Il fatto che fossero predisposte non vuol dire che fossero state destinate immediatamente a quello scopo, a cui all'epoca erano destinate le 424, le 626 e e le 428 (alle quali era stato modificato il rapporto di trasmissione). Le E 646 fino ai primi anni '70 trainavano principalmente rapidi ed espressi, e fino all'uscita delle E 444 di serie (primi anni '70) le 646 rimasero le locomotive di punta del parco FS, per cui immaginare che fossero relegate a servizi navetta (se non forse per casi eccezionali) è azzardato. Personalmente ricordo che solo dalla metà degli anni '70 (con l'arrivo in massa delle 656), alcune 646 furono destinate a quel servizio, per il quale dovettero ricevere altre modifiche (e furono distinte dalle altre dal baffo verde simil-caimano che contornava lo stemma FS sulle testate).
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