Trenitalia

trammue, 03/09/2014 10:31:

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tornando al discorso delle luci, che mi pare molto più in toping, faccio l'esempio delle luci e della tabella di coda
a differenza delle auto, queste non servono per essere avvistate dal treno successivo per non tamponare: tutti sappiamo che un treno in velocità ha bisogno di circa un km per arrestarsi, e quando scorge le luci di coda è ormai troppo tardi!!!

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Però in un incidente ferroviario (mi sembra Colle Isarco) un treno che marciava a vista non vide le luci di coda del treno merci davanti (era un pianale,quindi molto basso e poco visibile) e lo speronò con conseguente morte dei macchinisti. Si disse che le luci di coda erano spente ma dato che andarono distrutte non lo si è mai potuto provare.
Molto interessanti queste disquisizioni tecniche di trammue comunque,ma non ho capito se il regolamento obblighi i treni a tenere le luci di testa accese di giorno.