Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Ricordati che negli anni '30 Mussolini parteggiava molto apertamente per il filobus, tanto da definirlo "il mezzo autarchico per eccellenza"

Poi però, quando nel 1941 vi fu l'occupazione giapponese dell'Indonesia, principale produttrice del caucciù materia prima per gomme e pneumatici, vi fu una penuria di gomma a livello mondiale, e molti filobus nostrani, come gli autobus e gli autocarri, dovettero stare forzatamente fermi (ci si provò anche a sostituire le gomme con cerchioni in ferro tipo carri, con risultati disastrosi....per i mezzi e per le strade!).