TRAM DI ROMA

Segnalo che anche la Stanga n°7063 è uscita dalle OO.CC nella livrea biverde, rimane in arancio ministeriale, oltre alle ex-Stefer (7109 esclusa),soltanto la 7007.

andrea79.b, 18/02/2008 23.05:

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Ho dato appena un'occhiata ma mi sono reso subito conto che è una miniera di informazioni e immagini sui tram dei castelli. Complimenti!

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assie

Salve amici romani, non seguo molto spesso la discussione sui tram di Roma, però essendo di fresco ritorno dalla capitale un paio di domandine per voi le avrei.
Il sindaco Rutelli è un sindaco protramvia? La linea 8 è stata voluta da lui o dai suoi predecessori? In caso di una sua rielezione vi sono possibilità di vedere completata l'opera fino a Termini?
Bella la linea tramviaria nel tratto via Manzoni - via Labicana, in sede protetta, salvo vedervi transitare esclusivamente autobus (parlo di un venerdì pomeriggio). L'amministrazione Veltroni non crede nei benefici del tram, ancora più apprezzabili in una città come Roma completamente invasa dal traffico privato?

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La linea tramviaria è stata fortemente voluta dall'allora sindaco Francesco Rutelli, e speriamo se rivenga eletto prolunghi l'otto fino a Termini.

Veltroni invece è per le sotteranee.

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La foto è stata fatta a via di Porta Maggiore, la vettura si avvia a prendere servizio

Danzica, mi hai preceduto, non mi sono accorto che mentre è apparso il tuo post stavo scrivendo il mio. Questo è il testo del sottoscritto, di umore un po' diverso:

Magari... per il momento sono solo sogni ad occhi aperti .
Sì, in qualche modo Rutelli si è dato da fare più di Veltroni per quanto riguarda la 'rinascita' del tram a Roma. Certo timidamente perché è la mentalità di tutti i romani quella che va cambiata, non è una singola persona che può fare i miracoli, specialmente qui dove moltissime proposte (e non solo sul nostro tema) finiscono in chiacchiere e tutto qui. Oppure si finisce con il mettere in atto proprio quello che non si è discusso ma che si era comunque deciso in altra e più ristretta sede. E poi l'idea della linea 8, come altri progetti tranviari mai realizzati tipo Cinecittà-Ponte Mammolo-Castel Giubileo, è precedente al primo insediamento di Rutelli in Campidoglio, diciamo all'epoca della linea 225 (poi ribattezzata 2), quindi intorno al 1988-89. Che Rutelli l'abbia poi favorito (non so un altro al posto suo che avrebbe fatto) è verissimo. Prendendo spunto dall'errore di un forumista di Firenze, Veltroni è stato decisamente più per le 'petropolitane', in quanto le sotterranee in ultima analisi fanno sicuramente più comodo al traffico privato di superficie .
Ciao a presto,
Giampiero

Rutelli non ha voluto niente che non fosse già progettato e finanziato. La tranvia Casaletto-Argentina (primo tronco della L.go Guidi-P.za Sempione), era in progetto dal 1973 ed esecutiva fin dal 1989, quando Carraro la inserì nelle priorità del suo programma da Sindaco. L'esecutività della tranvia e l'inevitabile avvio della sua costruzione è il motivo per cui nel 1993 sia Fini che Rutelli la inserirono nei propri programmi (poi se vinceva Fini avremmo visto i compagni scendere in piazza contro il tram...). Ergo: chiunque vinca stavolta non ci sono progetti esecutivi e tram da costruire...

L'idea che Carraro possa avere dei meriti mi fa rabbrividire...
Ad ogni modo vedere una "92" mi riporta alla mente i problemi ai telai che hanno questi tram...

apptras, 01/03/2008 23.13:

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(poi se vinceva Fini avremmo visto i compagni scendere in piazza contro il tram...)

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Be Mauro mi pare che a Firenze siano stati "i futuristi" tra i più fervidi oppositori del tram, certo non "i compagni" che hanno presentato il progetto . . .

nic

Non fate tanti calcoli politici, poiché chi propone qualcosa di tranviario troverà nell'oppositore politico anche un oppositore tranviario, a prescindere da quale parte vengano le proposte...

Grazie Augusto per avermi risistemato la foto.
Ho un sogno. Io sogno per Roma un sindaco che non faccia passare autobus su una tramvia, ma TRAM. E poi sogno una mappa dei trasporti che indichi oltre alle linee di metropolitana anche le linee tramviarie in sede protetta, come fanno i parigini con le loro T1, T2 e T3. Non mi sembra di chiedere l'impossibile fin qua. Poi sogno anche il prolungamento della 8, ma qui a quanto pare siamo davvero nel mondo dei sogni...

...e se dopo l'avversario politico dovesse diventare a favore del tram lui si trasformerebbe in un accanito oppositore. Ovviamente fino a ripensamenti dell'opposizione!

niczano, 02/03/2008 17.10:

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Be Mauro mi pare che a Firenze siano stati "i futuristi" tra i più fervidi oppositori del tram, certo non "i compagni" che hanno presentato il progetto . . .

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Io non sto etichettando le parti a favore o contro il tram, nella contrapposizione attuale ogni pretesto è buono per darsi addosso per motivi che nulla hanno a che fare col tram, o comunque con l'oggetto del contendere...

Il TPL è terreno di scontro politico.A Roma contro il 90 Express si schierò AN. Idem contro l'8. A Firenze è stato il centrodestra a schierarsi cotnro il tram, ma a Lecce la filovia voluta dall'amministrazione di centro-destra è osteggiata dal polo opposto. E anche a Padova è successa uan cosa simile (salvo dover ripeigare sul Translohr per non perdere la faccia ed i soldi)
Indipendentemente dal colore politoc, nel 90% delle città italiane un'opera fatta dall'amministrazione comunale non piace all'opposizione

E andando indietro chi ricorda la campagna denigratoria portata avanti dal TEMPO contro la costruenda linea 30 voluta strenuamente dall'allora sindaco (petroselli? vetere?).
Se è vero che le bestemmie cogliono, a distanza di anni si stanno avverando le maledizioni di allora.
A proposito, novità sulle 9200 e sulla linea 3?

Le 92 riomare stan andando in revisione. Per il3,finchè non termina il cantiere AMLA scordati di rivederlo tram. Dopo vedremo che scuse si inventeranno.

Le vetture per esercitare la 3 ci sono?

trammue, 03/03/2008 23.08:

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E andando indietro chi ricorda la campagna denigratoria portata avanti dal TEMPO contro la costruenda linea 30 voluta strenuamente dall'allora sindaco (petroselli? vetere?).
Se è vero che le bestemmie cogliono, a distanza di anni si stanno avverando le maledizioni di allora.
A proposito, novità sulle 9200 e sulla linea 3?

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E che solo il Tempo? Tra linea a U e linea 19 hanno fatto a gara a chi le sparava più grosse... E se il Tempo non scherzava nemmeno il Messaggero ci è mai andato tenero...

Ma all'epoca Il messaggero non era filocampidoglio come più o meno lo è ora? O la parola tram faceva venire allergia a tutti?

intanto alla 9123 hanno applicato la nuova livrea