Eliminando la soluzione sopraelevata, l'intersezione con il traffico stradale sarà a raso oppure il tram andrà sotto? L'ipotesi a raso credo creerebbe un pò di problemi con il traffico che c'è solitamente su quella rotonda.
Un viadottino leggero fatto in modo da essere/sembrare il più basso possibile non credo che avrebbe disturbato più di tanto (non sò, magari anche intervenendo sull'altimetria della sottostante rotonda che è un po' in salita). Anche l'idea di una firma prestigiosa non sarebbe stata malaccio....
"iTTramme? Gl'è una certezza!" (Anonima fiorentina)