FIRENZE - Cantieri linea 2 - Peretola / Piazza Libertà

Il capolinea ad anello lo potresti fare in tanti modi.
Il più banale su piazza dell'unità, il più raffinato arrivando in centro sull'itinerario del 22 (anche quello storico con capolinea in piazza dell'olio andrebbe bene, facendo la sosta su due bianri in via dei pecori.
se poi riuscissero per la 2 a utilizzare uno dei bianri della stazione allora il probelma di capolinea sparirebbe.
Riguardo le cascine: il capolinea come già detto potrebbe essere nona porta al prato ma in piazzale vittorio veneto, nello spazio della corsia dei trasporti eccezionali, dove c'è molto spazio per parcheggiare e dove si potrebbe realizzare un altra fermata della tranvia, che non obblighi i viaggiatori a attraversare il viale.
Il breve tratto della tranvia fino a via stendal verrebbe pavimentato in modo da poterlo usare promiscuamente per gli autobus, che poi proseguirebbero su viale degli olmi e riprenderebbero via delle cascine e piazza puccini.
Riguardo al fare la linea 1-3 e 1-2 via cascine: non sarebbe solo il 17 ma anche il 18 a essere sostituito, il 18 oltretutto per buona parte della tratta urbana, il che consentirebbe di reinstradarlo in modo da avere un cadenzamanto uniforme con 2 e 28 con una corsa ogni 7½ minuti uniforme sul tratto comune, cosa che ora non è, con autobus che si accodano e buchi di 20' .
Il passaggio della ferrovia, banalmente nel sottopasso di via delle cascine, come è sempre stato. verrebbero un duecento metri di tratta promiscua, ma in pratica in ZTL, quindi accettabile.