TRAM DI TRIESTE

Nei commenti all'articolo su Il Piccolo si dice che ve ne fosse un quarto, in corsa prova, a seguire a breve distanza quello in servizio da Opicina. Il tram ascendente ne avrebbe atteso regolarmente uno - quello in servizio - e poi sarebbe ripartito, dimenticando o ignorando la presenza dell'altro.

Ad ogni modo, la perdita (si spera non definitiva) di due motrici tranviarie a fronte di un parco rotabili decisamente ristretto e, negli ultimi tempi, non particolarmente affidabile rischia di mettere in crisi l'esercizio della linea: pare che in ordine di marcia siano rimasti giusto i tre veicoli indispensabili per garantire l'orario.
E' proprio vero che xe nato disgrasià, come recita la canzone ...