I VECCHI TRAM DI ROMA

A proposito di tram....Si sta pensando di organizzare na pizza a bordo del tram ristorante. La data ovviamente è ancora da definire, cmq da un conto fatto a spanne cercheremo di contenere le spese sui 20 euri a testa...Vi tengo informati?

Si caro Omar tienici informati, se non sarò di turno quando si organizzerà ci sarò sicuramente

Beh, se qualcuno di voi ha impegni serali o ha preferenze per il giorno della settimana intanto lo dica, che così ne teniamo conto! Tanto anche io devo trovare i giorni che stacco da lavoro in orari decenti!

Prima del 19 non si può per esigenze dell'ing. Formigari... mi spiace

Veramente Antonio ha specificato " 18 ottobre", mentre Formigari diceva "dal 19 settembre, non prima"... o no

Il mio rincoglionimento è ormai alle stelle ... ...
Comunque sono stato stamattina a Porta San Paolo, ci siamo accordati per lunedi prossimo alle 16.
Poi, per una visita quando viene Antonio non ci sono problemi, basta solo mettersi d'accordo prima con chi di dovere...

Queste due immagini che inserisco, tratte da cartoline, le ho trovate in un negozio di foto di Centocelle, quartiere dove abito, e documentano le due linee che percorrevano la via dei Castani. Questa strada attraversa interamente questo popoloso quartiere romano. Ognuna ne percorreva una parte, senza mai incontrarsi. Nella prima vediamo una Mater in servizio sulla linea 12, che si appresta a svoltare per via dei Faggi. I binari ancora ci sono, ma sono stati spostati sulla destra e vi transitano attualmente le linee 5 e 19.

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Nella prossima vediamo l'altra linea che da Piazza dei Mirti arrivava alle Laziali, gestita dalla Stefer. Passava a lato con binari interlacciati. Purtroppo è stata soppressa nel 1982, dopo che alcuni anni prima era stata raddoppiata e i binari spostati al centro della strada.

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Sicuramente le due foto sono conosciute, ma almeno qui non sono state mai inserite.

Belle foto, di lì ci passo spesso e non sapevo che quel Fiorucci (oggi bar) fosse allora la sede del noto salumificio poi trasferitosi altrove.
Come in molte strade della periferia romana, le facciate delle case ricordavano (specie nella prima immagine) certe città americane del sud o della "prateria", ma non mi dilungo troppo OlTre...
Chissà perché il binario del 12 (poi 516 e 5) fu spostato al centro solo successivamente... (io ricordo comunque il raddoppio di Via dei Frassini, poi eliminato in favore dei 4 fasci di binari del nuovo capolinea Gerani).
E' molto probabile che nel 1956 il binario Atac dalla Prenestina sia stato prolungato limitatamente all'altezza di Via dei Faggi con capolinea in Via dei Frassini (poi a p. dei Gerani), appunto perché poche centinaia di metri più avanti la più importante piazza dei Mirti era occupata dall'anello terminale della diramazione Stefer vista nella seconda immagine. Infatti rammento una proposta degli anni '90 di prolungare il 5 a piazza dei Mirti (che sarebbe stato giustamente il "vero" capolinea a servizio della zona dato che il binario Stefer non c'era più dal 1982), avanzata dalla popolazione di Centocelle in seguito alle proteste contro la possibile soppressione degli storici binari Atac nel quartiere. L'azienda infatti aveva intenzione di creare una sola linea tranviaria (o meglio una metrotranvia veloce con due cavalcavia in corrispondenza degli avvallamenti degli incroci di Largo Preneste e Tor de' Schiavi) lungo la Prenestina, eliminando di fatto il 5 (allora 516) e il 19 e quindi la diramazione per piazza dei Gerani.

apptras, 15/09/2007 22.01:

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Ho appena avuto dall'Ing. Formigari la disponibilità alla sua presenza per una visita al Parco Museo di Porta San Paolo, dal 19 settembre in poi. Ci sarebbe da decidere una data, se vi va di partecipare lasciate qui una preferenza e vediamo quando farla...

E già che ce semo famola senza divisioni

E CHI NON E' DEI NOSTRI IN AUTOBUS IN ETERNO POSSA VIAGGIARE

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Confermo l'appuntamento per lunedi alle ore 16 all'ingresso di via Ostiense. Partecipa sicuramente l'ing. Formigari, ma spera di poterci essere anche l'ing. Muscolino.
Portatevi i libri che avete dei due autori per le dediche, me raccomando...

E come detto ...
CHI NON E' DEI NOSTRI IN AUTOBUS IN ETERNO POSSA VIAGGIARE

Oggi pomeriggio si è svolta la visita al Parco Museo di Porta San Paolo insieme agli ingegneri Vittorio Formigari e Piero Muscolino, noti autori di numerosi libri sul trasporto pubblico romano. Inserisco le foto ricordo di questo bellissimo incontro. Cominciamo proprio con loro due, sullo sfondo l'elettromotrice 21 della Roma Nord.

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La prossima è una foto di gruppo. Partendo da sinistra c'è Mario Trinchieri, Giampiero (Giampi5), Giuliano Caroli, Vittorio Formigari, Davide (davidroma76), il sottoscritto, Flavio Del Curatolo. Seduti, Piero Muscolino, Mauro (apptras) e Marco (marcoc92).

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Concludo con un'altra foto di gruppo, all'interno della 21.

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Ho fatto anche video di questo straordinario pomeriggio e quanto prima conto di inserire alcuni frammenti.

Grande Maurizio!!!!

Queste cose sono il nostro patrimonio... bisogna amarle!

Non a caso Flavio è definito "lidomaniaco"

Oddio, forse mi sono allargato un po' troppo... anche se mi rendo conto che l'ironia ci vuole ogni tanto . Qualche volta facciamo delle pazzie, ci divertiamo, ma ciò dimostra semplicemente il nostro amore verso questi impianti, questi rotabili e il nostro impegno anche fisico per la conservazione dei pezzi storici. Ed è direttamente o indirettamente un invito che rivolgiamo agli amministratori e agli alti dirigenti delle aziende di trasporto a valorizzare appunto un patrimonio e una vera cultura del trasporto pubblico.

Lo stanno facendo caro Giampiero, questo avvio di attività al Parco Museo lo dimostra ampiamente...

Ovviamente anche grazie a noi

Un interno della 404 by marcoc92 (poi domani pensa lui a postare il resto delle immagini)

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notare il regista/cameraman al lavoro

Inserisco un primo frammento del video che è stato girato, durante la visita al Parco Museo di Porta S. Paolo. L'ingegnere Formigari spiega l'apparati elettrici all'interno della locomotiva 1 della Roma Fiuggi.

al centro marcoc92

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