ANELLO FERROVIARIO DI ROMA

Una mappa del raccordo di Monte Sacro l'ho postata in questa discussione, più pertinente:

http://freeforumzone.leonardo.it/d/3690321/Binari-sulle-strade-di-Roma-raccordi-/discussione.aspx?idm1=128593179&pl=60

bene, noto con piacere che questa discussione si sta ampliando al di fuori del suo titolo

Come diceva Manfredi "fusse che fusse la vorta bona" quanto spero di poter vedere realizzato questo "benedetto" anello ferroviario, non ho fatto i conti con il Signore, ma gli anni passano e mi scoccerebbe moltissimo non vedere quest'opera realizzata.

Resta sempre da vedere se sto anello serve, per i pellegrini in particolare ed in generale poi. Che ne pensa Mario trammue?

Serve o non serve; mi sembra quando in ufficio da me si doveva cambiare la fotocopiatrice, la facciamo con il fronte retro?la facciamo con fascicolatore?cose che prima la vecchia Rank non aveva e per fare queste cose si doveva andare alla copisteria, cosi la facemmo tutta accessoriata, uguale all'anello, se non c'è io devo fare tutta la circumnavigazione di Roma per andare da una parte all'altra, standoci l'anello è più comodo e pratico.

Serve, Serve. Anche in un ottica di trasporto merci ed anche guardando agli sviluppi di Fiumicino che prevedono un secondo accesso ferroviario lato Maccarese.

Maccarese? Che c'entra con Farneto, Vigna Clara e Roma Smistamento. Puoi essere un po' più chiaro?

perchè l'anello ferroviario, prima di ricongiungersi con la linea di viterbo verso san pietro, ha una diramazione che sbocca nella galleria verso maccarese
è ancora privo di binari e scambi, ma l'infrastruttura già c'è e con un po' di attenzione si può vedere transitando sulla roma-pisa
questo è, poi del raccordo aeroportuale non so niente, ma immagino che con gli sviluppi promessi per l'aeroporto, vi verranno attestate molte frecce provenienti dal nord, che quindi da settebagni potranno evitare il lento transito sull'odierna cintura, come attualmente stanno facendo le frecce venezia-fiumicino

Chapeau!

Beh, a questo punto tutto cambia, vista così la cosa sarebbe utile. A parte la questione finanziaria penso che l'unico problema sarà sicuramente l'opposizione, già manifestata in passato, degli abitanti della zona limitrofa alla stazione Vigna Clara ... non dimentichiamoci che quella è zona di Mafia Capitale.

detto in segreto fra noi, mafia capitale ha i suoi tentacoli anche sull aeroporto e relativi appalti, quindi la partita se la giocheranno in casa a porte chiuse

ih ih ih ih buona questa! comunque ho ragionato un po' sulla mappa di Roma: per la chiusura dell'Anello Ferroviario NON servono ponti sull'Aniene. A questo punto, visto che potrebbe servire per le frecce, sarebbe meglio raccordarlo con la linea AV o con la la "vecchia" linea lenta?

A questo proposito, un piccolo O.T., in un film ambientato in Francia si scorge un TGV percorrere una linea a binario unico, sopra un arcaico viadotto ad archi in mattoni.

ma sul tevere si !!!
verrà raccordato a sud di settebagni, dove anche l'AV non è più AV
le rampe comunque già esistono, aspettano solo i binari

"le rampe comunque esistono" ma dove? Settebagni inizia praticamente appena esci del raccordo verso Rieti e finisce proprio dove la linea A.V. passa sopra la Salaria. Anche percorrendo la Salaria in auto come passeggero non ci ho mai fatto caso.

se percorri la linea del trenino di farasabina, con un po di occhio clinico le riesci a vedere
in realtà è solo l accenno iniziale, ma già si capisce come verrà intestato il futuro anello

romanord.romatoday.it/vigna-clara-valle-aurelia-apertura-2016-giu...

e mi domando perché, proprio adesso?

ecco, proprio adesso che hanno deciso di uccidere l'integrazione tariffaria......

Spero di poterla vedere realizzata e di poterci fare un giro.

se veramente serve per l'aeroporto, allora ben venga.