TRAM DI ROMA

No,no ci credo che non è uno scherzo! Purtroppo non è uno scherzo
Solo che se la conferenza stampa la facevano l'1 Aprile...

Non volevo dire che è uno scherzo. Per me è una cosa seria, cioè una proposta delle tante che si sono sentite qui, ma è piuttosto ridicola. Al limite vedrei meglio una ferrovia o tranvia sopraelevata, ma una funivia è proprio la cosa più strana...
Piuttosto si impegnino un po' di più per via Nazionale

La cosa assurda nel pieno senso del termine, e che appunto fa ridere come se fosse uno scherzo, è che una funivia possa offrire un servizio di 4000 passeggeri/ora, cioè una capacità di una metropolitana leggera o di una metrotranvia.

Infatti, nelle poche città dove è funzionante, è stata concepita per motivi turistici.

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Scritto da: Giampi5 10/07/2007 19.42
Infatti, nelle poche città dove è funzionante, è stata concepita per motivi turistici.

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Una cabinovia tra via dell'impruneta e la metro EUR Magliana non è nemmeno la peggio stupidata: in Trentino esistono impianti a grandissima capacità.

Il guaio è lo sparapallismo trasportistico che affligge la giunta Water, che vanifica ogni cosa.

Uno spazio dedicato alla storia che questo impianto rappresenta manco a parlanne...


Buona sera da InfoAtac, edizione di mercoledì 11 luglio 2007

(OMNIROMA) Roma, 11 lug - Ventitremila metri quadrati fra Porta
Maggiore e via Prenestina che dovranno cambiare faccia. E' la
superficie del deposito Atac dei tram di Porta Maggiore che,
dismesso, diventerà una nuova parte della città. Della
trasformazione hanno discusso con i cittadini, questo pomeriggio
nella sala mensa delle officine storiche Atac di via Prenestina,
l'assessore capitolino all'urbanistica, Roberto Morassut e il
presidente Atac, Fulvio Vento. Si è partiti con un concorso di
idee che finirà ad ottobre e che detterà le linee guida del
progetto. "I lavori inizieranno non prima del 2008 - ha detto
Vento - poi 46 mesi circa per essere terminati". Ecco i numeri
della trasformazione: un 30% ad uso abitativo, 40% commerciale,
servizi e turismo, 10% produttivo con botteghe artigiane e un
20% di quota flessibile. "Deve essere un'operazione simile a
quella avvenuta con il deposito di Lega Lombarda - ha ricordato
Morassut - sono beni questi, insieme a quello di Bainsizza e San
Paolo, che 3 anni fa il Comune con una delibera assegnò ad Atac
per risanare il bilancio. Si agirà in coerenza con il piano
regolatore. Intanto una cabina di regia di tecnici, commissioni,
municipi e uffici competenti sta lavorando per individuare i
parametri migliori per la riutilizzazione di questi depositi".
Asili, parcheggi superiori allo standard, biblioteche,
abitazioni private, strutture alberghiere spazi verdi sorgeranno
dove ora sono i tram di Roma. "Per cominciare i lavori - ha
ricordato Vento - bisogna aspettare il nuovo deposito del centro
carni dove saranno spostati i tram. Non stiamo vendendo i
gioielli di famiglia per coprire i debiti. E' un patrimonio non
in uso e in disfacimento. Per i nuovi mezzi a metano, ad esempio
200 ne abbiamo appena acquistati - ha ricordato Vento - abbiamo
bisogno anche di depositi più funzionali e moderni".

... se non sbaglio, nato addirittura come deposito per tram a cavalli, quindi antichissimo a differenza di altri come il S. Paolo o il Carso.

Nato come deposito per i tram a cavalli, e poi elettrici, ad opera della SRTO, poi passato nel 1920 con quasi tutte le linee sociali all'allora ATM (poi ATG, ATAG e ATAC)
Chissà se se ricorderanno de salvare almeno l'anello che ancora esiste all'interno del deposito, l'unico sopravvissuto de quelli cui se legavano i cavalli

Ecco l'anello di cui parla apptras, la foto l'ho ritoccata in quanto intorno all'anello sono attaccati dei cartelli antinfortunistici

Beh... visti i tempi che si prevedono per il nuovo deposito sulla Togliatti (ammesso che si faccia), e capodeposito permettendo (che si è premurati di proteggerlo), lo vedranno li dove sta ora anche i nostri nipoti...

Per fortuna direi!
Sopprimere un deposito non è facile quanto sopprimere una linea tranviaria!

saluti
nic

Un'altra testimonianza storica , è data da questa targa, che riporta laseguente dicitura:

"Umberto I Re D'Italia il giorno 6 Luglio 1889 onorò di sua presenza questo stabilimento"

che si trova ancora all'interno del deposito

E poi - sarà opinione sentita in 'giro' ma sulla quale mi trovo abbastanza d'accordo - il deposito sulla Togliatti si troverebbe in posizione troppo decentrata rispetto alla seppur piccola rete esistente - specie per le linee 2 e 8 i cui tram già devono fare una bella scarpinata per arrivare a Porta Maggiore, scarpinata che sarebbe maggiorata di ulteriori 6 km
A meno che non abbiano intenzione di riesumare una delle tante leggende tranviarie capitoline vecchia di tre decenni, la Cinecittà-Ponte Mammolo, che passerebbe proprio là davanti...

Due tram tamponano, feriti a Porta Maggiore
Cronaca - Paura e caos in centro a Roma. Secondo una prima ricostruzione Atac, un motorino avrebbe tagliato la strada a uno dei mezzi che ha frenato bruscamente. In 26 finiscono in ospedale
Un'immagine di Porta MaggioreUn'immagine di Porta Maggiore

Roma, 18 luglio 2007 - Diverse persone sono rimaste ferite o contuse in seguito al tamponamento tra due tram a Roma. Lo scontro e' avvenuto nei pressi del deposito Atac di piazza di Porta Maggiore, dove gia' in passato si sono verificati incidenti analoghi.

COLPEVOLE UN MOTORINO? - Le vetture coinvolte sono una 14 (che ha tamponato) e una 19. Il primo bilancio dell'incidente, fatto dal 118, sarebbe di 26 persone portate in ospedale. Di queste, tre sono indicati come codici gialli e 23 come codici verdi. Nove persone sono state portate all'ospedale San Giovanni; altri otto al Vannini; nove al policlinico Umberto I. Una delle persone ferite è il conducente del tram che ha tamponato, 46 anni e 10 di servizio. Una prima ricostruzione fatta dall'azienda di trasporto sostiene che un ciclomotore avrebbe tagliato la strada al tram che procedeva davanti, costringendolo a una brusca frenata. Disagi al traffico in zona per tutta la mattina e la circolazione è tornata normale solo poco fa.

LA TESTIMONIANZA - ''Abbiamo sentito una gran frenata e poi un gran botto''. Cosi' uno dei passeggeri, di 64 anni, che si trovava nel tram tamponato. Scosso e con un ginocchio dolorante aggiunge soltanto: ''quando c'e' stata la botta, ero seduto, poi non ho capito piu' nulla''.

Lo posso credere che sia stato un motorino a tagliare la strada, basta vederli in che maniera svicolano in mezzo al traffico , è diventato fenomeno così comune, quasi tutti gli incidenti qui in città coinvolgono mezzi a due ruote, e naturalmente a farne le spese possono essere anche i tram (in questo caso obbligati a frenare bruscamente) e le persone che si trovano dentro , a Porta Maggiore - anche se già in passato interessata per altri motivi - come in qualsiasi altro punto della rete romana... Poi, se il 14 era troppo vicino alla vettura in testa o se alcuni tram hanno problemi ai freni, è un altro discorso.

Le vetture coinvolte nell'incidente segnalato da Ataf sono la Socimi 9017 in servizio sulla linea 19 e la Stanga 7003, da poco riverniciata, sulla linea 14.
Saluti.

Dell'incidente ne hanno parlato sia il Tgr Rai del Lazio, e sia la tv "Roma Uno", il prossimo tgr3 Rai ci sarà alle 19.30, coì pure il TG di Roma Uno

Nooooooo la 7003 l'avevo vista ieri pomeriggio sul 19 ed era riverniciata veramente bene, senza i ridicoli rifacimenti interni come tubi gialli o altre porcherie. Veramente un peccato, speriamo che la maestranze agiscano in fretta. Ricordiamoci poi che la 7003 è la Stanga più vecchia, la prima della serie!

saluti
nic

[Modificato da niczano 18/07/2007 19.15]

Inserisco la foto della 7003 dopo il tamponamento, presa dal sito on line del quotidiano "Il Messaggero".

Saluti.

[Modificato da =rosmau= 18/07/2007 20.53]