FILOBUS DI ANCONA

vedere quei filobus mi fa venire in mente alcune strane considerazioni.
per carità, non sono un nostalgico a tutti i costi e, soprattutto, non sono contro il progresso.
ma, a quell'epoca i filovieri non la menavano per la mancanza del servosterzo. nessuno sblaterava per l'aria condizionata o si incavolava se d'inverno non c'era il riscaldamento sufficiente o se per comunicare qualche guasto si doveva scendere a cercare cabina&gettone, e l'utente mica distingueva ancora tra i sedili in formica da quelli in alcantara con le stelline o le fogliline (v, cristalis...). nessuno s'arrabbiava più di tanto se davanti alle poste o all'incrocio con via giordano bruno o corso c.alberto il filibusse scarrucolava, anzi "perdeva le aste"....
sapete una cosa:
nel 1980, con i Fiat in circolazione a pieno regime, la frequenza delle corse era la medesima dei primi anni 2000. anzi la domenica era anche superiore.
ok, i nuovi Menarini furono più capienti, ma i Fiat non avevano nulla proprio da invidiare. E non ce ne fu uno, se non la 14, ad essere accantonati per problemi tecnici. Giunsero alla fine senza particolari difetti e quanto ai ricambi, non mi pare ci fossero soverchi problemi nel trovarli o nell'arrangiarli.
Scommettiamo che con una bella sistemata al motore ed una tirata a lucido della carrozzeria sarebbero ancora in servizio?????????
E, nel traffico di corso garibaldi o su per la salita di Tavernelle (perchè no, anche Pinocchio) quei bestioni dei metano manco l'avrebbero visti...
però non avrebbero avuto i pulsanti apertura porte ed il feno elettrici, non ci sarebbe stato l'inverter.... il chiop. però secondo me il posto mper le batterie ci sarebbe stato....

e soprattutto non avrebbero avuto quell'orrenda livrea arancione ministeriale!!!