AUTOBUS DI ISCHIA

grazie

l'altro ieri , come tutti sapranno, è stata una giornata molto triste per la mia cittadina. Il tributo più grande è stato pagato dalla giovane Anna e dalla sua famiglia a cui va il mio pensiero. Oltre a quanti hanno perso tanto in questa tragedia, anche il trasporto pubblico ha pagato il suo tributo...

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Per la cronaca era in servizio scolastico con alcuni giovani studenti a bordo.

Magra consolazione: è recuperabilissimo. Impressionante il fatto che la frana abbia strappato via i fascioni dalla vettura, cosa per quale era necessaria una forza d'urto molto concentrata.

Si tratta di uno degli ultimi arrivi in casa Eavbus, ovvero uno dei 6 Pollicino acquistati usati dalla Pegaso e più precisamente quello targato DX 010 LY.

La notizia da Ischia è che sono stati definitivamente accontonati tutti gli Inbus U150 Ischitani, che sono stati anche portati via dal deposito. Solo le due vetture ex Circum, la 279 e la 281 in livrea biancorossa, sono rimaste e vengono usate per il recupero a traino dei bus guasti e sporadicamente per servizio scolastico. Anche i due Effeuno da 12 metri sembra siano stati accontanati.

Le foto:
due Pollicino ex Pegaso

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Un Europolis corto sulla linea 3 al posto degli ormai accantonati Inbus U150

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Ed infine l' Europolis matricola 232 con pellicolatura integrale, cosa fino ad oggi abbastanza inusuale per il servizio isolano.

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Ma alla EAvbus (ex sepsa) quando arriveranno i citelis?
I 231 della pegaso sono passati poi ad eavbus?

non ho idea di quando e se arriveranno Citelis all'Eavbus, anche se credo di si perchè secondo le tabelle di assegnazione nei lotti successivi sono previsti altri urbani da 10 m. Irisbus per Sepsa (ora Eavbus).



Maggiori informazioni potrebbero venire da CT139K.
Per quanto riguarda i 231 Pegaso, sono ancora fermi e non ancora passati a Eavbus.
O.T.
Infine confermo l'immatricolazione del 40° Citelis EAV per ANM.

Mentre all'Eavbus arrivano i nuovi Citelis, a Ischia dopo la rottamazione dei BB 2001 del 1992 arrivano Effeuno datati 1986 - 1987 del servizio di Napoli

Infatti dopo la dismissione dei tre BB 2001 (vetture 501, 502 e 503) destinati probabilmente proprio a Cuba insieme agli Inbus U 150, sono stati mandati sull'isola un Effeuno urbano da 10 metri (vettura 4513) e due suburbani a tre porte da 12 m. (vettura 5719 e 5734)

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Grazie per i tuoi costanti aggiornamenti.

erano più nuovi quelli rottamati che quelli arrivati strano

Mica tanto... Si tratta sempre di macchine più affidabili di quelle alienate. Anche all'ATAN alcuni 401 Aerfer sopravvissero agli autobus che li sostiturono, i 410 Sofer.

credo che sulla scelta di rottamare i Breda e tenere ancora gli Effeuno, oltre all'affidibilità, abbia inciso anche la reperibilità dei pezzi di ricambio.
Una curiosità: l'Effeuno 4513 in foto fu acquistato nel 1987 dalla SEPSA, insieme ad un'altro gemello, proprio per il servizio di Ischia e doveva rinfoltire il parco dei bus ischitani superiori a 10 metri composto gia da cinque 470 Portesi da 10.5 m, un 470 Iveco da 10.5 m. e due 470 Iveco da 12 m. Ma a causa di un problema strutturale, che proprio dall'87 fino al '94 ha impedito la circolazione di veicoli superiori a 13,5 tonnellate su una strada percorsa dalle linee 1 e 2 (le uniche due linee dove possono essere impiegati bus oltre i 10 metri), non arrivò mai a Ischia ma fu assegnato a Napoli insieme a tutti i bus superiori a 10 metri già presenti a Ischia e qui inutilizzabili. Solo dopo il 1994 fece qualche sporadica comparsa estiva per rinforzare l'esiguo parco di bus lunghi. Si pensi che fino al 2000, anno di arrivo dei 9 Europolis lunghi, gli unici bus oltre i 10 metri di stanza a Ischia erano i tre BB 2001 acquistati nel 1992 ed il Turbocity nel '98.

... è aver mantenuto gli Effeuno e aver destiato alla radiazione (Cuba anche per loro?) 4514, 4515 e 4516, tre Turbocity del 1990-'91, che ad Ischia sarebbero stati molto più utili di due Effeuno suburbani da 12 m.! Approfitto per ricordare che 4512, la vettura gemella cui allude ares, è quella trasformata e ceduta alla Regione Campania.

salve ragazzi, sono Manu un nuovo iscritto al forum.viste queste entrate ed uscite di mezzi che effettuano servizio nell'isola,ora mi chiedevo qual'è l'attuale parco disponibile? grazie un saluto

Ciao manu e benvenuto tra noi

Eavbus ha sull'isola diverse tipologie di autobus, dai cortissimi (meno di 6 metri) fino ai lunghissimi (12 metri). Cercherò di farti un riassunto il più chiaro possibile, diviso per tipologia e modelli, del parco bus attualmente presente sull'isola.

32 Bus corti così divisi:

5 Pollicino 5,5 m (compresi tre ex Pegaso)
13 Pollicino 6.5 m (compresi tre ex Pegaso)
3 Cacciamali Tema
5 Colibrì Portesi
4 Iveco 65 Cacciamali
1 Iveco 50 Daily
1 Cacciamali TCC 635L (ex Pegaso)

14 bus medi così divisi:

3 316 Minerva
5 Europolis da 8 m
6 BMB 231C di cui 2 ex Pegaso non ancora entrati in servizio

29 bus normali così divisi:

2 Inbus U150 ex Circumvesuviana
4 BMB 230M ex Circumvesuviana
23 Europolis 9,2 m.

15 Bus lunghi così divisi:

1 471 10,5m
1 480 Turbocity
9 Europolis 10,5m
2 471 12m
2 571 12m

per un totale di 90 autobus.

I bus corti, in particolare i Pollicino, i Colibrì e gli Iveco 65, fanno servizio anche a Procida, dove sono presenti anche due Iveco A40 4x4 Cacciamali.

Grazie mille ares464 sempre preciso ed aggiornato sul trasporto pubblico dell'isola.

A proposito di vecchie glorie, in questi giorni è arrivato e messo subito in linea un altro BMB 230 ex circumvesuviana, ancora in livrea originale arancione con striscia rossa e logo circum. Si tratta della vettura 414. Sono anche stati immessi in linea i due BMB 231C fornitura EAV, ex Pegaso. E'stata attribuita loro la matricola 110 e 111 mentre le targhe sono rimaste quelle originali.

...arrivo vecchiume.

Dopo quelli segnalati in precedenza la flotta isolana si è arrichità di un ennesimo BMB230 ex circumvesuviana, ovvero la vettura 422. E con questo penso che ormai tutti i BMB230 circum superstiti siano qui a Ischia.


sotto la vettura 414 immortalata ieri a Ischia Porto sulla linea 6

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vedendolo mi sembra in buono stato se vedi quelli di Napoli ti metti le mani nei capelli.