Trenitalia

AZZ anche da Caserta hanno attivato per il periodo estivo e solo di Domenica un collegamento su Sapri, l'ho avvistato domenica scorsa ed era un convoglio con E464 e medie distanze

Pasquale te lo dissi già l'ultima sera uscimmo che sarebbe stato attivato un collegamento estivo Campi Flegrei-Sapri.

Quelli da/per Caserta c'erano anche l'anno scorso, trattasi del 22225 e 22226, mentre quelli da/per Campi è una novità dell'orario estivo 2012


intanto ecco il 22226 filmato nel 2010 con la mia vecchia fotocamera

Secondo me non sarà un Taf, ma 464+pr o 464+md

la coppia 22225/6 Napoli-Aversa-Caserta-Sarno-Salerno-Sapri e v.v. sono anni che è in orario

All'andata non ricordo partisse da Napoli, mentre al ritorno ha sempre limitato a Caserta.

Azz e fino ad adesso dove ero che non mi sono mai accorto di questo collegamento, comunque spulciando i vecchi orari questo collegamento è stato istituito a partire dal 2004. All'andata il Reg 22225 è sempre partito da Napoli, al ritorno il 22226 è sempre finito a Caserta e poi ripartito con altro numero per Napoli via Cancello come è accaduto un paio di domeniche fa

Perdonatemi se la sezione non è proprio quella corretta ma non sapevo dove scrivere.

A questo link troverete foto a mio parere inetressanti, vi lascio un'anteprima

LINK FOTO


2012-06-24-040


2012-06-24-039 di Gjemon, su Flickr

molto interessanti, grazie.

Ecco, ci risiamo: oggi pomeriggio il treno 555 è stato nuovamente deviato su Napoli Campi Flegrei.

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Qui invece la ALe582.089 impegnata su Capua

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Stranamente fermato addirittura sul binario 2. Sempre il solito problema della cabina di coda?? Ma è sempre lo stesso ETR450 ad avere tale problema?

Gjemon, 24/06/2012 12.47:

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Perdonatemi se la sezione non è proprio quella corretta ma non sapevo dove scrivere.

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Come te li ritrovi?

non so se accade anche altrove, ma a roma da un po' si vedono alcuni Vivalto in doppia trazione simmetrica, cioè con due macchine e464 alle due estremità, entrambe attive con pantografo in presa
poichè si tratta di composizioni leggere (max 5 carrozze) su linee pianeggianti, mi viene da pensare che la cosa sia dovuta a penuria di carrozze pilota, a fronte di un eccesso di macchine

Ic 550 Rc-Rm etr450 è passato per Portici, quindi deviato da Sa via storica, peccato non aver avuto la fotocamera con me.

Perchè devi sapere che le E464 più di 5 carrozze Vivalto non riescono a trainare, però da un pò di tempo a Roma alcune compo Vivalto viaggiano anche con 7 - 8 vetture, ma ci sono anche compo con solo 4 vetture Vivalto tra due E464... La stessa cosa avviene anche per alcuni Regionali Roma - Napoli e v.v. con quasi 12 piano ribassato. C'è sempre una doppia simmetrica, ed io ho anche un video di quando arriva a Napoli, lo devo caricare.

Comunque da fonti lette un pò in giro, le E464 sono state concepite per andare anche in doppia trazione simmetrica..

Mi hai anticipato Augusto.... e chi non poteva farlo il saluto se non un grande Caimano !!

Abbiamo fatto scopa...

Ma non sono 3 gli anni? (29/6/2009-29/6/2012)?