TRAM DI ROMA

Non sapevo fossero quelle le due TAS radiate dal parco Atac. Allego due fotografie scattate anni fa ad entrambe.

Via Prenestina

Piazzale Mancini

Sigh sigh sih....c'avevo 7 anni!!!Roberto, ma nel tuo sterminato archivio hai pure qualcosa di tram su lungotevere?
PS
Grassie per le fotine della Fiuggi...sn da urlo...presto riceverai il dono!

E' vero, adesso che me lo dici mi ricordo quel giorno una megapolemica su Tramitaliani dovuta alla concomitanza dei due eventi con una girandola di OT super-virulenti che durò pagine e pagine e pagine...
Mamma mia, quanto tempo è passato

(non mi fido dell'archivio di Roberto... Secondo me ha un megaplastico di tutta la rete tranviaria di Roma e i modellini di tutte le vetture e scatta le fotografie spacciandole come vere )

Tu dici che Roberto ha un mega archivio? O forse è stra pratico di photoshop? iihihi
Il bello è che ha foto di tutta Italia...isole comprese! Però non ha foto della stazione di Zagarolo (non città...Zagarolo Scalo) o di tram a P.zza Ragusa...Se saltano fuori ste due foto penso che se apssa a Roma cha na pizza pagata (aggiungo na birra se ha una foto di tram Stefer su Via Appia, tra Piazza Re di Roma e Ponte Lungo)

Ma quali sono le Stanga demolite?

Oggi come oggi come è formato il parco ATAC?

54 Stanga (7000 e 7100 solo numeri dispari), 38 Socimi (serie 9000 da 9001 a 9040, escluse le vetture 9030, 9032 e 9033 mai entrate in servizio), 27 Citway I (9100 da 9101 a 9128, tranne la 9102 accantonata a seguito dell’incidente al Casaletto nel 2001) e 50 Cityway II (9200, da 9201 a 9253 tranne la 9226 coinvolta nell’incidente di Porta Maggiore. Del gruppo fanno parte anche due tram in allestimento sperimentale da 41m, che numerate 9217 e 9218, dopo una prima serie di collaudi, non sono mai entrate in regolare servizio), alle quali vanno aggiunte le 3 MRS storiche (2035, 2047 e 2137), 1 motrice a due assi tipo “8 finestrini” (907) e la Stanga Ristorante (7021)

Credo sia in servizio anche la 9041, mentre le 9039 e 9040 dovrebbero ancora essere in attesa di consegna.
Le Stanga demolite, lo abbiamo appena detto, sono le 7073 e 7093!

Ecco una foto della 9041 ferma al deposito di Porta Maggiore.

Ha svolto servizio per alcuni giorni, ma poi non l'ho più rivista. Credo che sia ferma al deposito. Per quanto riguarda le Stanga, ho fatto una mia statistica sulle vetture in servizio. Come ho detto altre volte, ogni giorno percorro la Via Prenestina con i tram, per andare e tornare dal lavoro. Da alcuni mesi annoto i numeri delle Stanga che incrocio. Allora dalle 58 Stanga vanno tolte le 7073 e 7093, che come è stato detto sono state demolite. Bisogna togliere anche la 7021, trasformata in Ristotram. C'è anche la 7037, rimasta incidentata in uno scontro stradale in Via Flaminia. Che fine abbia fatto non lo sò, ma una cosa è certa non la vedo in servizio. Siamo arrivati a 54 come ha anche detto RomaTram. Purtroppo mancano ancora quattro vetture, che in tutti questi mesi non le ho viste. Sono la 7043, 7045, 7065 e 7101. Sicuramente saranno ferme in deposito, ma il motivo di questa lunga permanenza non lo so. Quindi da queste mia statistica ho accertato 50 Stanga, che regolarmente sono in servizio. Ripeto che questi dati sono frutto della mia osservazione quotidiana, e non sono dati ufficiali. Comunque la mia ricerca continua e vediamo se riesco a vedere quelle quattro vetture che mancano. Saluti.

Avete notato invece le matricole delle 92 in servizio? Avete fatto caso che son quasi tutte matricole alte? [SM=x346231]

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Scritto da: RomaTram 30/10/2006 12.38
Del gruppo fanno parte anche due tram in allestimento sperimentale da 41m, che numerate 9217 e 9218, dopo una prima serie di collaudi, non sono mai entrate in regolare servizio)

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Sulla 7065 ho anche io qualche dubbio.

A proposito di 9200 da 41 metri volevo chiedervi se esistono ancora, magari cannibalizzate, o se sono state demolite.

Certo è che ho visto alcune immagini di Collatina e lì non si vedono!

[Modificato da XJ6 31/10/2006 9.16]

Belle le foto di Roberto alle TAS !!
E' per caso prevista una nuova serie di grandi riparazioni a queste belle articolate, magari in considerazione dei persistenti problemi con le Roma 2?

Daniele

Con ordine: le 92 che si vedono sono per forza quelle alte...entrate in servizio nel 2006...le altre sono tutte ferme per il solito contenzioso....per quanto riguarda le socimi 9039 e 9040 io le avevo viste...ma non ho mai capito perchè per fargli tutte le modifiche ci mettono così tanto....e stanno in deposito mesi e mesi...forse c'è qualche altra magagna sotto.....per quanto riguarda le stanga posso dire che la 7065 è stata radiata insieme alla 7045 e 7043....più quelle del tristemente famoso incidente di porta maggiore....mentre le 92 di 40 metri sono cannabalizzate in rimessa..

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Scritto da: Settantaquarantuno 30/10/2006 16.17


Sulla 7065 ho anche io qualche dubbio.
A proposito di 9200 da 41 metri volevo chiedervi se esistono ancora, magari cannibalizzate, o se sono state demolite.
Certo è che ho visto alcune immagini di Collatina e lì non si vedono!

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Fanno prima a smontarle in officina che a portare quei due bestioni a Collatina....Poi non ho mai capito se son state mandate da Alstom per promuovere il modulo ampliato o se le ha volute ATAC.
Sulle 92 altre lo sapevo...ma possibile che non ce stanno vetture per fare il 3?

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ROMATRAM: Però non ha foto della stazione di Zagarolo (non città...Zagarolo Scalo) o di tram a P.zza Ragusa...

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Giustamente sollecitato ho inserito nella sezione dei vecchi tram di Roma una veduta primi anni '50 di Piazza Ragusa.
Per Zagarolo non saprei, devo vedere, però tempo fa ho trovato alcune mie vecchie fotografie scattate a Piazza dei Mirti prima che scomparisse tutto...
Ho letto più indietro che incuriosivano immagine sul Lungotevere, vedrò di inserirne qualcuna ma ci vuole tempo...in questi giorni mi sono arrivate nella mail richieste da Cagliari, Roma, Bologna, Napoli e mi piacerebbe accontentare un po' tutti gli appassionati.

...ed eccomi alla guida dell'Etr.823 a Pantano nel 1996 (poco prima dei lavori di ammodernamento!)

[Modificato da XJ6 12/11/2006 23.26]

Riprendono i lavori nei binari di via Prenestina. Da lunedì 27 le linee 5 e 14, dalle 21-00 e fino al termine del servizio, vengono esercitate con autobus sull'intero percorso. Invece sulla linea 19, sempre dalle 21-00, ci saranno le vetture tranviarie solamente da Piazza Risorgimento a Porta Maggiore. Il resto del percorso verrà coperto con autobus. Questo provvedimento è attuato dal lunedì al venerdi. Nel precedente intervento, eseguito al principio del mese scorso, è stato sostituito il binario verso Largo Preneste, nel tratto che và dalla fine della rampa della tangenziale a l'incrocio con via Albimonte.
Saluti.

Sono cominciati i lavori di rinnovo binari nella Via Prenestina. Questa volta riguardano lo scambio d'uscita delle Officine Centrali in direzione Porta Maggiore. Nelle due foto si vedono i lavori in corso.

Saluti.

[Modificato da =rosmau= 30/11/2006 21.25]

In questa mappa ho indicato la situazione attuale dei binari nei pressi della stazione Termini.
In rosso ho indicato i binari in esercizio.
Mi potreste dire quando e da quali linee sono stati utilizzati i vari tronchi abbandonati indicati in verde in figura?

Andrea Bonaccorso

Ehm... la situazione è molto ma molto più complessa di quella retina indicata.
Proverò a riassumere, per ora auguri di Buon Natale.