FILOBUS DI ANCONA

Passando per l'asse ho notato un breda fuori dalla rimessa filoviaria affianco all'autolavaggio, spero non sia k.o.

quasi ko...
è il famigerato 14 da tempo immemore con problemi all'inverter. sembra che sia stato riparato, ma abbisogna ancora di interventi...

oggi ripresa con miseri 2 Trollino, di cui uno rientrante alle 14.20 COME AL SOLITO !!!!

secondo voi, ci sono o ci fanno...???

Ho idea che ci siano: sono convinto che per qualcuno il filobus sia un impiccio. E inoltre sono convinto che facciano circolare i Trollino sia per mancanza di mezzi sia per immagine. A proposito, un Trollino è per caso fermo a seguito del tamponamento al Passetto?

si Paolo. è la 010
oltre due mesi per avere qualche ricambio di carrozzeria e per verniciare.
forse lo fanno con i pastelli a cera....

O forse hanno chiamato Bruno d'Arcevia per dipingerli... dopo avere portato i Breda nell'entroterra senigalliese, tutto può essere!

Ce la faremo a dipingere qualche segno per allineare le ruote sotto i tegolini, come fanno tutte le città NORMALI? Qui si va a memoria. Ricordo a chi non lo sapesse che si tratta di centimetri.

Nelle città normali ci sarebbero anche dei cartelli recanti la dicitura "Limite fermata per innalzamento automatico aste". Capisco nella nostra grande città ne occorrerebbero due per ogni tegolino, quello per i 12 mt. e quello per i 18 mt. Meglio apporre delle striscie (gialla per i 18 mt. e bianca e rossa per i 12 mt.). Siamo al paradosso che, se venisse rimossa una cassetta delle lettere, verrebbe meno un punto di riferimento...

Ma come, non era la finestrella della pizzeria? Vedi, ognuno la sa diversa... Poi i famosi 30 centimetri... Ahhh, e chi non è capace di calcolare 30 cm da bordo?

La finestrella è il punto di riferimento per i 18 metri, mentre la cassetta della posta lo è per i 12 metri.

SPUNTANO I PRIMI PLINTI NELLE ISOLE IN PIAZZA ROSSELLI...

Siamo ri-di-co-li. Non ho trovato una città senza riferimenti precisi per allineamento mezzi. Basta copiare. Bologna è in Svizzera? E poi... sti famosi 1.800.000 euro di Breda. Abbiamo finito o no? Oh ragazzi, parliamo da più di 3 anni delle stesse cose...

Vorrei sapere come mai praticamente ogni giorno uno dei due Trollino abili al servizio rientra a metà mattinata: c'è sempre qualcosa che non va... Inoltre ho notato che la 012 ha difficoltà nel centrare il tegolino di via Torresi. Non credo che sia questione di manico, in quanto capita anche a filovieri doc come è accaduto ieri sera. A proposito di via Torresi, se non ricordo male qualche tempo fa furono create alcune segnalazioni per l'allineamento...

La 011 fa servizio a singhiozzo...
probabilmente il singhiozzo ce l'hanno quegli s****zi che regolano turni e vetture...
Ormai comandano solo loro!
Sblaterano che il "perditempo aste" aumenta il tempo di percorrenza, che invece, guardacaso solo ora, deve essere assolutamente rispettato...! Vaia, vaia....

ieri pomeriggio la 012 in via marconi neppure ha tentato di alzarle...

Paolo, è ora che ci organiziamo come anni fa. Pennello e vernice...

Non ha provato ad alzare le aste in quanto l'autista aveva richiesto il cambio mezzo appunto per il problema delle aste, cambio che sarebbe dovuto avvenire al Passetto (che poi non è stato fatto...). E' accaduto poi che in piazza Diaz sia passato automaticamente a corrente, per cui si è provveduto ad alzare manualmente le aste.

Hai visto?

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1, 2, 3 e 4 erano linee di filobus.


Bohdan
http://trollino.mashke.org/

siamo intorno alla metà degli anni '70 perchè c'era già il deposito di Via Bocconi, quindi si è no era rimsta attiva per qualche corsa la 5 fino all'ex Crass ed ovviamente la 1

Ebbene sì. In servizio oggi la 017, AnsaldoBreda per chi non lo sapesse. E' stata al Liceo Galilei e poi ha proseguito il turno. Beh sapete quali sono però i problemi che hanno costretto la cavia di turno a scendere praticamente ad ogni cambio di modalità di marcia? I soliti:

- Mancano segni longitudinali per l'allineamento del mezzo quindi si va ad occhio e spesso si sbaglia per pochi centimetri.
- In via Torresi ancora sono discussi i punti di riferimento della famosa pizzeria... la finestrella? Il montante? Il cesso...?
- Staccando le batterie non si vede più nulla, ovviamente, neanche la telecamera aste. Logico no? A che serve guardare? Scendiamo!!
- Staccando le batterie il display 1/4 se ne va. Normale, no?
- Con batterie spente il mezzo spesso perde l'assetto, di conseguenza c'è una manovra in più da fare alla partenza per livellarlo.
- A volte una delle aste, pur essendo al centro della linea, nell'abbassarsi non va sotto il gancio.
- Il passaggio è come sempre complicato da mille manovre.
Tutto questo durante un servizio con tempi notoriamente strettissimi.

SERVE ALTRO?

Mi pare che sia stato suggerito qualche decina di volte chi si può passare in marcia autonoma senza staccare batterie...
qualcuno lo sa o l'ha capito ???????

Sapevo qualcosa riguardante le corse scolastiche per il liceo con i filobus, però volevo farvi vedere questo video. Napoli con gli Ansaldobreda F19 ( avviso F19 o F22 secondo me non cambia nulla!! )
al minuto 5.50 vengono abbassate le aste e chissà se staccano le batterie anche loro ... pare proprio di no

Napoli trolleybuses (filobus) 2013

magari a napoli esagereranno un pò con la marcia autonoma, ma tutto avviene senza il benchè minimo problema. è quotidianità.
qui da noi ogni cosa diventa ridicola....
SI CHIAMA ME-NE-FRE-GHI-SMO ED IN-COM-PE-TEN-ZA !!!

basterebbero se non un cartello, due strisce di vernice sulla carreggiata ed un foglio di carta con le istruzioni - chiare e semplici - per gli autisti.
STOP


p.s. vedasi anche rimini, bologna, la spezia, roma ecc....
i cretini siamo solo noi!