FILOBUS DI PARMA

le macchine totali in servizio sulle 4 linee filoviarie dovrebbero essere circa 22, considerando che i filobus presenti nel parco tep atti al servizio dovrebbero essere circa una trentina, quindi una cifra che consente parecchie riserve e anche qualche mezzo fermo in manutenzione. magari può succedere qualche guasto ad un filobus in linea e per esigenze di tempo lo si sostituisca con il primo autobus a dispozione però quegli autobus erano in servizio dalla mattina. e poi se non vuoi spendere per far avere a tutti i conducenti il patentino filoviario fai delle turnazioni separate: quelli con e quelli senza patentino a cui quelli con gli metti in turno ore su 1-3-4-5 e quelli senza non gliele metti. qui a cremona quando era aem tutti lo avevano mentre quando l'aem si è fusa con la saia ed è diventata km quelli che fino ad ora erano stati solo sull'extraurbano quando venivano a sostituire turni di urbano con filobus gli si doveva cambiare la macchina poichè il patentino non lo avevano. e anche qui piuttosto che adeguare il tutto, insieme ad altri problemi, la filovia è stata chiusa.

qualcuno comunque sa esattamente quante macchine delle 3 serie (201/1, 201/2 e bussotti) siano atte al servizio ed esattamente quali matricole siano state accantonate o cannibalizzate? grazie