Si, sono d'accordo anch'io sul mezzo più equilibrato per ogni livello di traffico (persone/ora). Quindi, a scendere, ferrovia passante, metro, tram, filobus, autobus e minibus.
Il filobus è una soluzione che presenta vantaggi e svantaggi. Astenendomi da preconcetti di appassionato e cercando di valutare le cose in maniera obiettiva, i vantaggi del filobus sono:
l'inquinamento nullo, la silenziosità, l'ottimo rapporto potenza/persone trasportate, l'economicità di esercizio.
Gli svantaggi sono: la posa e la manutenzione di una linea aerea complessa, il costo dei mezzi, senza dimenticare che, pur essendo un veicolo a strada vincolata, esige la guida con il volante e quindi assomma gli svantaggi del tram e dell'autobus.
Tuttavia, a Torino, vedrei bene la trasformqzione in filovia di alcune linee che si spingono in cintura o che percorrono strade a grande scorrimento, come la linea 2.
Ciao a tutti.