La napoletana 961 mi risulta che vorranno equipaggiarla con quattro motori, che è una soluzione accettabile, visto che in origine tutti i 106 i tram a carrelli napoletani li montavano. Da "meridionali" (ossia dopo la sostituzione dei musetti piatti - avvenuta nel 1951 per alcune vetture, fra cui la 961, e nel 1960 per altre, fra cui la 1029 - con quelli aerodinamici che riguardò la maggioranza delle vetture) una trentina scarsa arrivò ad avere quattro motori fino alla fine degli anni '70, però non la 961.
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