MILANO - Rotaie abbandonate

....io sono abbastanza fiducioso che i tram alla fine faranno ritorno

Certo che se paragoniamo il capolinea di P.za Axum con quello romano di Paizza Mancini (anche esso a servizio dello stadio) ...quello romano fa a dir poco ridere....

Buonasera a Tutti.
Il prolungamento della Metropolitana Linea 3 Gialla, da Piazzale Maciachini, alla Comasina, avvenuto a fine marzo 2011, ha causato lo spostamento del Capolinea del Tram Interurbano diretto a Limbiate Ospedale, in Via Comasina a fianco del Capolinea della M3.
Il vecchio percorso tra Viale Rubicone, e Via Vincenzo Da Seregno (precedente Capolinea), è stato Dismesso dall'ATM.
Qualche mese fà avevo realizzato parecchie fotografie del nuovo Capolinea di Via Comasina, e di quello storico di Limbiate Ospedale (pubblicate sulla rubrica dei Tram Interurbani).
Per curiosità a distanza di qualche mese, in una bella giornata d'Agosto, ho effettuato una visitina sul campo, per vedere lo stato dei vecchi impianti che si trovano tutti nel Comune di Milano.
Un tratto di Binario tra la Via Comasina, e l'inizio del sottopassaggio di Via Senigallia, è stato smontato, in questa zona dovrà nascere il parcheggio di corrispondenza con la M3, ma per ora c'è solo un terreno abbandonato e incolto.
Tutto il resto dei Binari, i semafori tranviari, le segnalazioni aeree, i segnali stradali, i fili dell'alimentazione elettrica, sono tuttora esistenti (e a volte in funzione, come il semaforo di Via Iseo).
Le fotografie mostrano alcuni interessanti particolari come semafori, scambi, e segnali tranviari ancora al loro posto, e purtroppo in attesa di un malinconico smontaggio futuro.
Saluti a Tutti.

ma sarebbe stato utile ripristinare il vecchio percorso?

I binari della tranvia proseguono anche oltre via da Seregno. Su google maps si vedono dei binari che terminano all'incrocio con via Astesani e poi prosegue oltre solamente la linea aerea. Mi potresti dare, gentilmente, delle informazioni più dettaglaite al riguardo? Quante linee interurbane sopravvivono ancora?