TRAM DI CAGLIARI

Ecco una novità scoperta adesso su internet: Cagliari si inserisce nelle città con un progetto di metropolitana (vedi
SardegnaOggi del Ottobre 2003)
Ma qualche anno fa, non c'era un progetto di tram delle FdS simile a quello di Sassari? Pensavo che anche la gara per le vetture sarebbe affidata alla impresa Inekon... Allora, che fine ha fatto questo progetto? Potremo vedere prima del 2030 girare una metropolitana automatizzata della AnsaldoBreda per Cagliari?

A presto
LHB

Non è già in costruzione? Comuqnue i mezzi saranno i soliti Sirio (Cirio per gli amici).

ciao ragazzi, io sono un neofita delle tranvie da cagliari. Mi interessa molto la tranvia di sassari anche perchè ne stanno costruendo una analoga anche da noi! però li da voi sono già a buon punto! Da noi per vedere l'inaugurazione bisognerà aspettare luglio del 2006 se non addirittura il 2007!!!!!! l'unica cosa che mi lascia perplesso della tranvia di sassari sono le fermate un po' troppo rustiche per i miei gusti!!!
se qualcuno a notizie sulla tranvia di cagliari si faccia sentire! in internet ho trovato molto, ma niente sulle fermate, vorrei sapere come le costruiranno! se ci riiesco alle una foto del futuro tram che sfreccierà per le nostre strade! (skoda inekon ne hanno ordinato 6)
ciao di nuovo!!!!!!

Quasi in tempo reale, benvenuto a Mondo Tram Forum! Sono Isek da Ascoli Piceno.

ciao isek grazie per il benvenuto!!!!!!

se qualcuno fosse interessato allego il cartello esposto fuori dalla stazione di piazza repubblica!

Benvenuto anche da me, Augusto da Napoli.

Ben arrivato su mondotram anche da parte mia, a questo punto per non fare troppa confusione si dovrebbe aprire una cartella sui lavori di Cagliari.

In attesa che Nicola apra la cartella, più volte richiesta, sulle altre future città tranviarie, sposto qui i vari interventi del nuovo amico cagliaritano.

grazie xj6 io ho fatto un po' di casino! sai sono nuovo dei forum!!!!!!

grazie a tutti per il benvenuto!!!!!

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Scritto da: appassionato tranvie 19/05/2005 15.56
grazie xj6, io ho fatto un po' di casino! sai sono nuovo dei forum!!!!!!

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Caro Appassionato, non ti preoccupare, i moderatori servono anche a rimediare ai piccoli pasticci dei nuovi arrivati. Ti suggerisco, comunque di dare un'occhiata alla sezione Uso del Forum, che contiene alcuni utili suggerimenti.

Fa' attenzione, inoltre, al tasto "Nuova Discussione" che va usato con molto discernimento. Nella maggior parte dei casi, infatti, è possibile inserire un proprio intervento in una discussione già esistente, senza la necessità di aprirne di nuove.

Ancora ben arrivato, comunque!

Antonio

PS Hai visto la sezione dei vecchi tram di Cagliari?

grazie per il consiglio ho visitato adesso la discussione sui vecchi tram di cagliari....bellissima purtroppo quelle foto è difficile vederle al giorno d'oggi solo qualche amico di mio padre me ne aveva mostrato alcune prima d'ora!!!!

allego altre foto dei lavori e del tram a cagliari!

Ringrazio pubblicamente nicola che ha aggiunto la mia città insieme alle future città tranviarie!

... l'ottimo Nicola si è dimenticato di aprire una sezione anche per i futuri tram di Prato, che ora giacciono incongruamente nella sottosezione "Altro". Per evitare questo genere di inconvenienti, ho già suggerito a suo tempo di inserire una nuova sottosezione, dal titolo "Altre Future Città Tranviarie" all'interno della sezione "Le Future Città Tranviarie". Nella nuova sottosezione potrebbero essere inseriti casi come quelli di Prato dove di futura tranvia si parla, ma ancora in maniera sostanzialmente generica.

Inoltre, visto che è stata creata la sottosezione di Cagliari, inserisco all'interno anche la discussione sui vecchi tram. Pregherei Nicola, se ci legge, di rimuovere il nome di Cagliari, quindi, tra quelli indicati nell'elenco di città riportate sotto la denominazione della sottosezione "I Vecchi Tram Di ..."

Un altro articolo di stampa:
Cagliari - Semaforo verde per la metropolitana leggera - 2° lotto
Finalmente anche Cagliari avrà la sua metropolitana leggera: ieri mattina è stata firmata la convenzione tra l'Assessorato regionale dei Trasporti e la gestione Ferrovie della Sardegna per l'avvio dei lavori per il secondo lotto della metropolitana leggera di Cagliari. L'importo complessivo è di circa 24 milioni di euro, finanziato con il Programma operativo regionale Sardegna, approvato dalla Commissione Europea. «I lavori - sottolineano all'assessorato ai lavori della Regione - costituiscono un ampliamento funzionale di quelli in esecuzione nel tratto tra Cagliari e Monserrato e riguardano una estensione di circa 1.700 metri, dalla fermata di via Gottardo sino al Policlinico-Cittadella Universitaria di Monserrato.
L'opera sarà completata entro la fine del 2008, e dopo alcuni mesi di verifiche e collaudi, potrà essere inaugurato il nuovo servizio di trasporto metropolitano, particolarmente atteso dagli studenti universitari della Cittadella, dagli utenti del Policlinico e da tutti coloro che lavorano in quelle strutture». Il progettoIl progetto delle Ferrovie dello Stato prevede un investimento di 37 milioni di euro per collegare Cagliari a Monserrato in 26 minuti lungo il percorso di sei chilometri delle ex Ferrovie che funziona ancora oggi. La tratta partirà da piazza Repubblica e si fermerà in via San Gottardo, a Monserrato. I primi cantieri dovrebbero essere aperti a fine mese ed essere chiusi nel luglio del 2006. Previste nove fermate con una frequenza di sette minuti. Tre le fermate della città. A regolare il flusso dei sei modernissimi vagoni, semplici impianti semaforici che sfruttano il normale deflusso del traffico. Nel progetto delle ferrovie è stato previsto anche un collegamento con la cittadella Universitaria che consentirebbe di arrivare dal centro città in sei minuti evitando traffico e tempi semaforici. Un'integrazione al progetto esistente che però potrebbe partire soltanto dopo i finanziamenti regionali dei Por. Per la rete della cittadella la società pensa a un viadotto che possa evitare l'ingorgo della statale 554.
Il progetto collegherà il capoluogo a via San Gottardo, a Monserrato, lungo il percorso di sei chilometri delle ex Ferrovie ancora oggi in funzione: è prevista la prosecuzione verso la Cittadella universitaria, per venire incontro alle esigenze degli studenti che ogni giorno si recano dal capoluogo al centro universitario. Il collegamento consentirà di arrivare dal centro di Cagliari alla Cittadella in sei minuti, evitando traffico e semafori. Per realizzare l'integrazione - si pensa ad un viadotto per evitare la 554 - si dovrà aspettare però la disponibilità dei fondi Por.
La nuova linea garantirà tempi certi e contenuti: in meno di venti minuti si potrà attraversare la cerchia urbana. Il percorso prevede nove fermate con una frequenza di sette minuti. Il servizio sarà garantito da ultramoderni convogli del modello Vektra, forniti da un'impresa della Repubblica Ceca che l'anno scorso ha stipulato un contratto del valore di 12,1 milioni di euro con la Fabiani Costruzioni, società che si è aggiudicata l'appalto (con un'opzione per altri sette tram). Il flusso dei vagoni sarà regolato da semafori sincronizzati.

Fonte - Unione Sarda
26/05/2005

LHB

L'approvazione del secondo lotto Gottardo-Policlinico ormai era nelle previsioni, considerando anche le ultime dichiarazioni del Governatore Soru.
Sarà invece più complicato, IMHO, far tornare il binario tranviario in piazza Matteotti e chiudere l'anello verso piazza Repubblica...

Ciao
--Gabriele