TRAM DI CAGLIARI - Progetti, ipotesi, auspici

giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20090516&Categ=12&Voce=2&IdArticolo...

spero che fra quei i 600.000.000€ non ci fossero anche quelli della metropolitana leggera .
Intanto il mega ponte sulla 554 si vede anche da viale marconi

www.ufficiostampacagliari.it/rassegnastampa.php?pagina=5707

giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20090526&Categ=2&Voce=1&IdArticolo...

insomma niente di nuovo tra l'altro il ns sindaco dovrebbe imparare ad attraversare sulle strisce pedonali oggi per poco lo investivo mentre stava attraversando accendendosi un sigaro o una sigaretta in via Roma [SM=x346231]

Il link mi rimanda all'articolo di ieri su viale Marconi, credo che Mercuris intendesse segnalare questo, da L'Unione Sarda odierna:

Metropolitana, il Ctm non torna indietro
Mercoledì 27 maggio 2009

METROPOLITANA Prima di rispondere alle domande dei consiglieri, il presidente del Ctm è tornato a parlare della metropolitana interrata: «Siamo pronti a portare avanti il nostro progetto, tra l'altro apprezzato da società che si sono occupate di costruire la rete di una metropoli come Madrid. Servono quasi 500 milioni di euro per costruirla, ma i benefici dei quali l'intera area vasta godrebbe giustificano l'investimento. A regime, con una previsione di circa 70 mila utenti giornalieri, saremmo in grado di arrivare al pareggio di bilancio entro un paio d'anni». Sul tema è intervenuto il capogruppo dei Riformatori Giorgio Angius: «Invitiamo il sindaco e il Consiglio ad andare avanti, anche perché le condizioni per parlare proficuamente con governo nazione e Regione sono forse irripetibili».

IL SINDACO Concorda il sindaco Emilio Floris, che rivendica di aver tenuto in piedi il progetto per la metropolitana sotterranea: «Anche se non nascondo i problemi tecnici che si annidano dietro a un'opera così impegnativa». Il dibattito si è concluso con le domande rivolte dai consiglieri al presidente. In particolare Claudio Cugusi (Pd) ha chiesto un implemento delle corse verso Barracca manna, Medau su cramu e Pirri.


Ovviamente, non commento...

blinky mi sono comprato una potententissima bici elettrica modello italwin sto andando tutti i giorni in ufficio CAGLIARI-SELARGIUS passando per il poetto tempo 40 minuti e senza sudore investimento 29€ al mese per 2 anni

Cagliari - Selargius passando per il Poetto?!

Well done zio

Io guido una moto elettrica. 22 kilometri each way ogni giorno e in ogni situazione meteo.

;-)

www.vectrix.co.uk/

sai che ci stavo facendo un pensiero a questo scooter? soltanto che poi mi sono detto che con questa bici riesco anche a fare un po di allenamento. anche perchè praticamente la spinta del motore elettrico la uso solo a cavallo degli incroci poi per il resto ha degli ottimi rapporti.

comuqnue sono contento che metteranno mano alla flotta degli autobus .
ragazzi sono salito su dei breda allucinanti da quanto erano mal ridotti, un iveco 480 in salita in viale regina margherita non saliva perchè il variatore non funzionava andava lentissimo.insomma penso che ormai siano alla frutta molti mezzi

Più va avanti e il sindaco di Cagliari penso non abbia capito che Soldi non ce ne sono . Adesso prendono tempo poi dopo le EUROPEE diranno mi spiace ma FONDI non ce ne sono , e si capisce visto che hanno dirottato i soldi per la stazione dell'aeroporto )PROGETTO di vitale importanza per CAGLIARI) per la maddalena dove tra l'altro il G8 non si farà più.

Il collegamento con l'aeroporto rientra nei 5 punti chiave, vedere piccolo insert a pagina 19 de Il Sardegna (di oggi) sotto l'articolo principale.
Penso che il sindaco sia piu' a conoscenza dei fondi comunali e regionali di qualsiasi persona su questo (o altro) forum che non hanno mai lavorato in pubblica amministrazione.

Puoi pure dis-cerottarti la bocca.

io aspetto di vedere quando la mettono in opera i giornali possono scrivere quello che vogliono

L'hai tirata fuori tu la storia dell'aeroporto e del G8 (storia che hai letto sul giornale e che hai deciso di prendere in considerazione), io mi sono limitato a riportare una novita' a riguardo(anch'essa da giornale)pensando fosse d'interesse. Ma naturalmente mi sbagliavo.
Se si dovesse discutere su questo forum solo quando le ruspe sono al lavoro, la cartella di Cagliari sarebbe defunta da un bel pezzo.

Buon weekend

LA METRO Anche perché l'altro progetto che riguarda l'area metropolitana di Cagliari, la metropolitana, richiede ingenti finanziamenti e tempi inevitabilmente lunghi. Anche se secondo Ezio Castangia, direttore generale del Ctm, il consorzio pubblico del trasporti nel Cagliaritano, il metro underground resta la soluzione ideale: «Oggi a Cagliari arrivano 180 mila veicoli al giorno, 38-40 mila è il carico di viale Marconi. Ventimila sono i passeggeri che si servono dei nostri mezzi, malgrado la mancanza quasi assoluta di corsie preferenziali. In una situazione come questa e visto che l'avvio del primo tratto della metropolitana leggera delle FdS non ha risolto nulla, soltanto la metro sotterranea è in grado di far arrivare un quartese a Cagliari in 17 minuti, come sostengono gli studi in nostro possesso».dall'UNIONESARDA del 7/6/2009

Solo un demente poteva pensare che un tram con capolinea a Monserrato avrebbe risolto il problema di mobilità verso Cagliari dei quartesi, ma quando si tratta di sparare sulla Croce Rossa il megafono della lobby cagliaritana starnazza sempre, continuando l’opera di assuefazione delle menti assopite.
E meno male che gli studi (volente o nolente basati su dati oggettivi) dell’Università sulla convenienza della metro leggera sarebbero di parte!

esatto blincky73

"La lobby Cagliaritana starnazza"?

Alcuni si, di sicuro. Altri starnazzano sia col sole che con la pioggia.

Caro E, despite the difference in our opinion I respect your integrity.
Se mai ci fossero davvero dei lavori per il Metro' interrato, faresti qualche foto ANCHE SE MAL VOLENTIERI, per un amico?

Un abbraccio

X

Qualche foto non si nega a nessuno ma, a parte le stazioni, vanno bene anche quelle di qualsiasi altro tunnel in tutto il mondo.
La vita e la città vere sono in superficie...