Caro Mauro, il raccordo per il mattatoio, se non ricordo male, si staccava dalla Torino-Ceres e percorreva il corso (di cui non ricordo il nome) che incrocia strada Altessano poco prima della Città Mercato. Lo ricordo bene perchè quando nel 1982 fu aperto quell'ipermercato ci andavo a comprare i dischi a 33 giri, che costavano (sarò precisissimo) 8.350 lire invece delle 10.500 dei negozi. Da bravo appassionato di "archeorotaie" non mancavo di notare un tratto di binario che proveniva da strada Lanzo e costeggiava la cascina che sorgeva (non so se esista ancora) in strada Altessano angolo corso non-ricordo-come-si-chiama. Il raccordo per la Manifattura Tabacchi dove si trova, esattamente? Sarei curioso di fotografarlo anch'io. Per quanto riguarda il raccordo Porta Susa-corso Castelfidardo-piazza Marmolada-corso Rosselli, ho fotografato due settimane fa alcuni pezzi di rotaie in corso Lione e corso Rosselli, se volete ho le scansioni. Infine il raccordo Italgas, forse il più affascinante (ed incredibile, viste le stradine in cui transitava) di tutti. Si staccava dalla Torino-Ceres poco dopo il passaggio a livello di corso Emilia, percorreva via Carmagnola (attraversando corso Vercelli e corso Giulio Cesare!!!) e via Lodi per svoltare in via Aosta, attraversando la Dora sul ponte ferroviario (ora pedonale) accanto a quello di via Bologna. Da lì proseguiva per il lungo Dora sino ai gasometri di corso Belgio. Notevole, vero? Purtroppo credo non esista più nulla, di quelle rotaie. Al prossimo viaggio nel tempo!
Paolo A.