AUTOBUS DI ISCHIA

ares464, 12/08/2013 18:43:

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Dopo un inizio di estate da dimenticare per il servizio pubblico isolano, con carenza di autobus, corse continuamente saltate, autobus stracolmi, la fine si preannuncia (forse) leggermente migliore. Infatti sia sul Mattino che su organi di stampa locale si evidenzia un accordo con CTP per l'arrivo sull'isola di 10 autobus per rinforzare il parco isolano. Una vera e propria novità quella di bus di un'altra compagnia, visto che anche gli altri anni arrivavano bus di rinforzo, ma sempre della società madre (prima Sepsa e dopo Eavbus). Sono curioso di vedere quale tipologia di bus manderanno sull'isola, visto che qua servono per la maggior parte bus per coprire le linee circolari e quelle sulla direttrice Ischia - S.Angelo, esercitate con bus da 9 a 10,5 metri. I primi bus dovrebbero arrivare già domani mattina e dopo le verifiche entrare immediatamente in servizio.

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www.ilmattino.it/napoli/cronaca/ischia_trasporti_eav_ritardi_bus/notizie/3145...

Oggi gia` in circolazione i primi bus CTP. Per il momento ho visto 2 bredamenarini 231C

Cmq pensavo una cosa la maggior parte dei bus Ctp sono a metano, come li inviano ad eavbus che non ha stazione per il metano?

Europolis, 14/08/2013 18:18

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Cmq pensavo una cosa la maggior parte dei bus Ctp sono a metano, come li inviano ad eavbus che non ha stazione per il metano?

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a metano non potrebbero rifornire qui sull'isola. Per il momento ho visto le vetture matricola 5901, 5904 e un altra di cui non ho letto la matricola, tutte rigorosamente a gasolio ( e non poteva essere altrimenti).

si lo so, però dicevo uno guardando la flotta ctp son la maggior parte a metano son pochi a gasolio,

oggi incrociate le vetture 5914 e 5917 e, se non ho letto male, 5919

ma sono solo vivacity 8 metri?

Per il momento si. Li stanno usando anche sulle linee 1 e 2 normalmente esercitate con bus da 10 metri e mezzo, che di fatto scarseggiano.

Ecco alcune foto di mezzi della CTP "prestati" a Ischia, tutti rigorosamente con display spento e linea indicata su foglio attaccato al parabrezza.

Vettura 5912

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Vettura 5905

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Vettura 5909

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belle foto, strano non abbiano mandato europolis da 9 metri più utili sulle linee ischitane

Gli europolis da 9 mt CTP sono suburbani e come tali trasportano quasi lo stesso numero di persone dei 231C. Inoltre mentre questi ultimi possono essere usati sulle linee normalmente servite dagli europolis, non puo' accadere il contrario per ovvi motivi di dimensioni. Forse pero' poteva tornare utile qualche Citelis

o anke cityclass eav e non

Fin quando restano ad Ischia in prestito i bus Ctp?

fino alla metà di settembre. Ora stanno anche circolando con i display di linea funzionanti

Parlando con un autista eav di ischia mi ha detto che ad ischia circa il 65% dei bus sono fermi.
Che dei 10 vivacity c ctp arrivati ce ne sono 5/6 funzionanti
Che i 230M inviati ad Ischia da Sorrento son stati accantonati e destinati alla rottamazione.

Quest'anno, di fronte alle grosse carenze del servizio, molti proprietari di alberghi si sono consorziati e hanno offerto propri servizi di navetta. Da piazzetta Maronti a Piazza degli Eroi 6 euro andata e ritorno contro gli 1,90 + 1,90 della EAV. Non è poco ma è sicuramente molto meno di quanto chiesto dai tassisti. E poi si viaggia seduti.

Quest'oggi ho per il mio percorso Fontana-Ischia ho trovato sulla linea CS un bel U150

Anche quest'estate per far fronte al servizio isolano, la regione ha mandato sull'isola un bel numero di autobus CTP. Quest'anno oltre a 15 bredamenarini sono arrivati anche 6 Europolis suburbani, (5955 - 5956 - 5957- 5962 - 5965 - 5966). Grazie a questi autobus, per i quali la CTP ha provveduto anche alla manutenzione, così che sono stati sempre in servizio, si è riusciti ad offrire ai turisti un servizio sufficientemente decente almeno dal punto di vista delle corse. Infatti se le corse programmate sono state quasi sempre rispettate, spesso però per la penuria di mezzi grandi sulle linee normalmente servite dagli Europolis lunghi da 10,50 metri, praticamente quasi scomparsi dal servizio, sono stati impegnati i bredini che viaggiavano pieni all'inverosimile. Purtroppo entro il 15 di settembre dovranno tornare alla base, ed allora saranno dolori, visto che i mezzi nostrani sono perennemente guasti in attesa di ricambi che mai arrivano....

Vettura 5962

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Vettura 5955

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Vettura 5917

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Vettura 5912

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Vettura 5905

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Vettura 5904

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Gia da oltre 10 giorni sono presenti sull'isola almeno 3 minibus della società CTI - ATI gruppo AIR di Avellino, che oltretutto dal 1 gennaio 2015 dovrebbe rilevare i servizi su gomma ex Eavbus. Personalmente ho avvistato le matricole W2, W3 e W6 (in foto), ma penso che ce ne siano anche altri.
Per la prima volta il display è in funzione e corrisponde pure la linea, ma il percorso è decisamente ... fuori dal comune...

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Già da un bel po L'EAV ha mandato sull'isola alcuni bus oltre 10 m., per rinforzare il parco isolano estremamente carente per questa tipologia. Infatti del parco mezzi oltre 10 metri isolani che conta 9 Iveco Cacciamali, un Iveco 480, un Effeuno e un altro 480 prestati da Napoli, sono funzionanti solo 4 Cacciamali e il 480 isolano che però deve avere problemi seri visto che riesce a circolare per non più di due - tre giorni consecutivi per poi fermarsi a lungo. Sono quindi stati noleggiati da ATI Avellino e mandati sull'isola 3 Iveco 490 (matr. 44, 45 e 47) e un BMB 220 (matr. 54). Inoltre è arrivato anche un cacciamali TC 890 noleggiato da autolinee Verdicchio. Eavbus ha poi mandato due suoi Cityclass, l'urbano 4534 ed il suburbano 4537 del servizio di napoli. Per quanto riguarda il parco rotabile isolano comunque le cose stanno pian piano migliorando con la revisione straordinaria dei bus, che sta avvenendo con celerità e sta man mano restituendo al servizio autobus rimessi completamente a nuovo sia esteticamente che meccanicamente a partire da quelli acquistati con il bando EAV.

Iveco 490, matr. ATI 44 (modificata a Ischia in 544)

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Iveco 490, matr. ATI 47

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BMB 220, matr. ATI 54

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Cacciamali TC 890 Verdicchio (senza nessuna matricola)

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