AUTOBUS DI ISCHIA

Una vicenda assurda e vergognosa!

effettivamente è una situazione assurda. E pensare che il comune di Forio poteva risolverla già dall'estate scorsa, senza aggravare ulteriormente i conti della società ( e di riflesso dell'ente) visto che si sapeva che la situazione era insostenibile e che alla fine sarebbe andata a finire così. Infatti Eavbus già dall'anno scorso era disposta ad accorpare a se l'azienda, ma sembra che il comune abbia messo sul tavolo delle trattative pretese esagerate che hanno scoraggiato l'Eav, nonostante i dipendenti avessero fortemente auspicato e spinto per la cessione dell'azienda a Eavbus. Ma si sa che dove entra la politica spesso è assente il buonsenso.
Comunque da oggi le linee sono esercitate provvisoriamente da Eavbus con mezzi e personale proprio, in attesa dell'assegnazione definitiva. Ai lavoratori licenziati è stato comunque assicurato che entro un mese verranno assorbiti dall'azienda di trasporto più vicina sul territorio, Eavbus appunto, alla quale quindi sicuramente verranno assegnate definitivamente anche le linee. I dieci mini bus dell'azienda sono invece stati messi in vendita. E pensare che alla fine del mese scorso era stato consegnato il secondo dei tre BMB231C della fornitura EAV, che, così, non è mai entrato in servizio.

Continua il passaggio alla nuova livrea bianco-rossa.
Oltre ai già immortalati BMB230 matricola 415 e all'europolis matricola 218, riverniciati anche gli europolis 216 e 217 ed il pollicino matricola 5.

Ecco il pollicino fotografato alcuni giorni fa allo stazionamento di Piazza Marina a Casamicciola Terme, sulla linea 16.

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Certo che fa davvero uno strano effetto vedere un Pollicino con la nuova livrea bianco-rossa dell'EAV.

Agli Europolis siamo abituati e comunque la livrea EAV è perfetta per loro. Anche sui BMB 230 la livrea EAV sta bene. Ma, secondo il mio punto di vista, sui pollicino non è un gran che. Forse sarà per il fatto che in questo caso è stato privilegiato il colore rosso, limitando il bianco ad un fascione laterale ed ai paraurti, mentre nelle livree originali EAV arriva quasi fin sotto ai finestrini sia sui lati che nel posteriore.

Il Comune di Ischia ha introdotto, da quest'anno, un servizio di trasporto scolastico che sarà garantito per tutto il periodo scolastico. Il servizio, rivolto per ora in via sperimentale ai soli alunni della Scuola Media Scotti residenti nel territorio del comune di Ischia, garantendone l’andata ed il ritorno da casa a scuola, è stato affidato alla società di trasporto pubblico di Linea EAVBUS e finanziato in buona parte dall’Ente Comunale che garantisce anche un servizio di assistenza pre e post-scolastica a bordo dei mezzi di trasporto con personale proprio.
In corrispondenza dell’orario di inizio e fine delle lezioni, è stato predisposto un piano di trasporto con l’indicazione delle fermate, degli orari e dei percorsi sulla base di accordi organizzativi raggiunti tra la dirigenza scolastica della scuola media Scotti, il consiglio dei genitori e le dirigenze della società EAVBus, per il tramite dell’Assessorato ai Trasporti del Comune di Ischia, promotore dell’iniziativa. Gli itinerari sono stati articolati in 4 differenti linee contraddistinte ognuna da una lettera dell'alfabeto:

Linea A, Linea B, Linea C, Linea D

Gli alunni, dotati di tesserini di riconoscimento, senza i quali, non possono accedere al servizio, vengono trasportati secondo i percorsi previsti, organizzati per punti di raccolta e negli orari stabiliti.

Nella foto gli autobus in attesa degli alunni alla fine delle lezioni, fermi nel cortile interno della scuola.

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Invece in quest'altra foto l'Europolis 215, fresco di verniciatura, fotografato a Casamicciola Terme sulla linea CS

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Quella del trasporto scolastico è un'ottima iniziativa.

finalmente si è conclusa positivamente la vicenda degli autisti della Pegaso che a marzo a seguito dello scioglimento della società erano stati licenziati. Così come era negli impegni assunti dalla provincia, anche se con un po di ritardo sono stati finalmente assunti dall'Eavbus, alla quale erano già state affidate, nelle more dell'assegnazione definitiva, le linee di esercizio.

Grazie per le bellissime foto e per i vari resoconti/novità da Ischia.
Richiesta: alcune foto nelle pagine precedenti non si visualizzano più. Puoi ricaricarle?.

Secondo me è un problema momentaneo del server di Imageshack sul quale ho caricato le foto, perchè ieri non erano visibili alcune che oggi ci risono, mentre risultano indisponibili altre. Comunque se il problema persiste le potrò ricaricare solo tra qualche giorno, perchè ora purtroppo ho il pc sul quale sono archiviate in riparazione. Comunque grazie mille a Madeco per la segnalazione.

Imageshack dà spesso problemi. Altri siti (tipo www.flickr.com/) mi sembrano più stabili.

Il pollicino 9 Eavbus, in servizio a Forio su una linea ex Pegaso. Il display luminoso indica "NAVETTA" perchè le linee e i percorsi non sono ancora stati memorizzati nel software. La linea ed il percorso reale è indicato su un foglio esposto sul parabrezza.

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Per cominciare due BMB231 fornitura EAV, la vettura 101 e la 102, entrambi in servizio sulla linea 5 Ischia - Maronti, fotografati ad Ischia

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sempre ad Ischia sulla linea 7, l'Europolis corto matricola 97 appena riverniciato con livrea EAV. Bello il posteriore, dove lo stacco tra i due colori segue il profilo del cofano.

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sempre in zona passa anche la vettura 240(Europolis medio) fornitura EAV).

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Si cambia comune e si giunge a Lacco Ameno, dove incrocio questo BMB230 in livrea EAV. Si tratta della vettura 421 ex Circum, trasferita qui a Ischia insieme alle gemelle 415 e 420, conservando la numerazione originale. Date le dimensioni e la discreta capienza, vengono di solito utilizzate sulla linea 5 per i Maronti e 6 per Fiaiano, mentre più sporadicamente su turni di rinforzo sulle linee 1,2, CD e CS,

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Europolis lungo (10,5 m) matricola 526, alla fermata di Casamicciola porto.

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Sempre alla stessa fermata il 471 Effeuno da 12 metri, matricola 531 (ex matricola S5712). Questo autobus, originariamente in servizio a Napoli, è stato assegnato definitivamente al servizio di Ischia nel 2006 insieme al 571 effeuno da 12 metri (ex matricola S5732), che ha preso la matricola 532.

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Mancava sul forum la foto del terzo ( e per adesso ultimo ) BMB 230 ex Circumvesuviana, assegnato al servizio di Ischia insieme alle gemelle 415 e 421. Si tratta del 420, qui in sosta al rinnovato capolinea di Ischia Porto.

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Certo che è strano vedere i BMB 230 in livrea biancorossa.

Per la serie a Napoli si fanno sempre grandi trovate, la EAVbus ne è un'altra infatti ad un anno dalla messo in servizio non ho visto miglioramenti , anzi peggioramenti.L'unica cosa cheè cambiata sono i colori dei bus e i loghi sugli avvisi e su alcuni bus.

PENSASSE DI PIU' A MIGLIORARE LA PULIZIA IL COMFORT , LA MANUTENZIONE ,L'INFORMAZIONE, poichè per soddisfare la clientela non basta solo verniciare due bus e fare una presentazione in Pompa magna.
(PASSATE UNA GIORNATA CON ME A VIAGGIARE E CONDIVIDERETE IN PIENO IL MIO PENSIERO)

Ho letto giorni fa sul mattino ( e ho postato l’articolo sul forum “autobus di Napoli), della protesta degli autisti Eavbus di Napoli che, in linea di massima, lamentavano le stesse carenze sottolineate da Europolis. Devo dire che invece a Ischia il servizio è rimasto sui vecchi standard Sepsa, ovvero più che accettabile, anche se, secondo il mio punto di vista, sicuramente potrebbe e dovrebbe essere ancora migliorato, specialmente nel campo delle informazioni, principalmente alle fermate, dove o non vi sono indicazioni sulle linee in transito o, nel caso di paline elettroniche, sono indicate sì le linee, ma non vi è traccia del percorso. E, specialmente per i turisti, questo è sicuramente fonte di disagio. Di contro i mezzi sono puliti, le linee più importanti hanno frequenze molto alte e i collegamenti sono garantiti fino a notte fonda, e non potrebbe essere diversamente per un paese turistico anche se, una migliore modulazione degli orari andrebbe fatta in modo da non far accavallare inutilmente troppe linee su determinati percorsi e così da aumentare ancora di più la frequenza (accade che a volte su percorsi serviti da più linee passano 3 - 4 bus tutti insieme e poi bisogna attendere dieci - quindici minuti per il passaggio successivo).
Bisognerebbe poi avere riscontri anche dalle altre realtà ( ex servizi Circum e Metrocampania) per valutare meglio le cose.
In conclusione posso affermare che, almeno qui a Ischia, il passaggio da Sepsa a Eavbus non ha prodotto cambiamenti apprezzabili e questo, sinceramente, non so se sia un bene o un male.

Dopo i tre BMB230, sono stati trasferiti a Ischia anche due Inbus U150 ex Circum, le vetture 279 e 281

Vettura 279

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Vettura 281

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anche vedere un Inbus con la livrea EAV è strano

Certo che vedere questi Inbus in livrea biancorossa fa ancor più effetto dei BMB230.