FIRENZE Linea 1 Scandicci / Santa Maria Novella

Se il problema del rumore è "concentrato" in pochi punti credo che sia più conveniente istallare apparecchiature di terra che spruzzano ogni tot assi transitati. Per quanto ne so la tecnologia di terra è più che matura, quella di bordo credo meno (riguardo ai modificatori di attrito che vanno spruzzati sulla tavola di rotolamento e non sul bordino; sul il sirio il bordino "teoricamente" è già dotato di stick lubrificanti.

Più che nell'ago credo che la differenza sia nel cuore dei deviatoi, comunque anch'io in Germania ho visto deviatoi tramviari con il cuore ferroviario.

Fabio