Trenitalia

È un minuetto, tranquillo so distinguere il 425 dal minuetto, questa foto è stata fatta nell'impianto di Foggia. Dove il taf e il minuetto son stati riverniciati

Sì, ora dal pc vedo i tre elementi.

Cmq in Campania gira anche un vivaltp,prima serie con annessa 464 con la nuova livrea

Confermo, avvistato due volete e sfortunatamente tutte e due le volte ero senza macchinetta fotografica

qualche settimana fa ho visto un vivalto con la nuova livrea fermo alla stazione di Vairano/Caianello.

Guardate che io l'ho fotografato il 14 maggio. Sapessi postare le foto la manderei. Se qualcuno vuole ... gliela mando privatamente e poi provvede lui

che sia lo stesso visto da voi due? qui è stato fotografato alla stazione di Casoria



inoltre hanno pellicolato con la nuova livrea di trenitalia anche la E.464.564

Napoli Centrale, 10 maggio.

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Ieri a Napoli C.le vi erano ben due Vivalto con nuova livrea, ma uno era sicuramente materiale di Roma

Dalla cronaca di oggi: è stato inaugurato un nuovo Vivalto sulla tratta Roma Cassino e vv.

A Napoli ci sono solo vivalto prima serie. Mentre a Roma ci son quelli di seconda serie arrivati da poco nella nuova livrea.

Praticamente dei nuovi treni che arriveranno a Trenitalia quali pesa, jazz e vivalto nuova serie , in Campania non ne arriverà alcuno.

Infatti in Campania non è previsto l'arrivo di nessun nuovo materiale perché la regione non ha soldi da stanziare

Ma lo sapevate che nei contratti di servizio regionale è TI a "determinare" il proprio "compenso"?

Ci son concrete possibilità che i v250 ansaldobreda finisca a Trenitalia...

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Ma lo sapevate che nei contratti di servizio regionale è TI a "determinare" il proprio "compenso"?

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Non vedo cosa ci sia di strano. Se io presto un qualunque tipo di servizio a qualcuno il prezzo lo stabilisco io. O no?

Ma non ha senso,il servizio lo presti alla collettività no all'ente , il prezzo deve essere in parte pagato con biglietto e stimolare l'efficienza di Trenitalia e in parte pagato dalla regione. Con il,sistema attuale ti non ha alcun interesse a migliorare il servizio.

Se non può stabilire il corrispettivo del servizio ha meno di 0 migliorare il servizio.

Scusami europolis, è vero che il servizio viene prestato alla collettività ma deve esserci per forza in mezzo un ente pubblico che deve garantire tramite contratto che il servizio venga svolto. Ovviamente in fase di stipula del contratto le due parti Ente Pubblico e Trenitalia stabiliscono a tavolino cosa offrire e a che prezzo. Il costo di tale servizio in piccola parte e coperto dalla vendita dei biglietti, il resto ce lo metto lo stato ecco perché di mezzo c'è la Regione. Se cosi non fosse pagheresti anche un semplice biglietto come quello di Napoli 3 volte tanto se non anche di più.

Lo so il tuo discorso,ma parlando con persone esperte in materia, TI avendo il monopolio fa si che i contributi regionali pagano tutto il costo, no come in una logica normale dove parte è pagato con biglietti e parte dalla regione. Così nn si favorisce la concorrenza ed inoltre spesso le regioni non controllano TI che mette spesso composizioni con un numero di carrozze inferiore a quello previsto ne contratto

secondo me la regione dovrebbe pagare tutto il servizio che intende acquistare da trenitalia, anche in termini di qualità, e poi dovrebbe essere lei a vendere i biglietti, a stabilirne il prezzo (cioè a decidere quanto far pagare all'utente e quanto al contribuente) ed anche ad effettuare la controlleria a bordo, anche utilizzando la polizia locale.
trenitalia dovrebbe essere completamente svincolata dalla questione tariffaria, dovrebbe occuparsi per contratto solo della qualità del servizio e di questo dovrebbe rispondere alla regione, anche con l'applicazione di penali in caso di inadempienze (che gli utenti dovrebbero avere il diritto di denunciarle alla propria regione)