Tram in Francia

Per la verità, l'"isolamento" del manovratore, sui tram nostrani, è piuttosto recente (a Torino risale al restyling con abolizione del bigliettaio e ridipintura in giallo delle vetture serie 3000 e 2800, a fine anni 70); in precedenza, sempre almeno a Torino, non vi era separazione, salvo il sostegno posteriore al seggiolino; vi era comunque esposto, in bella vista, il cartello NON PARLARE AL MANOVRATORE (SE NON PER MOTIVI DI SERVIZIO).