non è sempre scontato quello che dici sui 230. Qui hanno "riciclato" quasi tutta la flotta ex Circum, e devo dirti che un paio di loro (su 6 totali) sono perennemente in servizio e sembrano non guastarsi mai (a parte piccole avarie, fisiologiche per tutti i mezzi meccanici).Per quanto riguarda il nuovo, i più delicati in assoluto sono invece gli Europolis, mentre quelli più robusti pare siano i BMB 231C vivacity. Comunque il problema qui come in tutti gli altri depositi EAV, è la mancanza di ricambi, che costringe i mezzi a soste prolungate per mesi prima di essere riparati. Pensa che per quasi un anno, su nove Europolis da 10,5 m. in dotazione, ne sono stati fermi ben sette e solo da qualche settimana ne sono rientrati in servizio un'altro paio.
[Modificato da ares464 09/03/2012 20:31]
Franco D