ATTS - Associazione Torinese Tram Storici

@ Censin. Indubbiamente, molto piu' bello della Stanga.

Piu' depositi, piu' tram

Anch'io ho una nostalgia tutta speciale per la "ballerina". Quando prendeva velocità in corso R. Parco ero convinto che il deragliamento dovesse essere imminente. "Stavolta salta fuori" pensavo ogni volta. Se viaggiavi appoggiato con la schiena al fondo del tram lo sballottamento era inaudito in velocità. Però quanti ricordi...

Domenica 16 settembre, dalle ore 15,30 alle 18,30 circa, torna la "Domenica Atts" con la motrice di Roma n° 312. Partenze dei giri da p. Castello, fronte teatro Regio (binario opposto al capolinea del 7). A bordo soci Atts parleranno dei tram storici, delle attività dell'associazione e risponderanno a tutte le curiosità. Giri a offerta libera, non è necessaria prenotazione.

Ahia, peccato che domenica non posso venire a Torino. Spero almeno che qualcuno posti video o foto della mitica Mrs. Quanto mi piaceva vedere sferraqliare per Roma quei rotabili, sia in livrea verde bicolore che blu. Ci conto.

Più depositi, più tram.

La manifestazione di domenica prossima nel quadro delle iniziative per la "settimana della mobilità alternativa e sostenibile" volta a incentivare l'uso dei mezzi pubblici; sempre domenica, tram e bus gratis e biglietto del metro valevole tutto il giorno.

@ Censin. Ma non potevano far viaggiare gratuitamente anche sulla metro? Che senso ha far pagare?

Più depositi, più tram.

Stefano L.

@evviva il tram - Ecco le prime immagini dello Stefer



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appena riuscirò a montarli, seguiranno i video su Youtube

@ Censin. Ti ringrazio di cuore per queste bellissime immagini. Trovo che quello sfondo della città Sabauda, gli doni molto, però Roma era la sua casa, e la cosa per me costituisce un grandissimo rimpianto. Un vivo ringraziamento anche a coloro che sono riusciti ad apprezzare la 312 e a riportarla al suo antico splendore. Aspetto con ansia i video.
Ciao, e di nuovo grazie!

Più depositi, più tram

Stefano L.

@evviva il tram - mi fa piacere l'apprezzamento per le foto; già che siamo in argomento volevo chiederti: la Stefer esattamente quali linee e collegamenti gestiva? Per quel che poco che ricordo di Roma (ci sono stato l'ultima volta nel 1969) mi pare che avesse binari separati dall'Atac, che gestiva le linee urbane con le vetture nel classico verde. Un po' come a Torino, dove esistevano l'Atm per i collegamenti urbani e la Satti per le linee intercomunali; solo che la Satti chiuse nel 1958 l'ultima tranvia suburbana, quella per Orbassano, passando interamente "su gomma" (tra l'altro il materiale rotabile Satti, perlomeno quello della anzidetta linea di Orbassano, l'unica che ho conosciuto personalmente, non era di colore blu, ma in castano - isabella come le vetture ferroviarie dell'epoca); in città, le due aziende usavano gli stessi binari.

I tram Stefer sia urbani che interurbani erano di colore bianco-blu e avevano alcuni brevi tratti in comune con la rete Atac: fino al 1965 i binari di v. Emanuele Filiberto e un piccolo tratto a v. Cavour; dal 1965 al 1980 (anno di chiusura del servizio urbano) il tratto tra piazza S.Croce in Gerusalemme e piazza Re di Roma abbandonato dall'Atac dopo la soppressione delle linee 9 e 15 che lo percorrevano.
A livello territoriale (interurbano) i tram arrivavano in quasi tutte le località dei Castelli, mentre a livello urbano c'erano due linee: una per Capannelle lungo la via Appia e un'altra per Cinecittà lungo le vie Appia e Tuscolana, oltre ad alcune corse limitate a v.delle Cave (con capolinea nell'adiacente v.Eurialo).
I tram giunti a Torino erano impiegati esclusivamente nei servizi urbani.
La storia più dettagliata si trova sul sito di Formigari e su http://digilander.libero.it/stefercastelli/. Chiudo l'OT.

@ Censin. A questo punto che cosa posso risponderti? Credo che l'amico Giampiero sia stato molto esauriente, vista la sua alta competenza e preparazione in materia. Ciao, alla prossima; mi raccomando i video, non vedo l'ora di vederli. Anche tu sei un maestro, devo dirti che, nel corso del tempo, hai postato dei video di notevole interesse e ben realizzati.

Più depositi, più tram

Stefano L.

Visto che si parla della rete dei Castelli, a che punto è il restauro funzionante della 401 Urbinati? Per poterla vederla girare finzionante?
Fatemi sapre qualcosa.

@evviva il tram - ecco finalmente il video completo; le ultime inquadrature si riferiscono alla piazza Carlina, dove sono sceso dalla vettura, di fianco al monumento a Cavour, per rientrare a casa col 18

@ Censin. Filmato pregevole, molto suggestiva quell'ultima parte del giro per Piazza Carlina. Ti ringrazio molto, veramente un'ottima realizzazione.



alla prossima.


Più chiacchiere, meno tram

Stefano L.

@evviva il tram: Più chiacchiere meno tram LOL! (questo credo sia già il motto dell'Agenzia Mobilità Metropolitana, non copiare!)

Mi associo anch'io per fare i complimenti a Censin49 per l'ottimo video, e per tutti gli altri che ho visto, sempre realizzati da lui. Conoscendo un pochino Torino, ci sono venuto alcune volte, è stato ancora più suggestivo, perché mi ha portato alla mente quando venni tanti anni fa con mio padre, per visitare la fiera del bus. Grazie!

@ Tronchino. Io non ho copiato, sia chiaro. I problemi del Tpl di della citta' sabauda, li ho conosciuti attraverso scambi di battute con gli amici di Torino. Determinazioni e motti della Mobiilita' torinese, non li conosco proprio. Sara' un caso di assonanza di pensiero. Comunque sia,da ora in poi il mio motto sara': "piu' promesse, meno tram". Fammi sapere, perche' se ho copiato pure questo, mi tocchera' ricambiarlo.

Stefano L.

Molto bello il video!

Preciso che si tratta di un servizio speciale Atts, non della linea 7 come scritto nel titolo del video.

Comunque nessuno ha risposto alla domanda sulla 401 Urbinati, a che punto è il restaturo funzionale, essendo stata spedita come la 312 persoo un officina che non ricordo il nome.