FILOBUS DI ANCONA

Beh, per fortuna qualcuno ha detto che non c'è spazio per far girare i bus... ma poi che razza di senso avrebbe farli passare là dietro e in galleria? Taglierebbero fuori praticamente il centro a scendere!
Se è questo che vogliono i commercianti...
Ammesso che vogliano cambiare il senso di marcia di corso Stamira, la corsia contromano per i bus potrebbe restare! Tanto occupa quella che un tempo era la sosta vietata sul lato sinistro, cioè la terza corsia; resterebbe pertanto un restringimento solo da piazza Roma a piazza Cavour, ma anche in questo caso spesso la corsia era una sola... e il flusso di traffico non era mai enorme. Ma non ci voglio pensare a quello che ho appena letto sul corriere... Ogni giorno si sveglia qualcuno e propone cose assurde. Un punto fisso però ce lo vedo: la penalizzazione del trasporto pubblico.

Bifilare, ricordiamoci che siamo in Ancona, c'è aria di mare, c'è salgemma che ingrippa le cellule cerebrali...
Ho la sensazione che i signori commercianti abbiano un certo peso "politico". In parole povere, con questa isola pedonale e le problematiche che essa ha creato, ho sempre il timore che il nostro povero filobus faccia una finaccia, anche dopo tutti i lavori che sono stati fatti.

E' anche una questione culturale. Ti faccio un esempio: io lavoro in una zona molto vicina al centro, ma sono l'unico (su 50) che utilizza regolarmente il mezzo pubblico.
Per quanto riguarda i commercianti (di cui rispetto il lavoro ma non la prepotenza fin qui dimostrata anche sulla stampa) penso che chi propone di far passare i bus per la S. Martino o è totalmente ignorante in fatto di trasporto pubblico o se ne frega altamente di chi deve per forza usufruirne (anziani, pendolari, ecc.).

Dai, su ragazzi, la proposta è una oscenità da delirio demens...
Ma vi pare che QUALCUNO oserebbe tagliare il trasporto pubblico in uscita dal centro, obbligando il "popolo" ad andare in piazza cavour o piazza pertini x prendere un bus.
e quelli che escono dal porto?
non passerà mai una cosa del genere. la sola "voce" di una simile nefandezza scatenerebbe un putiferio inimmaginabile e vi assicuro che sarei disposto a tutto, anche a fare denunce alla procura, al tar a beppe grillo alle jene, o più semplicemente a prendere a cazzotti nel cervello i promotori.
dai, non ne parliamo per nulla. non ne vale la pena.

piuttosto, la cosa più ignobile e che tali parole, cioè tale idea, i giornali non l'abbiano commentata per niente...
ma è ovvio, si sa da che parte stanno e la loro "cultura" e preparazione è quella che è...

cambiamo discorso.

ieri mattina, il pomeriggio e stasera squadra all'opera per ritocchi finali sull'intera rete.
ieri interventi su via torresi e via tavernelle per tirare tutta la linea un pò ammosciata e con svariati tratti con bifilare storto.
il pomeriggio ritocchini in corso stamira e se non sbaglio alla stazione.
stasera invece sostituzione di alcune decine di metri di bifilare al Viale, davanti alla fermata di stadio bar. in effetti quel tratto era in condizioni pessime, con i morsetti che no riuscivano più a far presa sul rame (che ha 40 anni...)
come dicevo in un precedente post, la linea del Viale (in senso discendente) è quella che avrebbe bisogno di un integrale rinnovamento.
il costo è però alto (circa 35.000€).

Povero Bifilare, fanno tutto ma non le curve della San Martino...

... va sano e non scarrucola.
Il "promesso" ritocco della S. Martino per eliminare quegli angoli assurdi che terrorizzano gli autisti (ne sono testimone) evidentemente non viene ritenuto urgente, perché da noi il filobus DEVE andare piano, quindi se si fanno danni è sempre colpa dell'autista. Ma l'avevano promesso!!!

Ieri mattina ero in Piazza Cavour ad osservare l'inutile anello: è stato allacciato alla linea principale ma è venuto male. Ci sono i bifilari storti in prossimità di alcune rondini e di qualche giunto, inoltre esteticamente è brutto, specialmente nel punto di uscita dalla linea principale. Inoltre, altra genialata dell'Ufficio Traffico che, venerdì scorso, ha tracciato le striscie del parcheggio per le moto davanti al palazzo Inps. Fin qui nulla di strano, peccato che tali striscie siano per metà sopra il marciapiede, pertanto la moto andrebbe parcheggiata con una ruota sul medesimo e l'altra ruota giù. Ho però forti dubbi che, così facendo, il cavalletto arrivi a toccare terra, e così si parcheggiano le moto sulla carreggiata. E venerdì il Menarini seconda serie che girava per la scuola guida, dovendo rientrare in deposito, ha avuto le sue difficoltà a passare in quel punto, considerando che c'erano fermi anche alcuni bus extraurbani. Vogliamo fare commenti? 

i motorini sono stati spostati lì per far posto sul lato opposto della piazza (discesa via vecchini e ingresso piazza) ai capolinea del 91-92-93 tolti da piazza stamira per far posto alle auto desiderate dai signori illustri commercianti.
l'anello è bruttino ma non è ancora finito. altezza scambio, palo sx troverai ancora appesi e ciondolanti due lunghi trasversali con cui costruire una V per la curva in uscita che ora è tirata con il cavo di sostegno dello scambio...
se poi resta così,amen...

DOMANI GRAN GIORNO

si accettano scommesse...
6 mattino 4 sera? E qualcuno che girerà di sera x vedere se la linea con lo scuro fa passare la corrente.....

Allora, questa mattina ho visto in servizio i filobus 1, 4 e 5 alternati con i 12mt metano/gasolio più 2 18mt.

La vedo dura per oggi pomeriggio.....

Avvistato anche uno dei nuovi ex-Renault sulla linea G, no comment.

torno ad ancona con il treno delle ore 17,10. attendo in stazione l'1\4 direzione piano e passa il primo bus 12mt, ne attendo un altro ed arriva un autosnodato e dopo ancora un 12mt; nel frattempo nel marciapiede direzione centro transita un bus 12mt e poi finalmente un filobus!! dopo di che altri 2 bus....devo aggiungere altro??? quanti ne avranno messi in circolazione nel pomerigio, se va bene miseri 4?? in mattinata chi ha notizie certe? vorrei chiedervi una cosa: ma è un servizio filoviario questo? vediamo tutti nelle sezioni modena, bologna, ecc...queste aziende scelgono il filobus ed i filobus circolano in numero rilevante...no comment per le solite anconetanate! non ci vedo niente di positivo in questo ritorno di filobus pomeridiani dopo trent'anni di part-time

dolfo74, 17/09/2007 13.24:

---

Allora, questa mattina ho visto in servizio i filobus 1, 4 e 5 alternati con i 12mt metano/gasolio più 2 18mt.

---

Tre diverse tipologie di bus per tre diverse fonti di trazione... non male. Quanto scrivono da Ancona i nostri amici è la sublimazione in negativo di come mai dovrebbe essere gestita una filovia: a meno che non si voglia ad arte costringerla alla propria fine...
Cremona ha purtroppo insegnato come questo scopo sia facilmente raggiungibile, Rimini invece per fortuna ha dimostrato con il probabile acquisto dei Van Hool articolati come si possa salvare un patrimonio che è di tutti.

credo anch'io che la scelta strategica sia nel lungo periodo la soppressione della filovia dorica. infatti non s'investe in nuovi filobus dall'86 mentre sono stati sostituiti la maggior parte, se non quasi totalità dei bus, sono stati acquistati gli autosnodati a metano che possono essere impiegati solo sulla linea 1\4 quindi al posto dei filobus (l'ho detto subito dopo il primo giorno di circolazione che questi bestioni presagivano l'accantonamento dei filobus...). e oggi che doveva essere il primo giorno con il ritorno dei filobus pomeridiani ci ritroviamo con una simbolica presenza, filobus vecchi e bus nuovissimi e confortevoli sulla stessa linea (ovvio i commenti della gente, il filobus è scomodo, l'autobus è meglio...)... attulamente non c'è prospettiva di crescita e sviluppo, se non ci saranno a breve segnali di investimenti si può dire che la filovia dorica è morta anche se lasceranno in circolazione pochissimi miseri filobus! almeno in Comune o alla Conerobus qualcuno dicesse la verità sulla strategia aziendale riguardoi i filobus!

... far chiudere la filovia. Non è una novità, di nemici ne ha tanti da noi, spesso pieni di pregiudizi. Ormai sono più che sospetti:
- la linea sulla piazza viene ripetutamente promessa dall'anno della costruzione dei famosi toroidi: che motivo c'era di aspettare così tanto se non l'idea di accantonare piano piano i filobus? Il disagio per gli autisti (voluto?) è notevole, visto che l'innalzamento delle aste dei nostri Menarini non è certo come quello dei Van Hool e, pensate, ogni vettura va posizionata in modo leggermente diverso...
- la priorità dei lavori degli ultimi giorni la dice, a mio avviso, lunga... (anello di piazza Cavour)
- si sa da tempo che sono avanzati molti soldi dalla realizzazione di corso Stamira: perché non impegarli urgentemente iniziando a lavorare in piazza Ugo Bassi, quantomeno con le fasi preliminari del progetto?
- Come dice Roberto: tre tipi di trazione e 4 o 5 modelli diversi di bus sulla stessa linea. Che senso ha per valutare percorrenze, capienza, ecc?
- 2 snodati in mezzo a molti 12 metri. Sono per caso sincronizzati con l'arrivo di 2 treni particolari per tutto il giorno?
Certo è che dopo tutti i lavori fatti sarebbe uno scandalo. Credo che solo questo possa darci una speranza.

oggi pomeriggio ha circolato solo un filobus il numero 4...con gli anziani che in coro hanno maledetto quella vettura perchè alta, con troppi gradini e pericolosa a causa dei continui strattoni...Che amarezza!!

mattino:
3 filobus, di cui 2 rientrati alle 13.30
2 articolati metano
5 12mt metano
2 12mt diesel

pomeriggio:
1 filobus
2 articolati
7 12mt tra metano e diesel

cosa sia successo non lo so e non lo voglio sapere. stamani i turni erano tutti saltati. mi è giunta voce di una casino clamoroso in azienda sulla turnistica degli autisti se non addirittura sull'impiego dei mezzi. non mi sorprenderei se nessuno sapesse che tornavano i filobus.
strano però che circolavano solo 2 articolati
qualcosa deve essere successo
questa porcheria di servizio odierna non può essere vera e costante, almeno spero. che due filobus rientrassero era in preventivo, ma tutta quell'accozzaglia di 12mt non ha senso.

Io, lo dico sinceramente non sono riuscito ad avere notizie ufficiali. ma ho solo tre indiscrezioni.
pochi filobus perchè, turni alla mano, stasera doveva girarne uno solo perchè in azienda non si fidavano subito della percorrenza serale "al buio"... - pochi articolati per problemi in via torresi all'altezza delle scuole per il traffico di genitori ecc.. - sbagliata l'assegnazione dei filovieri...

a me bastano queste 3 ipotesi per ipotizzare, lo dico a chiare lettere, L'INCOMPETENZA di chi ha fatto tali scelte e dirige la baracca.

vediamo cosa succede domani. quantomeno avremo in servizio qualche amico che ci chiarirà (se ne sarà in grado) la questione.

a me vedere stasera circolare quella povera 4 da sola e la 8 tutto il pomeriggio a fare scuola guida (venerdi altri esami) mi ha fatto venire la bava alla bocca...

Io la mia proposta ce l'ho e la dico chiaramente,assumendone anche l'impegno:
se continuano così proporrei un bel manifestino di protesta appeso ad ogni tabellina orari di tutte le fermate della 1/4 e poi chiamando le Jene. Ovviamente informando la stampa.
Chi vuole starci me lo dica. Credo sia tempo sprecato veramente scrivere a sindaco e direttore. Bisogna puntare sulla gente per far capire cosa questi signori fanno (ops, volevo dire "non sanno fare) e dicono...
Il trasporto pubblico è di tutta la città e di tutti i cittadini e tutti quanti abbiamo diritto di dire cosa pensiamo, quando chi dirige sta sbagliando clamorosamente e dolosamente!

condivido la proposta di trollino, io ci sto per il manifesto e le jene, fammi sapere! un'unica curiosità: perchè in quella "baracca" di incompetenti non si fiderebbero di far circolare i filobus al buio?? di cosa hanno paura?? ma non guardano le esperienze di altre città dove i filobus girano anche la buio??

e che ce potemo fare se c'avemo uno che dice che di notte non si vede il bifilare....e se succedono scarrucolamenti l'autista non vede il filo...

per natale gli regaliamo un paio di occhiali ad infrarossi...
(meglio sarebbe un incarico altrove...)

da quello che dici trollino è veramente stupefacente: se c'è uno in azienda (ma chi è questo?) che dice "in caso di scarrucolamenti di notte non si vede il bifilare"...ma prima di esprimere tale sciocchezza non guarda esperienza di altre città dove i filobus girano anche al buio? veramente io non comprendo, ma non lo si può sommergere tale individuo con proteste ed email?? ovviamente oltre le tue proposte che trovo concrete e proponenti!

Come temevo, mi giungono pessime notizie dalla nostra dorica.    Caro Trollino, hai perso la scommessa, non per colpa tua ma grazie alla scarsa, per non dire inesistente, organizzazione. Come al solito in Ancona le cose o si fanno male o non si fanno per nulla. Il buio? La solita scusa! Ricordiamoci del faro nel castelletto delle aste... Non è che per caso si teme che un filobus rimanga in panne e si debba andarlo a prendere con il carro attrezzi? Ritengo che tornerò a scrivere alla stampa per far presente siffatte cose sconcertanti.

ho preso lo scooter ed ho fatto un giro sulla linea 1\4:
incrociato a tavernelle 2 filobus in successione l'1 e il 7 e fino in centro nemmeno uno; davanti alle poste centrale a scendere dal viale incrocio il numero 8 ma era di scuola guida; fino in piazza IV novembre nulla, ritorno indietro proseguo per la stazione centrale e tavernelle nessun altro.......magari me ne sarà sfuggito uno non potendo andare in senso vietato in corso stamira e via g.bruno (ma non penso dato che quando non potevo andare nella corsia riservata appena mi ricongiungevo alla filovia controllavo i fili che erano fermi), ma praticamente mi sembra che oggi sia peggio di ieri!........