ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

Oddio, come genovese devo dire che quando all'anniversario di Metrogenova, ho ripreso la tranvia di Granarolo, ed ho visto:
il pantografo al posto della rotellina,
le porte scorrevoli automatizzate,
i neon,
l'intelaiatura in ferro nel posto di manovra
il colore rosso al posto dell'arancione di qualche decina d'anni fà e del vecchio bicolore verde di quando ero bambino....
ho storto il naso, perchè un veicolo storico dovrebbe essere il più possibile nel modo originale possibile....
Ma mi sono riconsolato subito, pensando che era la vettura più antica di tutta Genova e continuava a fare servizio egregiamente tutti i giorni, dal 1 gennaio del 1901...
.. sostituita la funicolare ad acqua di S. Anna,
sostituita con mezzi moderni la funicolare del Righi
soppressi i tram nel "66
soppressi i filobus nel "73..
la storia del trasporto genovese è andata a farsi "fottere"

Poi ho pensato, un attimo alle Gavette, ed a come sta diventando sempre più marcia la nostra 973, con i vetri rotti le aste buttate all'interno, i neon spaccati..
poi penso a quali compromessi scenderei e a cosa darei pur di vederla rigirare sulle strade di Genova,
probabilmente mi accontenterei di vederla girare assieme alla superstite austriaca, ovvero la 60 di Innsbruck anche con i colori
rossa e bianca ed il pantografo unico al posto delle doppie rotelline.

Morale...

Anche se qualche particolare non è proprio originale... e perfetto,
benvengano i tram storici, restaurati ad uso dei turisti e di chi anche se solo per passione ama poter girare su questi favolosi mezzi d'epoca, come il sottoscritto al vostro Trolley Festival del 7 dicembre...,

piuttosto che farli ammarcire dentro un deposito, oppure restaurati a dovere e richiusi in un arbanella di un museo, con scritto non toccare.


Tranvia di Granarolo