Sul numero 3/2009 dell'organo dei soci ATTS è stata pubblicata una mia scheda, scritta in collaborazione con Antonio Verde, relativa al tram "meridionale" 961, ora in forza al parco dell'associazione, eccola:
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Andrebbe solo corretta la numerazione della serie, che era in origine 901-906 più 951-1050, poi 951-1054.
Colgo anche l'occasione per ringraziare Massimo Condolo che, in altra parte del giornale, definisce "molto buono" il restauro della vettura 1029 che, mi piace ricordarlo, viene eseguito con le sole forze aziendali (in larga parte dal capo tecnico Franco Cozzolino, in deposito) e senza influire sulle lavorazioni del normale esercizio. Il tutto con la supervisione del nostro gruppo, che cura l'aspetto filologico del restauro (fino alla posizione esatta della più piccola targhetta). Mi piace anche sottolineare che l'ottimo lavoro è già apprezzato in Europa ed oltre ancor prima che la vettura esca (e non la sottoponiamo certo a battage fotografici, anzi...), ne sono testimonianza l'interesse mostrato dai vari gruppi che vengono a visitare l'impianto e, non ultimo, il fatto che sulla vettura si sia girata una puntata di sit-com che andrà su uno dei principali network nazionali. Insomma, l'opinione di Massimo Condolo è molto condivisa, anzi di più.
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A proposito di enfasi, c'è un altro bell'articolo (che non posto, non essendo esteso da noi e non entrandoci Mondotram) relativo al recupero della vettura avvenuto a Napoli, intitolato addirittura "Operazione San Gennaro"...
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