sullo stretto se ne parla già dal 1959!
Purtroppo si, sono decisamente pessimista: "timeo Danaos et dona ferentes..!"

e per accontentare quei cittadini di Quartu che, nell'intervista rilasciata al giornale alcuni giorni orsono, vorrebbe rivedere i vecchi tram in funzione, eccone uno, 10 volte più piccolo, che ha ripreso il servizio!!