Era già attrezzata di condotta a 78 poli, ma non è vero affatto che fu destinata sin dall'inizio a quei servizi.
Le PR furono costruite negli stessi anni degli ultimi 646,deduco che questi siano stati attrezzati con il 78 poli proprio per poter trainare queste carrozze,furono infatti i primi locomotori che potevano essere utilizzati in servizio navetta impresenziati. Sempre secondo me le Fs utilizzarono queste macchine proprio per questo scopo,dal momento che i locomotori navetta erano ancora pochi,tanto è vero che dopo tutto il gruppo di 646 (tranne i prima serie) fu convertito con il 78 poli.
The winner takes it all