TRAM DI CAGLIARI

L'inaugurazione si avvicina ed io voglio essere accanto al sindaco ed all'assessore che, turbati dal devastante impatto che il tram avrà sul traffico, passano notti insonni alla vigilia dello sciagurato evento.

Ecco due documenti che anticipano la catastrofe imminente...

Volevo conoscere le modalità di gestione del traffico tramviario: sulle tratte a binario unico che controlli ci sono? Il segnalamento come funziona?
Una relazione, corredata da video , sarebbe vermanete interessante!
Ciao
PS OT ogni volta che guardo Largo Gennari mi viene in mente la pizzata organizzata nel set '86 con un gruppo di Cagliaritani conosciuti a Brighton, veramente delle persona fantastiche ed ospitali. Ad un certo punto è passato pure il treno!

C'è sicuramente qualcosa da affinare: nelle condizioni attuali il tram sembra non avere alcuna priorità semaforica, né tantomeno la possibilità di averla su richiesta al momento di impegnare l'incrocio...

Salve a tutti. Ragazzi vi ricordo (e di cui riporto) che il Codice della Strada è chiaro. I VEICOLI SU ROTAIA HANNO LA PRECEDENZA! BLINKY Sua priorità Automobile dovrebbe essere sanzionata: "Codice della Strada-Art. 145 Precedenza:
3. Negli attraversamenti di linee ferroviarie e tranviarie i conducenti hanno l'obbligo di dare la precedenza ai veicoli circolanti su rotaie, salvo diversa segnalazione.
7. È vietato impegnare una intersezione o un attraversamento di linee ferroviarie o tranviarie quando il conducente non ha la possibilità di proseguire e sgombrare in breve tempo l'area di manovra in modo da consentire il transito dei veicoli provenienti da altre direzioni.
9. I conducenti di veicoli su rotaia devono rispettare i segnali negativi della precedenza.
10. Chiunque viola le disposizioni di cui al presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 143 a euro 570.
11.Quando lo stesso soggetto sia incorso, in un periodo di due anni, in una delle violazioni di cui al comma 10 per almeno due volte, all'ultima infrazione consegue la sanzione amministrativa accessoria della sospensione della patente da uno a tre mesi..."
SAREBBE UTILE MAGARI ASSEGNARE AI COSIDETTI "ASSUNTORI" CHE VIGILANO ANCORA SUL TRANSITO, COMPITI DI "AUSILIARI DEL TRAFFICO" E POTER SANZIONARE CHI NON RISPETTA IL CODICE...LA LEGGE LO PREVVEDE, INFATTI GLI AUTISTI CTM POSSONO INFLIGGERE SANZIONI... BUONA GIORNATA

Ciao a tutti...come non detto! Avete visto? Hanno posizionato i segnali di "DARE LA PRECEDENZA" in prossimità del metrò...precedenza al metrò quindi con pannello integrativo sopra disegnato il tram elettrico...finalmente. Ora occorre qualcuno che vigili (prevenga o sanzioni gli indisciplinati) come il codice e il segnale prescrivono...

Credo che per poter redigere un verbale di accertamento occorra essere un agente giurato. Gli addetti al passaggio a livello non lo sono. Sicuramente lo sono i capi treno delle FdS.

Isi, mi correggo. "Ausiliari del traffico" solo sosta masono certo, che il personale delle aziende di trasporto anche sulla circolazione nelle corsie di loro competenza. Devo precisare che la Prima Sezione della Corte di Cassazione (Sent. n. 18186/2006) ha stabilito che gli ausiliari del traffico sono legittimati ad accertare e contestare solo le violazioni a norme del codice della strada in materia di sosta. I Giudici del Palazzaccio hanno precisato che seppur vero che il legislatore ha stabilito che "determinate funzioni, obiettivamente pubbliche, possano essere svolte anche da soggetti privati i quali abbiano una particolare investitura da parte della PA, in relazione al servizio svolto, in considerazione della progressiva rilevanza dei problemi delle soste e parcheggi, specie nei centri urbani" detto potere deve essere limitato alle sole violazioni del Codice della Strada inerenti la sosta dei veicoli.
La Corte ha poi precisato che per le altre violazioni, come ad esempio la circolazione di auto private in corsie riservate ai mezzi pubblici, "l'accertamento può essere compiuto dal personale ispettivo delle aziende di trasporto pubblico di persone, ma non anche dagli ausiliari del traffico, di cui all?art. 17, co. 132, della cit. legge n. 127 del 1997". Con questa decisione la Corte ha accolto il ricorso di un automobilista al quale era stato multato per aver circolato su una corsia preferenziale riservata ai mezzi pubblici.
IL PERSONALE DELLE FDS POSSONO, A MIO AVVISO,E SE DELEGATI, ACCERTARE VIOLAZIONI CHE RIGUARDANO LA CORSIA PREFERENZIALE RISERVATA ALLA CIRCOLAZIONE DEL TRAM...E NON SOLO LA SOSTA. IL CTM GIA LO FA...

Tre bandi per trasformare il trasporto pubblico locale.Pronti 150 milioni di euro per l'acquisto di treni pendolanti e metrotreni che collegheranno le principali località dell'isola, oltre ai 50 milioni appena assegnati all'Arst per 245 nuovi autobus di diverse tipologie. Fds e Fms pronte a confluire nell'Arst. La Regione presto convocherà una conferenza di servizi con i sindaci dei Comuni dell'Area vasta di Cagliari: 320 milioni di euro saranno destinati alla metropolitana leggera. www.regione.sardegna.it/primopiano/1.html
P.S.Ragazzi un pò più partecipazione in questo forum. Non guastere.. BLINKY pensaci tu

Grazie per la fiducia, Pinko, faccio quel che posso... anche se non posso addentrarmi in discorsi troppo tecnici, non avendo sufficiente conoscenza delle tecniche ferrotramviarie!

Considera poi che per fare foto e filmati, quasi quasi questi tram non me li sono ancora gustati!
Spero di farlo da lunedì...lavoro permettendo.

Comunque questa sezione non è poi così depressa, 48000 visite non sono poche, e i margini d'interesse aumenteranno sicuramente se prenderanno vita le altre linee.
Inoltre io mi trattengo spesso dall'intervenire per lasciare spazio ad altri e per non diventare troppo noioso...

Circa l'attesa del tram nel filmato di Largo Gennari, volevo aggiungere che, probabilmente, era un intervallo quasi "voluto" (o almeno credo), visto che normalmente la pausa prima dell'attraversamento è inferiore ai 30 secondi.
Volevo solo evidenziare che, alla fine, il maggior disagio forse lo subirà il tram... magari per evitare qualche "impatto" sul traffico.

Ultima considerazione sulla conferenza stampa della Regione.
Gian Giacomo Nieddu, il giornalista coi capelli bianchi in basso a destra a fine clip, ha posto a Soru la fatidica domanda se la tratta Repubblica - Gottardo ha un'effettiva utilità e quanta gente ne usufruirà.
Broccia ha risposto che avrà una media giornaliera di 3500-4000 persone..., non sarà troppo ottimistica come stima?
Anche tenendo conto degli studenti.

Credo che Nieddu, nonostante l'ironia nel porre la domanda, sia tuttavia a favore del tram.
Ricordo che nell'80 fece un bel servizio televisivo (Obiettivo sulla città) sulla mancata realizzazione (nei primi anni 70) di quell'anello ovest di cui (spero presto) la nuova rete costituirà la giusta evoluzione.

Dalle foto che ho potuto osservare, mi sono fatto l'idea che a Cagliari siano del tutto inesistenti le rotaie a gola, e che si sia fatto esclusivamente uso di materiale ferroviario anche per i tratti a raso in sede promiscua:

www.trainzitaliafoto.com/data/3496/medium/IMG_6468.jpg

Mi confermate questa mia impressione? Se sì, esistono casi simili al mondo?

Per pinkotram
Una breve precisazione: è capitato che anni addietro ad un avvocato era stato redato un verbale di accertamento per essere passato in viale Marconi con i segnali acustico/luminosi funzionanti per l'imminente passaggio di un convoglio. Il verbale era stato contestato perchè la segnalazione era stata fatta da un agente FdS che non aveva prestato giuramento presso il Pretore. Alla fine non gli era stata applicata nessuna multa.

Tram tirati a lucido, logo "metrocagliari" sulle fiancate e "regione sardegna" nel modulo centrale, numeri di matricola sulle cabine...
lunedì si avvicina!

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Per Tramviere: sì, neanche un cm. di rotaia a gola, forse per ridurre i costi di realizzazione.
Credo che però la scelta delle rotaie 36 UNI gioverà alla durata dei bordini delle ruote...

BLINKY73, 3/16/2008 1:08 AM:

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Tram tirati a lucido, logo "metrocagliari" sulle fiancate e "regione sardegna" nel modulo centrale, numeri di matricola sulle cabine...
lunedì si avvicina!

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Sì, poi stavo notando che il nuovo logo metrocagliari segue la stessa linea stilistica di quello ARST, sintomo che il marketing serio sta finalmente entrando negli uffici regionali:

BLINKY73, 3/16/2008 1:08 AM:

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Per Tramviere: sì, neanche un cm. di rotaia a gola, forse per ridurre i costi di realizzazione.
Credo che però la scelta delle rotaie 36 UNI gioverà alla durata dei bordini delle ruote...

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Oltre a quello, come già detto in precedenza, bisognava garantire ai convogli ferroviari (es. Trenino Verde) la possibilità di continuare a partire dalla stazione provvisoria Gennari passando sugli stessi binari.
Non so se da lunedì il capolinea del servizio ferroviario sarà riattestato a Monserrato in modo permanente...

Hanno pubblicato gli orari delle corse sul sito delle FdS: si prospetta un servizio eccellente, viste le frequenze!

Buona sera

Ho notato che c'e' un sito in costruzione a:

www.metrocagliari.it

Sapete se e' un sito ufficiale o appartiene a qualcuno di voi.

In ogni caso e' un ottima idea

X

è un sito ufficiale ma è in costruzione dal 2005, dubito lo ultimeranno mai... peccato...

Per Mitics
Il logo che utilizzi non è quello giusto.

Il nuovo capolinea sarà Gottardo anche per i treni in arrivo/partenza a/da Monserrato. In condizioni di servizio tranviario regolare i convogli diesel non potranno transitare nella tratta Repubblica - Gottardo. I treni speciali riguardanti il Trenino Verde avranno origine dalla stazione ferroviaria di Monserrato. Si atteteranno a Gottardo solo se i gruppi dovessero arrivare con i tram.

Sito ufficiale di chi?

isi1950, 16/03/2008 18.49:

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Per Mitics
Il logo che utilizzi non è quello giusto.

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Lo sfondo della "m" è arancione e non rosso?!

non ho trovato da nessuna parte la indicazione della lunghezza delle tratte tra le stazioni e la indicazione di qualit ratte sono a singolo e quali a doppio binario ...
dove stanno ?