TRENI NAVETTA

effettivamente....
secondo logica, specie quelle con cambio meccanico è un po' difficile farle viaggiare in sincronismo, penso anche se venissero pilotate da due macchinisti, senza accoppiamento
in passato a volte si vedevano composizioni di ALn668 con ALn56, ma si diceva che i due macchinisti dovevano industriarsi parecchio per non creare eccessivi guai alle frizioni
invece era molto più comune vedere macchine con cambio idraulico di gruppi diversi accoppiate fra loro (sempre però con due macchinisti) o addirittura accoppiamenti di macchine idrauliche e meccaniche assieme