TORINO - La Metro, ovvero, un tram ... sotterraneo!

Proseguono le corse di prova sul nuovo tratto della linea 1.
Se ben ricordo, quando partirono i lavori del metro, venne detto che, una volta costruito il tratto Porta Nuova - Lingotto, sarebbero stati immessi convogli aggiuntivi, per far fronte al prevedibile aumento di traffico. Se ne sa qualcosa, ora che il tratto in questione è pronto?

Oggi 3/2, prima al GR regionale poi al TG3 regionale della sera, è stato dato l'annuncio: il nuovo tratto Porta Nuova - Lingotto sarà aperto al traffico regolare Domenica 6 Marzo p.v.. Per l'occasione, per tutta la giornata la circolazione sarà libera, senza biglietto!
Se potrò, non mancherò all'avvenimento, sperando di poterlo anche documentare fotograficamente.
Al TG3 serale, Gian Franco Bianco è sceso in anteprima proprio alla stazione Dante; l'aspetto delle stazioni è uguale a quello del tratto già in funzione. Come detto, i convogli già circolano a vuoto.
Vedremo come andrà tra poco più di un mese.

E intanto parte il primo sciopero del metrò. Oggi 9/2/11, la metropolitana è stata chiusa per sciopero dalle 16 alle 20; cominciamo bbbene!

Vi è ora la conferma ufficiale da parte di GTT; il "via" al nuovo tratto alle ore 13 di domenica 6 Marzo.
Ulteriori particolari al sito www.comune.torino.it/gtt/avvisi/pdf/inaugurazione_metro_ling...

Tra i negozianti di via Nizza - piazza De Amicis (presso la stazione Dante) circola voce che l'inaugurazione di domenica prossima 6/3 sarà solo provvisoria! Da lunedi 7 il tratto sarà di nuovo chiuso, per permettere i lavori di rifinitura in vista dell'inaugurazione ufficiale il 17/3 alla presenza del CA.STA., cioè del Capo dello Stato Giorgio Napolitano. Staremo a vedere!

E siamo alla vigilia! Ecco come si presentava oggi pomeriggio 5/3 la stazione Nizza, con la festicciola organizzata per l'occasione:


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Si tratta della stazione Dante, in piazza De Amicis, non della "Nizza" nella piazza omonima!

Molto bene, è sempre buona cosa quando ci sono nuovi chilometri da percorrere.

Ore 14,20 del 6/3/2011, il gran momento è arrivato; entro alla stazione Dante, in funzione da poco più di un'ora come tutto il nuovo tratto del metro torinese. Stranamente, la stazione è semideserta; solo sulla banchina, vi sono una mezza dozzina di persone in attesa. Dopo 3 o 4 minuti, arriva il convoglio in direzione Fermi, stracarico! Mi infilo tra i passeggeri, stipati come acciughe, impossibile fotografare o filmare; solo a Porta Nuova, si svuota un po' per la discesa di molti. Alle 14,35 circa, sono alla stazione Principi d'Acaja, dove devo scendere.
Dieci minuti dopo, il ritorno da Principi d'Acaja; convoglio già abbastanza affollato; a Porta Nuova, un vero assalto di una marea umana! La maggioranza vuole andare a Lingotto, all'8Gallery o alla vicina Fiere dove è in corso il Salone della Casa e Arredamento. Alle altre stazioni sale ancora gente; all'arrivo al capolinea di Lingotto, una moltitudine si precipita fuori, verso scale mobili e ascensori.
In direzione opposta, altra folla che si accalca, in coda, agli ingressi o agli ascensori. Dopo un giro per l'8Gallery, vista la ressa sul metro e la vicinanza a casa, rientro a casa a piedi, non senza aver dato uno sguardo dall'esterno alla stazione Spezia, pure affollatissima.
Allego alcuni filmati e foto.
Come detto, l'uso del metro oggi era gratis; i varchi erano tutti aperti in tutte le stazioni. Penso il GTT abbia così voluto proprio per creare un grande affollamento, sì da poter "testare" il sistema in condizioni estreme.

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Un video ripreso alla stazione Dante è postato su YouTube col titolo "Metro VAL di Torino - Staz.Dante.AVI"; non so come effettuare il link: attendo istruzioni

Le foto sopra inserite documentano bene la folla alle stazioni Lingotto e Spezia; in particolare le code agli ascensori, specie di anziani. A questo proposito, va rilevato che una "pecca" del metro torinese, anche del nuovo tratto, è di avere scale mobili quasi solo in salita (a scendere vi sono solo alla stazione 18 Dicembre); e, per molti anziani con gambe ed estremità malferme (come purtroppo il sottoscritto) è ben più pericolosa la discesa delle scale a piedi, specie in caso di affollamento, che non la salita!

...anche io ho notato che la maggior parte delle scale mobili sono solo in salita, ma per ovviare al problema ci sono gli ascensori.

Ed eccoci al secondo giorno del nuovo tratto, cioè il primo di normalità. Alle 14,15 sono nuovamente alla stazione Dante, direzione Fermi; pochissime persone in stazione. Il convoglio in arrivo è affollato, ma non strapieno; quasi per tutti c'è posto a sedere. Occupatissimo invece il "salottino" nella parte anteriore, dai bambini, come del resto consigliato negli avvisi apposti; riesco comunque a girare un breve video del tratto Marconi - Porta Nuova. Discesa a 18 Dicembre, impatto choccante, dopo l'esperienza del metro, col bus 72, strapieno all'inverosimile (è uno dei nuovi bus non articolati, molto ecologico ma per nulla spazioso!); il tempo impiegato a raggiungere il Parco Dora (Centro comm. Snos) dove ero diretto, superiore a quello impiegato nel tragitto in metro, un vero supplizio tra persone accalcate e spintoni.
Comunque, bello il metro sia il nuovo tratto che quello già esistente; uno scatto d'orgoglio per Torino, dopo tanti rovesci negativi per la città, dai problemi lavorativi a quelli calcistici (la Juve sulla strada per raggiungere in B la rivale Toro). Ve ne era davvero bisogno!

Spero di citare giusti i link a Youtube per visionare i due video girati, quello all'andata dalla parte anteriore nel tratto Marconi - Porta Nuova, e quello al ritorno dalla parte posteriore nel tratto Porta Nuova - Nizza:
www.youtube.com/watch2v:yBzQmJRx3wu
www.youtube.com/watch2v:FMAoyr-cy1k

Non sembrano purtroppo andati a buon fine; comunque si possono reperire ai titoli "Metro VAL di Torino -Tratto Marconi - Porta Nuova" e "Metro VAL di Torino - tratto Porta Nuova - Nizza"

Censin49, 06/03/2011 20.09:

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Un video ripreso alla stazione Dante è postato su YouTube col titolo "Metro VAL di Torino - Staz.Dante.AVI"; non so come effettuare il link: attendo istruzioni

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Volendo scrivere un post (però NON usando la "risposta veloce") c'è il tasto "video", cliccandolo si apre una finestra, come da immagine:

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Lì non devi fare altro che inserire il link al video: premendo poi "ok" il gioco è fatto, hai così inserito il tutto nel corpo del post.

Ecco il video di cui parlavi, lo inserisco io per te:

Interno vetture

sembra che finalmente sia riuscito a postare i due video dai treni!
Due cose da notare; il notevole rallentamento dei convogli nell'affrontare la curva a gomito tra corso Vittorio e via Nizza; e da lato via Nizza, sulla sinistra, il terzo binario di ricovero treni, visibile in entrambi i filmati.

Ancora alla stazione Dante, alle 15,20 di oggi 8/3, partenza stavolta in direzione Lingotto. Convoglio poco affollato, anche nel "salottino" anteriore, senza più bambini. Arrivo a Lingotto dopo 7 minuti circa.Per ora, il metro finisce letteralmente davanti a un "muro", con paraurti sui due binari e scambio doppio prima della stazione (come quello già esistente prima di Porta Nuova). Il proseguimento verso la stazione terminale di Bengasi è previsto per il 2014....vedremo! Per ora, il proseguimento verso via Sestriere a Borgo S. Pietro (Moncalieri) lo faccio col solito bus 35, con fermata appena fuori della stazione lato Lingotto Fiere. Questa stazione,vivaddio, è dotata anche di scala mobile in discesa.

Il video a sinistra mostra l'arrivo del convoglio a Lingotto; si sente distintamente il clak-clak del passaggio sullo scambio d'ingresso dei "ruotini" di guida, nonchè l'avviso dell'altoparlante che si tratta della stazione capolinea.
Il video a destra mostra brevemente, a distanza più ravvicinata, il termine della linea, coi paraurti e il muro di diaframma...come detto, speriamo venga abbattuto presto e che si prosegua, come programmato, fino al confine comunale!

Ormai, almeno per il sottoscritto che l'ha quasi sottocasa, il metro con la sua nuova tratta sta diventando parte della vita quotidiana. I convogli sono decisamente più affollati di prima: effetto dell'arrivo al Lingotto, col suo Fiere, il Palaisozaki, la 8Gallery. Vedremo come andrà in occasione della prima importante manifestazione espositiva, la Fiera del Libro, tra due mesi; sarà allora il vero battesimo del fuoco per il metro e il suo prolungamento.
Il Presidente della Repubblica sarà a Torino il 18 - 19 p.v.; si concederà senza dubbio un viaggetto sul metro, come già fece il suo predecessore Ciampi nel 2006 in occasione dell'apertura del primo tratto da Fermi a Porta Susa. Sarà senz'altro il benvenuto.

Oggi pomeriggio per la prima volta, passando col metro, ho visto un convoglio parcheggiato sul binario di ricovero tra Marconi e Porta Nuova. Non so se si tratta del convoglio del mattino per Fermi, o semplicemente di uno scartato dal servizio per problemi tecnici e lì ricoverato temporaneamente in attesa di richiamarlo in deposito a Collegno.
Un anno e mezzo fa, rientrando verso l'allora capolinea di Porta Nuova, era successo che il convoglio, dopo una brusca frenata, si era fermato poco prima della stazione Re Umberto. Era stato fatto avanzare a bassa velocità prima a Re Umberto ,poi a Porta Nuova, di dove, fatti scendere tutti i passeggeri, era stato fatto rientrare vuoto in deposito.

Come preannunciato, Napolitano sperimenterà la metropolitana torinese sabato mattina prossimo, con un tragitto da Porta Nuova a Lingotto. Quando il suo predecessore Ciampi, in occasione delle Olimpiadi invernali del 2006, aveva "provato" il tratto da Porta Susa a Collegno, al termine aveva dichiarato: "Sono veramente emozionato; non avevo mai viaggiato su una metropolitana come questa". Vedremo quali saranno le impressioni di Napolitano.

Dal bel volume di Antonio Accattatis "Torino - tram filobus metro" - Ed. ETR, apprendo che nel piano di rete di metropolitana varato negli anni 60 e "affossato" dalla giunta Novelli (per ragioni economiche, ma in parte anche per ragioni indiscutibilmente politiche) nel 1975, era prevista una linea di metro, contrassegnata come linea 2, che, con capolinea di fronte alla Fiat Mirafiori in piazza Caio Mario, lungo via Onorato Vigliani raggiungeva piazza Bengasi; di lì seguiva sostanzialmente il percorso della ora realizzata metropolitana fino a Porta Susa; da questo punto, anzichè svoltare verso corso Francia come quella attuale (su tale direttrice era prevista una linea 3 che, attraversando il centro storico, si sarebbe attestata in piazza Vittorio),doveva proseguire verso Nord, biforcandosi, oltre la Dora, da un lato verso le Vallette, dall'altro verso Madonna di Campagna.
Poichè, dell'area della Mirafiori, è ora previsto un forte rilancio, sia produttivo che con l'insediamento di una facoltà del Politecnico dedicata alla mobilità, perchè non pensare di riprendere in parte quel tracciato nella parte Sud, prolungando l'attuale linea di metro, di cui è già previsto il prolungamento fino a piazza Bengasi, lungo via Onorato Vigliani o corso Traiano, sino alla Mirafiori? Dal momento che una linea del genere servirebbe anche al collegamento diretto tra lo stabilimento e la "casa madre" al Lingotto, si potrebbe pensare anche ad un coinvolgimento economico della Fiat per sostenerne i costi (la difficoltà principale del tronco Bengasi - Mirafiori starebbe nel sottopassare la ferrovia Torino - Trofarello, che richiederebbe di scendere con lo scavo così come è stato fatto a Porta Susa).

Oggi 17 marzo, centocinquantenario dell'Unità d'Italia, di nuovo i convogli erano stracarichi, al punto da creare problemi con la chiusura delle porte; ad un certo momento, verso le 16, si sono addirittura bloccati i convogli in direzione Lingotto (erano quelli più affollati; più che dalle manifestazioni in centro, la gente sembrava attirata dall'8Gallery con le sue botteghe e grandi magazzini).