Elenco Linee Tranviarie in Esercizio nel 2011 a Milano, e Silurati i Vertici dell'ATM.
Buonasera a Tutti.
Rispondo a "Evviva il Tram"; le linee tranviarie sopravvissute a Milano sono in totale 19; 17 sono urbane, e 2 interurbane.
L'elenco esatto delle linee urbane è il seguente:
1= Via Martiri Oscuri (Greco)-Piazza Castelli.
2= Piazza Bausan (Bovisa)-Piazzale Negrelli.
3= Via Cantù (Duomo)-Gratosoglio.
4= Piazza Castello-Niguarda (Parco Nord).
5= Via Milesi (Ortica)-Niguarda (Parco Nord).
7= Via Messina-Via Anassagora (Precotto).
9= Porta Genova FS-Piazza IV Novembre (Stazione Centrale FS).
12= Roserio-Viale Molise.
14= Cimitero Maggiore-Ex Dazio Lorenteggio.
15= Piazza Fontana-Rozzano (Via Cabrini).
16= Piazzale Segesta-Via Monte Velino.
19= Porta Genova FS-Roserio.
23= Piazza Fontana-Lambrate FS.
24= Via Dogana (Duomo)-Via Selvanesco (Vigentino).
27= Piazza IV Febbraio-Viale Ungheria (Taliedo).
31= Piazzale Lagosta-Cinisello Balsamo (Via Monte Ortigara).
33= Rimembranze di Lambrate-Viale Lunigiana.
A queste si aggiungono 2 Linee Interurbane:
Milano Niguarda (Parco Nord)-Desio.
Milano Comasina M3-Limbiate Ospedale.
A causa dei lavori per la costruzione della metropolitana linea 5, il Tram 16 limita il percorso in Piazzale Segesta, la tratta fino in Piazza Axum (Stadio San Siro) è momentaneamente esercitata con Bus.
Per lo stesso motivo la storica circonvallazione 29/30, è stata sospesa, e sostituita con la deviazione del Tram 19, con il Tram 9, e per un tratto dal Bus 37 (Piazza VI Febbraio-Piazza della Repubblica).
In effetti con l'inquinamento che abbiamo a Milano, sopprimere o sospendere linee tranviarie anche con la scusa dei lavori di costruzione della metropolitana, è veramente ridicolo.
Si dovevano realizzare deviazioni per mantenere le linee in esercizio, o costruire la metropolitana senza interrompere per anni linee importanti come il 16 per lo Stadio, la circonvallazione 29/30, e il 33 (limitato in Viale Lunigiana).
E' notizia freschissima che il nuovo Sindaco di Milano Giuliano Pisapia, ha Silurato il Presidente e il Consiglio di Amministrazione dell'ATM.
Visto che in passato si sono tinteggiati i Tram in giallo, e sono "sparite" dai Binari almeno 50 vetture Tranviarie (come dice "La Repubblica"), con una riorganizzazione delle linee molto scadente, questa rimozione dei vertici era veramente un'atto dovuto ai Milanesi.
Per il futuro a breve termine, servono investimenti in Nuove Linee da Costruire verso le periferie, e l'Hinterland (basta vedere l'elenco sul sito internet della Metropolitana sezione Metrotranvie a Milano), ripristinare la rete precedente alle ultime negative modifiche, e continuare nell'acquistare nuove vetture Tranviarie.
Naturalmente seguiremo l'evoluzione della situazione, con l'augurio che i nuovi vertici dell'ATM, siano innanzitutto degli Appassionati dei trasporti (e usino sempre i mezzi pubblici per andare in ufficio, altro che auto blù!) in particolare degli ecologici Tram, e non solo "Manager" pagati sommando i vari stipendi, e cariche più del Presidente degli Stati Uniti!
Saluti a Tutti.